摘要：本文对省、地、县三级调控机构拉路序位编制流程进行了详细描述，阐明了三级拉路序位间的内在关系。以省、地、县一体化调度管理系统（OMS）为依托，将拉路序位编制流程和管理规范进行固化，实现三级拉路序位的在线编制、审核、发布和应用，提高序位管理质量和序位执行效率。
关键词：电力调度；拉路序位；OMS
一、拉路序位的重要作用
事故拉路措施是电网调度保障电网安全运行的重要手段，是保障电网安全的第四道防线。近年来，随着经济快速发展，网架尚不坚强、极端恶劣天气和外力破坏等因素，都对电网的安全运行提出了严峻的考验，对拉路序位的合理性和执行的快速性提出了更高的要求。2012年7月30日，印度发生大面积停电事故，直接影响6亿人的正常生活，电网缺乏统一调度机制和无行之有效的负荷控制措施，是造成本次大面积停电的重要原因之一。
二、拉路序位的编制流程和要求
事故拉路序位编制工作是调控管理部门年度重点工作之一。
（一）序位编制的范围
事故拉路序位编制涉及省调、地调、县调三级调控机构，按照县调、地调、省调的顺序逐级开展编制工作。
县调层面编制县级电网年度事故拉路序位和地调事故拉路序位，地调在县调上报的地调事故拉路序位的基础上编制地调拉路序位。地调筛选出满足要求的线路，形成省调事故拉序位上报省调。省调对各地调上报的事故拉路序位进行审核和汇总，最后形成省调事故拉路序位。
（二）序位编制管理的内容
拉路序位编制的主要内容是按照《电网事故拉路序位编制工作规范》的要求，对管辖范围内的输电和配电线路进行负荷等级的分类，通过EMS平台获取输电线路和配电线路的年度最大负荷，按照编制原则中规定的顺序和负荷比例编制拉路序位。各级调控机构编制的事故拉路序位，经当地政府经济和信息化委员会批复后生效。
（三）序位编制管理的要求
1.时间上的要求
事故拉路序位编制工作一般在每年的1月初开始，3月底前完成编制、审核工作并经当地政府经济和信息化委员会批准后生效。
2.拉路顺序的要求
按照负荷分类原则，对拉路线路负荷性质进行分类。配电线路的负荷等级分类由营销部门提供的用户等级确定，输电线路负荷等级由所接带的配电线路最高负荷等级确定。编制单位按照负荷性质由低到高的基本原则制定事故拉路顺序。
3.拉路负荷数量的要求
根据《电网事故拉路编制工作规范》要求，各地区“事故拉路序位”总负荷不低于本地区上年度最高负荷的30%。
4.省调对地调编制的省调事故拉路序位的要求
①序位表中的开关均为可由地调智能电网调度控制系统遥控操作的10千伏及以上发电厂、变电站带负荷的线路、主变开关。
②序位表应确保拉闸后电网运行方式的合理性，防止因拉闸造成事故范围扩大或事故事件级别升级。
③拉闸设备对应负荷若有备自投电源的，应将备用电源同时列入序位表，拉闸时同时对主供电源、备用电源拉闸。
5.对稳控联切负荷的要求
稳控联切负荷装置是保证全网安全稳定运行的重要措施，必须随时保证充足的联切负荷数量，因此编制事故拉路序位、安排移峰限电措施时，不得影响稳控系统切负荷量。
6.对单一县区拉路负荷数量的要求
国务院《电力安全事故应急处置和调查处理条例》、《国家电网公司安全事故调查规程》中规定，电网负荷150兆瓦以上的县级市减供负荷60%以上的构成较大事故（三级电网事件），减供负荷40%以上60%以下的构成一般事故（四级电网事件）。因此在编制所属地区省调事故拉路序位时，必须保证在单一县区拉路负荷总量不得高于该县区上年度最大负荷的40%。
三、拉路序位管理在OMS系统中的应用
将事故拉路序位编制固化形成简洁、高效、实用的管理流程，以省、地、县一体化调度管理系统（OMS）为依托，通过高效的数据库平台和规范化的应用系统，实现省、地、县三级拉路序位编制过程的集约化、可视化和规范化管理，提高拉路序位管理的质量和执行效率。
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（一）流程化设计
