摘要：随着电力产生相关的飞速发展，目前对于1000kV特高压输电线路的需求量越来越高，在实际的施工过程中1000kV特高压输电线路的施工技术属于较为重要的一点，在实际的施工过程中仍然存在着许多不足之处需要进行改善，目前的1000kV特高压输电线路施工技术相关系统发展不完善，应在未来的发展及实施过程中不断进行强化及深化，促进施工技术的成熟及施工成果的完善。为了分析1000kV特高压输电线路架线施工的方式及对策，笔者针对现阶段的1000kV特高压输电线路架线施工现状及相应的对策进行了分析。
关键词：1000kV特高压输电线路；架线施工；方式
特高压输电线路主要是指在大于等于800kV的直流电及大于等于1000kV交流电的电压等级输送电能，主要采用的是在超高压输电基础上实施的特高压输电，主要是为了将输电能力进行提升，为实现大功率的中距离输电及远距离输电、远距离的电力系统互联及监理联合电力系统等目的及效果。
1.介绍1000kV特高压输电线路的技术及现阶段的不足之处
1.1介绍1000kV特高压输电线路的技术相关内容
1000kV特高压输电线路的输送功率主要可达到500kV的5倍左右，±800kV直流特高压输电能力属于±500kV线路的2倍以上。在相同输送功率的特高压交流线路中最远的送电距离可延长至当前基础上的3倍左右，损耗却是原基础的百分之四十以内。采用1000kV线路输电与采用500kV线路输电的相同输送功率能节省一定量的土地资源。特高压电网具有非常高的经济效益，将大量降低燃煤成本。
1.2 1000kV特高压输电线路的技术的不足之处
现阶段的电网1000kV特高压输电线路的技术规定及设计缺乏完整的系统性及实践性，相关的技术标准规定过于简单，缺乏较为具体的指导方式及原则。这种不足之处主要表现为先存在1000kV特高压输电线路的技术的相关规定及原则未能很好的涉及不同类型线路的施工标准及准则，有效性、实践性及指导性不足。在实际的1000kV特高压输电线路的技术建设工作开展时若缺乏具体及详细的工作原则、准则及方式、技术将严重影响电力系统的安全运行，影响电力系统的稳定发展，严重的情况还将导致线路极易出现故障的现象发生。
2. 1000kV特高压输电线路架线施工的方式
2.1 1000kV特高压输电线路架线施工的计算依据
在对张力放线施工的过程中首先应依据《1000kV架空送电线路施工及验收规范》中的相关标准及规定，每一放线段规定在6至8千米以内，在6至8千米之间放置20个放线滑车为主要原则，针对放线段8千米的现象，采用20个放线滑车，在进行放线操作时应将地面与导线的距离控制在5米以上，代表档距控制在550米，放线操作时最高气温控制在40摄氏度左右，档跨越控制在220kV带电线路，交跨距离标准应保持在10米以上，被跨线路与封顶网之间的安全垂直距离应控制在1.5米以上，封顶网与走板之间的垂直距离控制在1米左右，放线时导线弧度垂直可在紧线驰度的前提下增加7.5米左右。牵引力的计算公式：PH代表牵引力的水平分力，N；n代表放线段内的滑车总数量，n=20；m代表同时展放的子导线数量，m=8；ε代表放线滑车的摩阻系数，1.015；计算公式为：PH=mTHεn。
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2.2 1000kV特高压输电线路施工的选择设备阶段
（1）主牵引机的选择：在进行1000kV特高压输电线路架线施工的过程中除了具备精确的技术数据的计算之外还应选择良好的施工设备，首先需要进行的是对主牵引机进行选型，主牵引机的选型能保证达到相关的技术实施标准及水平。由于特高压输电线路架线施工具有一定的特殊性，应选择最大牵引力为280kN、持续牵引为250kN及牵引轮径为960毫米的泰特梅克ARS907号牵引机进行施工，保证一定施工质量及进度的基础上取得较好的施工效果。（2）主张力机的选择：施工过程中的要求需要依靠主张力机进行完成，在进行1000kV特高压输电线路架线施工的过程中应结合施工地点的地域环境、条件及施工具体要求等选择最为合适的主张力机进行使用。（3）牵引绳及导引绳的选择：在1000kV特高压输电线路架线施工过程中牵引绳及导引绳数据属于施工中较为重要的材料之一，若在施工过程中由于材料出现不同的问题将严重影响施工效果及质量，因此，在实际的施工及技术要求过程中应对牵引绳及导引绳进行相应不足之处的改良及优化操作，在选择牵引绳及导引绳的过程中应注意拉力及直径，避免出现影响1000kV特高压输电线路架线施工质量的现象。（4）放线滑车的选择：在1000kV特高压输电线路架线施工的过程中的每一个放线施工过程中都不可避免需要用到放线滑车，放线滑车主要具有一定的支撑线索的作用，在进行张力放线的过程中对于滑车的质量要求极高，在选择的过程中应注意考虑牵放方式的问题，1000kV特高压输电线路架线施工一般采用的是五轮挂胶滑车，实施的是一牵四放线的方式，滑车直径及槽形的选择应严格参照行业内的相关规定及标准进行选择，尽量选择具有较小的综合阻力系数、较优越的滑车性能及受载后不会出现失效及变形现象的滑车进行施工，在滑车的使用过程中应定期进行保养及维护。
2.3 1000kV特高压输电线路架线施工过程中的故障排查及防雷技术设计
在1000kV特高压输电线路架线施工过程中会出现部分故障问题，但高压输电线路一旦出现故障将会导致严重的故障现象，负面的影响较大，严重影响了施工进度及施工工期的完成。因此，有效地排查故障的方式显得尤为重要。（1）分析故障的方式：分析故障的方式主要是指在1000kV特高压输电线路架线施工的过程中将电流量及工频电压等参数进行记录之后通过计算分析的方式获取故障点的具体距离，当高压输电线路出现一定的故障现象时应在获取针对性的系统运行方式及线路的所有参数的基础上采用测定点电流量及电压的方式，将其作为故障点距离的相关函数，针对出现故障现象之后记录的电流值及电压等数据进行具体的计算机分析、观察，以此方式得出较为具体的故障点的位置。这种分析故障的方式较为简单，不会耗费大量的人力、物力进行实地考察，但在实际的故障排查的过程中这种方式极易受到外来因素的影响，具有精确度不高的缺陷及不足。（2）输电线的电阻设计问题：在进行接地电阻设计的过程中应遵循接地线装置及地线的安全原则，在接地电阻进行设计的过程中应连接杆塔接地装置，降低地面的电阻；采用接地线的方式对雷电的电流进行分流，减少雷电的电流进入杆塔，降低杆塔塔头上的电压水平。（3）故障排查中行波测距技术的实施：行波测距技术蛀牙是指在行波传输理论的前提下针对电流行波及电压值等在线路上的时间等数据进行故障距离的计算方式，当输电线路出现就一定的故障现象时对故障点产生的行波至母线之间的时间进行测定后，针对故障点的具体位置进行计算。行波测距技术具有设备费用不高、操作简单、计算方式不复杂及准确度较高等优势。
3.结语
在进行1000kV特高压输电线路架线施工的过程中应考虑施工环境的具体情况根据相应的地域特征及施工需求对施工设备、施工技术、计算方式及故障排查方式等进行分析及综合考虑，保证1000kV特高压输电线路架线施工的施工质量。
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论文作者:韦贤俊
论文发表刊物:《电力设备》2017年第22期
论文发表时间:2017/12/12
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