摘要：并联智能直流电源系统，是一种全新的电源系统，它取代了常规“充电机+串联蓄电池组+蓄电池巡检”的直流方案，并在变电站中得到极大的应用。此项技术能够对蓄电池展开在线核容管理，同时能在不停电的状态下，进行更换在线检修工作，从而也就减少了变电站维护工作量。另一方面，并联智能直流电源系统能够降低能源消耗，提升变电站运维效益，还能确保变电站运维安全性。因此，本文将会对此展开分析。
关键词：直流电源系统；并联智能；原理；问题；应用
直流电源系统对于变电站是较为重要的，随着智能化变电站的推广，一体化电源配置方案逐渐在变电站中得到了普及推广，即变电站只需要配置一套合理的直流电源系统。传统的变电站串联蓄电池组在应用过程中，存在一定的问题，其会造成一定的事故，所以应当研究出全新的直流电源系统加以解决。而并联智能直流电源系统正是这种新型的电源系统，其可以很好的提升整组蓄电池的可靠性，最终避免变电站发生事故。
一、并联智能直流电源系统的工作原理研究
并联智能直流电源系统在实际的工作中，通常是将单只12V蓄电池与匹配的AC/DC充电组件，以及DC/DC输出变换器等器件，科学创新设计为“并联智能电池组件”，并且结合多只组件进行输出并联，从而形成符合实际需求的间接并联蓄电池组直流系统。并联智能直流电源的工作系统一般由多个组件联合输出并联形成，其中各个组件也是各自连接了12V的电池。整个工作系统当中，各个组件能够逐一实现蓄电池的自动在线核容处理，而且各个组件支持热插拔，同时更换组件与电池的工作也可以在线完成，往往一个标准柜能够安置8个组件和对应蓄电池。
另外，并联智能直流电源系统的组件，能够同时介入市电及电池，这时AC220V会通过AC/DC电路转换形成内部母线电压，并且这个母线电压还会在第一时间，有效为输出DC/DC变换器以及充电DC/DC变换器提供输出能量。所输出的DC/DC变换器还会形成母线电压DC220V或者DC110V。并联智能直流电源系统所形成的电压将会在市电消失的情况下，实现无间断切换至电池供电，以满足一定的用电需求。
二、关于传统变电站串联蓄电池组存在的问题分析
（一）串联蓄电池组的可靠性不高
传统串联蓄电池在变电站中运行时，因为整个蓄电池组处于浮充状态，所
以也就并没表现出带载形态，并且单只蓄电池的内部质量往往也会存在质量问题，这样也会形成蓄电池不能正常带载的问题。因为串联蓄电池不能有效表现出带载，所以整个系统的可靠性将会变低，从而每年全国变电站蓄电池组都会因为交流系统失去电流，而发生不应有的事故问题。
（二）串联蓄电池组难以实现在线维护工作
根据实际的工作经验得知，虽然变电站的蓄电池组，其内部配有蓄电池巡
检装置，但是在整个串联模式下，所拥有的巡检装置往往只能对单体的电池端电压，展开实时的检测，却并不能在线监测它的实际容量。因此，对于变电站的在线维护工作，串联蓄电池组就会难以进行处理。
三、科学分析并联智能直流电源系统在变电站中的应用
立足并联智能直流电源系统，再对变电站的实际应用进行分析之后，文章将会结合一定的案例展开探讨，希望能为变电站的工作，提供一定的参考意见。某地110KV变电站，在某年获得了“两型一化”智能变电站设计奖项，此变电站的主变压器容量为3*50MVA，而110KV则采用了单母线分段接线，出线6次，该变电站主要应用的是GQH-T型并联智能直流电源系统。文章接下来就展开具体的应用分析。
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（一）并联智能直流电源系统在直流系统电压选择上的应用
根据有关数据的分析研究可知，该变电站所处的地理位置，往往具有较为
