摘要：在社会经济高速发展的推动下，我国公路交通行业取得了巨大的发展成效，公路网已经渗透到各个地区中压实技术作为公路工程路基路面施工中的重要工艺技术，其水平的高低对公路工程质量具有直接影响作用。基于此，文章从公路工程路基路面压实技术应用优势、影响因素以及应用要点出发，对公路工程路基路面压实技术的应用进行了综合分析，以期进一步提升我国路基路面压实施工技术水平与公路工程施工质量。
关键词：公路工程；路基路面；压实施工技术
前言：随着近年来我国公路交通事业的高速发展以及人们生活质量的提升，人们对公路工程质量提出了更高的要求。公路工程路基路面压实技术作为保证公路工程质量的重要工艺环节，在公路工程施工建设中得到了重点关注，如何提升公路工程路基路面压实技术水平，促进压实施工技术作用最大化发挥成为人们研究的重点课题。基于此，文章结合工作经验对公路工程路基路面压实施工技术的应用进行了如下分析。
1 路基路面压实的重要性
提升路基路面压实的质量也是保障工程施工质量的关键步骤，在施工的期间，必须要对路基结构进行有效的压实，只有这样，才可以加长工程的使用寿命，确保路基的强度。由于在施工过程中受到不确定因素的干扰，在试验室里明确的质量标准也许会出现不好的结果，例如标准过低，就不能达到工程的质量要求；标准太高，影响工期的同时也会增加工程的开支；同时也要检测好完工后的路基。
2 路基路面压实度的影响因素
2.1 路基路面材料问题
在公路工程路基路面压实施工作业中，压实质量与路基路面压实密度具有密切关联性。公路工程中路基土以及路面层所选用的材料对压实施工作业具有一定的影响性，其材料的含水量直接关系着路基路面压实密度。在公路工程路基路面压实施工中，压实密度呈不断上升趋势，随着其密度的增加公路工程路基路面土质间将产生内摩擦力与粘接力。例如，当公路路基路面材料的含水量较小时，公路路基路面土颗粒间的内摩擦力随着压实作业的不断深入而增加，直到压实密度达到一定值后，压实施工作业将不产生功效，此时的压实干容量并不大；当公路路基路面材料的含水量较多时，公路路基路面土颗粒受水因素的影响，颗粒之间存在一定的润滑性，从而减低了彼此之间的内摩擦力。此时在相同的压力作用下，压实干容量想对较大。如果公路工程路基路面材料含水量超过一定范围时，土粒间的内摩擦力会有所提升，加之水本质因素的影响，在相同压力作用下，单位体积土的压实干容量将有所降低。由此可见，公路工程路基路面压实施技术的应用在一定程度上受路基路面含水量的影响性较大。因此，在进行实践技术应用时，应结合实际情况进行材料含水量的适当处理，用以达到工程建设需求。
2.2 自然因素的影响
在施工过程中，要对施工现场仔细进行检查，因为施工现场的含水量会对路基路面的压实度产生很大程度的影响。因为土壤中的水分会伴随环境和气候的变化而不断发生变化，因此在现实的测试中，需要选取实时检测的手段。如果土壤中的水分含量量比较高，那么这个时候水就会发挥着相当润滑剂的功能，将土壤颗粒间的压力降低，这样就会让干密度在同等碾压的强度下，表现出很大的区别。在水分持续碾压和溶解施工过程中，处于土层中的空气体积将表现出连续减小的趋势，进而致使路基路面的压实度要比标准值还低。
3 公路工程路基路面压实施工技术的应用
3.1 控制施工材料含水量
为了确定施工路基的水分含量，要进行对于路基的击实实验，从而确定土壤的含水量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆路基的含水量对于施工的质量来说至关重要，因为路基的含水量和路基压实度紧密相连，要是含水量过低，土壤之间缺乏黏性，要是土壤含水量过高，土壤就会变得疏松，这些都会导致压实度低。所以，施工队伍要对路基材料的含水量进行恰当地控制，通过控制土壤的含水量来保证紧实度达到最佳范围内。一般土壤的含水量在±2%是进行施工操作。
