摘要：城市道路建设作为城市建设项目的重要组成部分，随着我国城市建设的快速发展，也得到了前所未有的发展。市政道路设计应考虑给排水设计，给排水设计对道路的使用寿命有很大的决定因素。考虑到给排水设计在我国城市道路设计中的重要性和长期发展，提出了设计中应注意的几个问题，并从施工方案和技术上进行了优化研究，以期提高我国城市道路的设计水平。对我国城市建设和给排水设计的质量做出了规定。创新优化，共同推进市政进程。
关键词：市政道路；给排水设计；优化研究
城市道路排水设计需要不断完善和优化，提高道路的质量和使用寿命已成为道路建设的重要任务之一。市政道路工程给排水的建设关系到人民生活。根据我国的现状，市政建筑工程给排水设计存在着许多缺陷和不足。因此，市政部门必须对城市道路排水设计给予足够的重视，城市设计应借鉴城市设计的经验。对城市进行总体规划，然后得出最合适的设计方案，以便更好地发挥给排水系统自身的功能。
1．市政道路给排水设计的意义
在我国加快城市建设进程的新形势下，为更好地适应城市发展，城市道路建设项目不断增多。但目前在市政道路给排水管道设计中，存在给排水管道与市政绿化带交叉的问题。另外，给排水管道线路长，占地面积大。因此，给排水管道的建设将对正常交通产生较大影响，也将影响市政居民的正常出行。因此，在城市道路设计中，必须有效提高路基、路面的承载力、稳定性、耐久性、平整度和防滑性能。特别是在市政道路给排水设计过程中，必须有效避免路面长期积水，因为这样会对路基造成很大的破坏，甚至会导致路基滑动和严重的破坏性破坏。美国科学院。尤其是在道路中间长期积水不能排出时，会引起道路的各种病害。市政道路给排水设计作为市政给水排水设计的一部分，必须有效提高市政道路给排水设计水平，确保市政道路运行的安全可靠。
2．市政道路给排水系统的作用及特点
2.1市政道路给排水系统的作用
市政每天产生大量污水和废水，给市居民带来一些麻烦。为了更好地消除这些居民造成的不便，我们应该优化市政道路的给排水系统，使给排水系统在市政的正常运行中发挥作用。通常，大多数排水系统包括废水处理水管系统。水管系统是指居民用水的输送管道。废水处理系统净化水。废水处理是城市用水中水资源循环利用的一个特别重要的环节。因此，城市道路给排水系统的设计不仅应包括生活用水的运输，还应包括废水的处理。
2.2市政道路给排水系统的特点
城市道路是整个城市建设中一个重要而复杂的网络。因此，城市道路的排水系统非常复杂。同时，也是城市给排水系统的重要组成部分。科学合理的给排水系统可以保护城市水资源，保障城市的健康可持续发展。市政道路给排水系统大多为地下工程，需要穿越整个市政建设和公路。因此，形势十分复杂和困难，特别是地下管线十分复杂，地上建筑物相对较大，人口众多，十分困难。
3．市政道路给排水设计的优化
3.1路基排水设计
在设计前，设计部门应详细了解具体的市政路基，并根据不同的路基条件，提出相应的不同排水设计方案。在排水设计的具体设计中，还应根据实际情况进行调整。在市政路基排水设计过程中，遇到透水性差的路基时，需要对路基进行适当的处理。常用的处理方法是干燥和滚压。如果由于路基的实际情况不能采用这两种方法，则需要更换路基。路基具有良好的渗透性。如果地基处于软土层和潮湿状态，也可以采取适当的措施，如真空处理或堆载预压，直到路基强度满足施工要求，才能进行路基设计。在含水量较低的路基地段，路基两侧可提前开挖纵向排水沟，横向排水沟可间隔开挖。本方法的主要目的是对路基的水进行统一的收集和处理，使路基保持良好的状态。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对立交口处道路路基进行排水设计的时候，需要设置排水泵站，从而能够排出标高较低处的积水。
3.2加强道路排水管道出水口设计的合理性
在新建市政道路给排水管道的设计中，立交桥的排水必须以旧市政管道的设计经验和立交桥位置的重要性和特殊性为依据。同时，根据给排水管道、自流站和泵站的调蓄，道路管网设施和泵站的设计水平应符合道路布置。
在出水口设计中，必须根据管道水体以及地形状况，进行集中或者分散布置。当道路管道建筑构造以及地质构造相对简单时，根据工程造价以及经济可行性，进行排水管道分散布置；当流水位置变化较大，管道水位和出水口相对较远时，由于建筑费用偏高，此时必须尽量减少出水口，在集中布置的同时，设置最佳的出水口。
3.3加强市政道路绿化带给排水设计
现代市政管理需要越来越多的绿化带。市政部门经常有绿化带。绿地设计大方简洁，体现了市政管理的活力与美感，但也存在着绿地设计的问题。绿地经常积水。长期积水会对道路整体产生一定的影响，缩短道路的使用寿命。因此，为了更好地实现城市给排水系统，设计者应不断优化绿化带的建设。大量的实践证明，有多种方法可以优化绿地。通常先在绿化带周围筑墙，防止水流入绿化带内的道路。二是围绕绿化带修建水井，及时处理绿化带和路面水。这种绿化带优化措施应用广泛，但成本高，经济适用性差。因此，在施工中应注意使用一些碎石和粘土，这样不仅可以使用井和绿化带墙，而且可以有效地防止积水外流，还可以节约成本。在绿化带建设中，要不断总结施工经验，及时排除道路积水，提高道路使用寿命。
3.4路面及结构内部排水设计
有些道路路面较宽，排水效果不太好。此时，在设计排水系统时，需要充分考虑一些有效的方法，如根据适当的距离宽度设计道路两侧的雨水出口，以在雨水排水中发挥一定的辅助作用。如果路面较窄，道路一侧的单坡设计完全可以满足横向排水的需要。另外需要特别注意的是，路面结构也会因路面、雨水进入和破坏而产生裂缝，这就需要及时排水，最好的方法是边缘排水和基层排水。道路各结构层应根据路面的实际纵、横向坡度完成施工工作，并保证各结构层形成排水坡度，使渗入结构层的积水及时引入排水系统。对于渗入中央分隔带的水，最好的方法是在中央分隔带下设置垂直盲沟进行集水，并在等距处设计多个集水井和横向排水管。面层与基层之间的乳化沥青下垫封层的设计，将沿缝隙的渗水通过封层表面排出。此外，应在道路低点和横坡边缘之间间隔设置雨水出口。雨水通过连接管排入检查井，最终排入河流。
4.结语
近年来，交通运输业发展迅速，对道路等级提出了更高的要求。市政道路与人们的出行息息相关。近年来，在雨季，一些市政道路积水，对交通影响很大。此外，在水灾害的作用下，路基和路面会受到不同程度的破坏，从而影响道路的性能。因此，有必要优化市政道路的给排水设计，合理设计市政道路的排水系统，及时从路面结构中排水，提高道路的质量和使用寿命，保证道路的正常生产和使用寿命。
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论文作者:罗 月
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年12期
论文发表时间:2019/8/23
标签：给排水论文; 路基论文; 道路论文; 市政道路论文; 绿化带论文; 市政论文; 路面论文; 《工程管理前沿》2019年12期论文;