将拉路序位管理细化为基础数据维护及审核流程，县调事故拉路编制及审核流程，地调事故拉路编制及审核流程，省调事故拉路编制流程和拉路序位的执行4个子流程。
（二）基础数据信息的规范
扩展OMS系统线路基础信息，基础信息包括线路名称、开关和编号、始端厂站、归属站、是否银东联切、电压等级、重要用户名称、保安负荷数量、恢复时间要求、负荷数值、负荷等级、ID等信息。
（三）编制管理规范的固化
1.固化负荷比例
通过“负荷比例维护”功能，将各级拉路序位管理标准中要求的负荷数量固定化到系统中去。编制单位在编制的序位负荷比例不满足要求时，无法将序位提交下一流程。
2.固化编制和逐级审核流程
将地、县事故拉路编制管理过程分为编制、初审、复审、归档四个流程。其中，地调事故拉路基础数据取自各县调编制、初审、复审后，“归档”的地调事故拉路序位表，省调事故拉路基础数据取自地调编制、初审、复审后， “归档”的地调事故拉序位表。
3.固化线路排序
在编制拉路序位时，自动按线路负荷性质一级负荷、二级负荷、三级负荷由低到高进行排序，减少人工排序环节。同时，稳控联切负荷不会出现在序位编制基础数据中。
（四）与EMS综合数据平台的接口
线路基础信息ID与EMS综合数据平台线路ID保持一致，维护人员每年只需将新投运的信息按要求录入线路基础数据库中，点击“导入负荷”功能键，所有线路的年度最高负荷将根据ID自动从EMS综合数据平台导入系统，大大减少了维护人员的工作量。
（五）按厂站或区域自动提取拉路序位
在拉路序位的实际应用中，经常需要按地区和按厂站进行事故拉路。系统设置按需设置了以上二种方式生成拉路序位，按要求自动提取拉路序位，大大提高了序位的提取和执行效率。
四、应用效果
省、地、县一体化拉路序位在OMS系统中的应用，进一步规范了拉路序位的编制、发布和应用，编制质量和提取效率提升明显。
（一）基础数据进一步规范
对线路名称、开关编号、所属厂站、重要用户等信息进行规范，信息必须符合规范性要求才能录入，生成的序位自动按负荷等级排序。
（二）线路信息全面
线路信息包括线路基本信息、稳控切负荷信息、重要用户信息等。特别是用重要用户信息是线路负荷等级分类的重要依据，避免了线路负荷等级分类不准确情况的出现。
（三）严格的逐级审核机制
地调拉路序位专责人负责对县区线路基础数据的审核，审核通过后，才能进入县公司拉路序位编制基础数据库。县调分管主任、分管生产领导负责对县供电区拉路序位的审核和审批，有效提高了序位编制的质量。（四）线路负荷维护的快速性和准确性
线路负荷可通过EMS系统获取年度最大负荷，充分保证正确性，同时减少线路负荷数值维护工作量。
（五）流程化编制
将地、县序位编制流程及负荷数量、比例利用系统进行固化，在满足要求后才能进入下一流程，确保数据的准确性和完备性。
（六）各单位编制进度可视化
系统显示各编制单位编制进度，流程节点及当前处理人，拉路序位专责人对编制进度可以进行有效掌控。
（七）执行实用化
可以根据拉路区域和拉路厂站快速自动生成拉路序位，自动统计拉路数量，提高拉路速度和应急预案的编制效率。
参考文献：
①《电网调度管理条例》
②《电力安全事故应急处置和调查处理条例》
作者简介
孙祝寿（1973.12.23），男，学历：沈阳理工大学，职称高工，单位：国网山东省电力公司烟台供电公司，研究方向：电网调度运行
马建伟（1977.01.05）女，学历山东电力高等专科学校，单位：国网山东省电力公司烟台供电公司，研究方向：变电运行
论文作者:孙祝寿,马建伟
论文发表刊物:《电力设备》2017年第20期
论文发表时间:2017/11/14
标签：负荷论文; 事故论文; 线路论文; 电网论文; 流程论文; 数据论文; 等级论文; 《电力设备》2017年第20期论文;