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摘要：随着我国社会经济的发展，我国道路交通运输的建设愈发的完善，在人们享受交通工程带来便利的同时，也逐渐开始注意到道路桥梁设施的质量问题，例如道路桥梁施工中出现桥梁裂缝的情况就受到了广泛的关注。道路桥梁的建设不仅提高了人们的生活质量，更为促进社会的进步做出了贡献，为了确保道路桥梁能够更好的服务于人们，就要对道路桥梁施工中的质量问题提起重视。
关键词：道路；桥梁施工；裂缝因素；改进措施
0引言
道路桥梁工程是土木工程的重要组成部分，道路桥梁施工质量的优劣直接关系到其运行的可靠性和安全性。道路桥梁施工过程中以钢筋混凝土为主要材料，虽然采用钢筋混凝土材料修建的道路桥梁有着坚固、美观的特点，但在施工过程中受到内外因素的作用，容易导致物理结构变化的产生出现裂缝，从而影响道路桥梁的质量，降低桥梁结构刚度和强度，严重时会导致工程事故的发生。基于以上，本文简要探讨了道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施。
1裂缝对于道路桥梁施工的危害
在道路桥梁施工中，裂缝的产生是施工的大忌，会对道路桥梁施工产生不可避免的危害。一方面，桥梁裂缝的出现，会显著影响到道路桥梁结构的稳定性，导致道路桥梁整体结构的稳定性下降，甚至由于裂缝的延伸而影响到桥梁内部的结构稳定性，造成极大的潜在桥梁结构安全隐患。另一方面，桥梁裂缝的出现很可能使得桥梁内部的部分钢筋暴露与外界空气当中，在长期使用的过程中，暴露在外界的钢筋很容易被腐蚀，进而导致桥梁的稳定性和安全可靠性下降。除此之外，桥梁裂缝的出现必然会显著减少道路桥梁的使用寿命，使得道路桥梁的使用年限达不到预期的设计年限，显著降低道路桥梁建设的经济效益。
2道路桥梁施工裂缝因素
2.1混凝土材料自身的因素
混凝土具有热胀冷缩的特性，施工环境出现变化时，混凝土就比较容易出现变形，就会产生相应的附加应力，若该应力大于混凝土的抗拉力，就会出现裂缝的问题，其危害较大，特别是长时间暴露在空气中的房建项目，将会带来较大的危害，如果裂缝得不到解决，建筑物就会出现变形和开裂等问题。另一方面，不合理和不科学的配比设计，也会对混凝土的抗拉强度产生不利的影响，造成混凝土开裂。此外，水泥或者砂石的质量不达标，也会出现裂缝的现象，如果继续将这些材料应用到施工中，甚至会影响建筑工程的整个结构。
2.2温度性裂缝
(1)水化热。在道路桥梁施工的过程中，浇筑混凝土时会有着水化热的产生，使得混凝土内部温度升高，导致内外温差的出现，从而导致混凝土表面产生温度裂缝。
（2）较大温差的影响。一般情况下将夏季与冬季的温差作为混凝土温差影响的标准。当桥梁在投入使用的过程中，经历一年四季的温度变化，渐渐的使桥梁的结构发生位移，并且当位移受到限制时就会压迫混凝土构件，从而使桥梁的结构出现裂缝。因为混凝土有蠕变的特性，所以在年温差范围内进行计算时，不可忽略对混凝土弹性实现一定程度的折减。
（3）高强度日照的影响
桥梁在投入使用的过程中，会受到阳光的照射，并且只会有一面受到照射，另一面处于隐蔽状态，如果日照的强度过高，那么就会造成桥面的两侧受热不均的现象出现，受到阳光曝晒的部位温度会明显高于另一面，导致桥梁的温度呈非线性式的梯度分布结构，这就会导致桥梁的内部受力不均匀，从而出现较为严重的裂缝。
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2.3荷载裂缝
在道路桥梁施工的过程中，外界附加荷载过大会导致结构性裂缝的出现，具体来说有以下两个方面。首先，在道路桥梁设计过程中，存在预算不完全的情况，荷载预算不足，施工人员施工过程中盲目的将大型施工机械和大量施工材料堆积在桥梁结构物上，荷载超标，桥梁结构不堪重负，导致直接应力裂缝的产生；第二，是在施工设计阶段预算不全面，没有考虑到道路桥梁施工过程中开洞、凿槽等导致荷载因素的变化，从而导致次应力裂缝的产生。