强烈的湿热天气，因此湿热天气会对直流系统的接地工作造成影响，选择直流110KV，会在很大程度上提升直流系统的绝缘可靠性。另一方面，此变电站占用的面积是较小的，而之中较长的直流电缆，仅是110KV配电装置区域的间隔合并单元，以及智能终端的直流电源电缆。在110KV变电站中应用并联智能直流电源系统，往往会控制电缆截面，将其规定在0.92mm2和0.214mm2之间，即无论是在110KV变电站还是220KV变电站，并联智能直流电源系统都能科学选择直流电缆的截面的，并且选择的结果具有一致性。
（二）并联智能直流电源系统在直流系统主接线方案中的应用
一旦在整个过程中，采用了并联智能直流系统之后，因为并联电源系统是
具备在线核容功能的，所以也就需要取消实验放电回路，和与之配套的辅助设备。要严格根据并联智能直流系统的特性，以及整个变电站各负荷的性质，为并联智能直流电源系统设置出独立的、单母线的直流系统，其能够确保直流系统发挥应有的效用。在应用并联智能直流电源系统的时候，应当配置4-8只并联智能电源的组件，并且还应当由电源组件输出直流电源到主流母线上，并且主流母线还应当经过某一只直流馈线总开关，最终将电源送至到KM母线上，从而各个馈线开关都会从KM母线引接直流电源使用。
（三）并联智能直流电源系统在蓄电池选择与容量上的应用
并联智能直流电源系统，能够分析电池组件的数量以及状态，并且使得电
池组件的数量符合正常工作时的性能需求，还能满足事故状态下的冲击符合要求。一般情况下，并联智能电池组同常规直流系统的方案，具有很大的不同之处，这种不同之处主要是，因为组件输出电流将会直接挂在直流母线上，而蓄电池并不会挂在直流母线上，所以在计算整个组件数量的时候，也就并不需要考虑蓄电池组浮充和均充的基本要求，只是单纯按照系统要求，并加之事故负荷来展开计算。往往组件一般情况下都是具备短时输出最大功率功能的，所以对于冲击负荷的计算，整个计算组件的数量可以不予以考虑，仅作为一种基本核算即可。并联智能直流电源系统要参照常规直流系统，数量系统通常是按照N+1的原则或者是N+2的原则配置。
（四）并联智能直流电源系统在并联技术模块当中的应用
通常情况下，整个蓄电池是处于一种浮充状态的，因此交流电源将会通过
AC/DC模块、12V中间环节或者DC/DC模块实现直流输出。而并联智能直流电源系统会在交流电源出现故障的状态下，有效的运行下去，即起到一种维护可靠性的作用，并且蓄电池也能通过12V中间环节、DC/DC模块实现电流直流输出，以满足实际的电力需求。并联智能直流电源系统中，间接并联智能电池模块还具有在线维护模块以及在线维护电池功能，最为突出的是，能够在不停电的情况下有效的更换电池与模块。并联智能直流电源系统需要突破变电站的终期规模，实行广泛的扩建工作，其会极好的更换蓄电池组，科学减少成本和安装的工程量。并联智能直流电源系统能够根据变电站，科学的展开规模扩建，并且在其中增加模块，整体扩建方式非常的灵活。从这个层面可以看出，并联直流电源系统在模块设计当中的应用是非常科学有效的。
结束语：
文章分析了并联智能直流电源系统的工作原理，以及传统蓄电池组存在的问题，是想要突出并联智能直流电源系统的优势所在，而之后又结合某地变电站实际应用并联智能直流电源系统的例子，展开了四个方面的应用解析。由此可见，并联智能直流电源系统的配置是灵活的，并且还能按照负荷性质以及负荷区域展开分组，从而配置出不同并联智能电源的组件，最终从根本上提升变电站运维可靠性。
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论文作者:王莉香,张健
论文发表刊物:《基层建设》2018年第36期
论文发表时间:2019/2/27
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