3.2 合理配比施工材料
在公路工程的路基路面施工环节，必须要注意外掺剂量变化，土质压实含水量会压实施工质量产生直接影响。公路工程施工人员高度重视外掺量和土壤量的混合容量，并认识到，如果配比不合理，就会造成路基施工中外掺量过大，造成外掺量干容重上升，由于压实度出现虚涨现象，因此对压实工作质量造成严重影响，由此看来，在公路工程路基路面施工中加强对外掺剂量的合理控制是非常有必要的。
3.3 对路基路面结构层进行有效管控
由于公路路基路面结构层的宽度、厚度对压实施工存在影响性，因此为确保公路工程路基路面压实施工质量，提升公路工程运行稳定性，应依据相关标准与实际情况，对路面结构层进行合理设计。例如，在具有较多粉性土壤的公路工程建设中，在路面结构层设计过程中，应预留一定的宽度，用以保证压实施工效果。与此同时，依据实际情况，可应用技术水平较高的夯实机进行具体操作，实现对公路工程路基路面的优化控制。
3.4 基底压实技术在公路工程施工中的应用
对公路工程的整体施工质量来说，路基基底压实技术起到了重要的影响作用。在目前我国公路施工过程中出现不同地质压实问题，例如湿土路基、黄土路基、软土地基等，地基问题对公路施工质量产生决定性的影响，同时还带来安全隐患，最终引发安全事故，带来巨大经济损失。为了防止安全事故发生，在路基路面施工中，作为施工单位的管理人员一定要从思想上提高对压实技术的重视，同时对施工现场地质，施工天气情况等进行充分考虑，并根据施工现场实际情况积极制定科学合理的《公路路基压实施工标准》，要求员工积极采取正确施工方法，在保障压实工作质量同时，避免安全事故发生，延长公路工程使用寿命。（1）湿土质压实技术。在湿土质路基路面压实施工过程中，作为工作人员一定要严格遵循公路工程压实施工标准进行操作，严格按照图纸中的压实度以及数据，从而对公路工程软土路基进行有效的压实。但是工作人员需要注意，在软土质压实过程中，需要要比普通土质压实度降低2%～3%，有效降低软土层天然稠度，将其压实度降到1.1，同时积极采用轻型的压实标准，将其作为路床施工填料。在填料性质的改善过程中，可以采用在填料中添加生石灰的方法，并积极使用新型吸水材料来进行加固。（2）黄土地质压实技术。施工人员将土体中水分进行有效扩散和固结，采用这种方法来实现增加黄土地质密实度的目标，通过加固黄土的土质可以保证最佳的压实效果。但是在此环节需要注意，要将黄土土质的压实数控制在28次，只有这样才能保证最佳的压实效果。同时在公路路堤边施工中需要及时做好安全防护，并且要控制施工速度，从而避免在施工过程中出现施工机械下滑的现象，防止人员伤亡事故的发生。
结语：综上所述，在进行路基路面的压实施工时，对施工质量的评定能够评价公路的质量，路面路基的压实与施工操作良好能够让公路的质量保持在较高的水平，从而将公路的使用寿命延长。从施工单位来说，施工单位要注意到路基路面压实施工的重要性，对于一些可能影响施工质量的因素要尽量范围较广地了解与掌握，同时对于施工要点聊熟于心，从而在最大的程度上提高对于路面路基的施工质量水平，进而将公路工程整体的施工质量提高。
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论文作者:王东,王志新
论文发表刊物:《基层建设》2018年第6期
论文发表时间:2018/5/23
标签：路基论文; 压实论文; 路面论文; 公路工程论文; 含水量论文; 公路论文; 土质论文; 《基层建设》2018年第6期论文;