3道路桥梁施工中出现桥梁裂缝的改进措施
3.1做好施工材料的严格把关控制
为了提升其施工质量效果，避免施工裂缝问题的产生，必须要加强混凝土施工材料的把关和控制。混凝土施工材料的管理和控制应该从多个方面入手，比如加大审查力度，确保所选择的施工原材料具备理想的配置基础，在混凝土材料的配置中体现出理想的作用效果。尤其是在水泥材料的选择中，应该尽可能选择低热水泥材料，避免温度裂缝问题的出现；高度关注配置比例，确保相应的各类原材料应用能够满足具体的应用需求，对于水泥的添加量以及各类减水剂等材料的应用都必须准确可靠，避免影响到混凝土材料的最终应用效果；为了保障混凝土材料能够在施工现场得到较好运用，还需要重点把关运输环节，采用专业的泵运输设备，促使混凝土材料运输后也能够具备理想的施工性能，降低出现变质问题的概率。
3.2加强温度控制
在拌制混凝土的过程中，为了减少水泥用量，降低水化热，可以加入适量粉煤灰，粉煤灰中的硅、铝氧化物会与水化产物进行二次反应，降低混凝土的热涨作用，同时粉煤灰的火山灰反应能够有效改善道路桥梁混凝土构件内部孔结构，提升致密性，降低收缩值，从而有效防止水化热的影响，预防温度裂缝的产生。此外，在不影响混凝土质量的前提下，可以适当加入减水剂与缓凝剂等外加剂，减水剂能够降低水灰比，从而防止开裂，缓凝剂的加入则能够延缓混凝土放热峰值出现的时间，放热峰值出现时，桥梁混凝土构件强度增大，能够有效降低裂缝出现的概率。在道路桥梁混凝土浇筑施工的过程中，应当尽量避开太阳辐射较高的时间，如果在夏季施工，则应当避开正午时段，尽可能在夜间浇筑施工。
3.3加强对设计图纸的审查
在真正动土施工之前，一定要对道路桥梁的设计图纸进行细致的审核，需要根据以往的施工经验对可能会出现施工裂缝的环节进行重点检查，确保图纸的有效可行性，避免由于设计图纸的问题造成的施工裂缝问题，道路桥梁建设是一项设计广泛，复杂的工程，一旦施工过程中出现问题，损失就会很严重。另外，设计人员应当与建筑单位进行充分的沟通，了解建筑目的、理念、功能，对图纸设计很有帮助，对于图纸中存在的不明确问题，要及时交流，保障后期施工的顺利进行。
3.4加强对混凝土的养护工作
从混凝土施工到其发挥功能是需要一定的时间的，在这段时间内它会逐渐硬化，如果在这个过程中没有进行科学有效的养护，混凝土中的水分就会严重流失，极有可能会导致裂缝和色差的产生，降低整个工程的质量，因此，养护工作必不可少。首先，要注意模板的拆除时间，结合施工现场的情况，当试压块的强度达到预期之后才能拆除模板。其次，通过浇水的方式提高混凝土表面的湿度，使用养护剂、养护膜、遮盖物等减缓混凝土水分的蒸发。另外，养护时间，具体的养护时间要结合施工现场的环境决定，养护温度则由混凝土绝热温升的计算来决定。利用温控技术和养护材料，将温度控制在合理的范围内，减少裂缝产生。最后，在养护时要重点修补一些包括混凝土泌水、模板漏浆在内的施工缺陷，提高混凝土的施工质量。
4结语
综上所述，在道路桥梁施工过程中，裂缝的出现会导致多种危害，最终影响桥梁的性能，埋下安全隐患。荷载过大、温度变化及原材料选择不合理是导致道路桥梁施工中裂缝出现的主要原因，要想保证道路桥梁施工质量，需要针对性采取预防措施和处理控制措施，有效避免裂缝对施工质量的影响。
参考文献
[1]姜德林.浅谈建筑工程施工中混凝土裂缝的成因与解决措施[J].智能城市,2016(7):27.
[2]还旭.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J].城市地理,2016,18:168.
论文作者:沈琛皓
论文发表刊物:《防护工程》2017年第20期
论文发表时间:2017/12/18
标签：桥梁论文; 裂缝论文; 混凝土论文; 道路论文; 过程中论文; 结构论文; 材料论文; 《防护工程》2017年第20期论文;