上海杨浦市政养护建设工程有限公司
摘要：沥青路面施工是一项系统的建设工程，要求施工人员不断改进沥青路面的施工工艺，有效地控制沥青路面的整个施工过程，以提高沥青路面施工质量。本文对公路沥青路面施工的技术及质量控制进行分析，可供公路沥青路面的施工提供参考。
关键词：控江路；沥青路面；配合比设计；摊铺；碾压；质量控制
1工程概况
控江路交通改善工程，该工程西起大连路交叉口（桩号K0+000），路线向东途径打虎山路、许昌路、鞍山路、双辽路，至江浦中心线（桩号K1+280），道路全长1273m，规划为城市次干路，规划红线宽40米。道路实施宽度为40米，改建后断面为六快二慢。优化合并沿线公交站台分别在K0+340、K0+580、K0+820、K0+890、K1+010、K1+160新建六处公交停靠站。
2工程特点、难点
2.1工程量大、管线复杂、工期紧张
本工程大量的原有道路结构的拆除、新路结构的翻挖涉及到原有地下管线的保护，对施工安全要求高，对施工进度影响大。管线、路灯、绿化搬迁和恢复工程在时间和空间上与主路施工存在客观矛盾，加之施工场地有限，工期特别紧张。如何做好施工统筹，利用有限的施工场地，安排好各工序的施工和相互之间的衔接，是本工程安全、优质、按期完成的首要任务。
2.2保证原路通行能力，施工组织要求高
本项目地处杨浦住宅区域和商业闹市，原有交通流量处于饱和状态，施工期间根据市交通主管部门的批复要求须保证原有道路的通行能力是主要难点。施工过程中既要考虑沿线居民的出行安全，尽可能的减少施工对附近居民生活的影响。施工过程中如何保障沿线商业网点的正常营运等都是施工中重点研究的组织课题。
2.3沥青路面施工质量
由于本工程施工线路较长，同时位于闹市区，干扰因素较多，能否严格控制沥青路面各个质量控制环节，保证沥青路面施工质量，也是本次施工的重点和难点。
3沥青混合料设计
沥青混合料拌和前进行目标配合比设计，集料采用4档料进行组配：SMA-13按9.5-13.2、4.75-9.5、2.36-4.75、0-2.36组配；AC-20按16-26.5、4.75-16、2.36-4.75、0-2.36组配；AC-25C按31.5-16、16-4.75、4.75-2.36、2.36-0.075组配，0-4.75为细料。必须分为两档料。目标级配设计的级配曲线为接近一条S型光滑曲线。级配如下表1：
4公路沥青路面施工关键技术
4.1试验段施工
在正式进行路基、基层及面层施工前，都应该做试验段，以便取得路基、基层及面层施工的技术参数。试验目的主要有：确定路基、基层及面层预沉量值；合理选用压实机具，选用机具考虑因素根据道路的不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求；按压实度要求，确定压实遍数；确定路基宽度内每层虚铺厚度；透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒稳定；摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度计遍数等压实工艺。经有关部门确认后方可进行全面施工。
4.2摊铺施工
在进行摊铺施工的过程中，主要需要根据摊铺的平均厚度和松方系数来对烫平板下的垫块厚度进行测定，通过前一天施工结束时的标尺读书进行熨平板摊铺角度调整，使其能够保持在最佳的工作状态。在摊铺机开始的时候通常设置速度为1m/min,在处于正常工作状态之后，通常保持3m/min的速度进行摊铺。
在进行具体的摊铺操作时，需要让摊铺机按照规定的速度沿着放样线进行摊铺施工，同时还需要注重与同料车之间的有效配合，对进料的速度加以控制。在摊铺前进10米之后需要对摊铺的厚度做一次检查，收料人员和测温人员需要做好相应的收料工作和温度检测工作，并做好相应的记录。在摊铺完成之后还需要加强对路面平整度、厚度、坡度等的检查，当发现一些未达到规定标准的地方时，需要采用人工修正的方式做进一步的修正。在修正的过程中操作人员应当尽量不要站在刚铺好的沥青路面上，对于每条摊铺纵向应当保证搭接宽度在10厘米左右，保证连接位置处不会存在裂缝。
为进一步提升摊铺的效果，在实际摊铺作业之中应当采取两台摊铺机梯队作业的方式，这样能够让纵向接缝为热接缝，减少出现裂缝的可能。最后，还需要注重对纵缝的压实工作，通常采用静太钢轮压路机或振动压路机进行连续性碾压，直到纵缝处变得平顺且十分密实时为止。公路沥青摊铺施工对气候环境有着一定的要求，在雨天或者地面潮湿时不能够进行沥青摊铺，通常摊铺时需要保证气温在10摄氏度以上。
4.3碾压施工
碾压施工是公路沥青路面摊铺施工中十分重要的一道工序，对最终的施工质量有着较大的影响，为此在进行施工时需要对施工质量进行严格的控制。通常当压路机在开始碾压施工时，需要先对前后滚轮进行充分的喷水，保证前后滚轮的湿润，然后才能够进入到摊铺层正式开始碾压施工。在进行连续碾压施工操作时，还需要结合实际情况对喷水的水量进行控制，主要观察前后滚轮是否存在粘带。除此之外，在碾压施工中，压路机不能够在摊铺层上进行掉头、转向、左右移动等操作，尽可能避免突然性的刹车，通常压路机碾压每幅重叠区域为30cm。
4.4纵横接缝施工处理
纵向冷缝、起步横缝是公路沥青摊铺中较难处理的问题，同时也对路面的质量影响较大，为此应当加强对这部分问题的处理，通常可以采取以下几点处理措施：第一，施工单位成立撞门的接缝收边队伍，该队伍主要由一些具有较高施工经验的人员组成，专门针对纵向冷缝、起步横缝进行处理。第二，保证处理的细致性和认真性，尽可能保证一次碾压成型之后不再重复进行修补，同时还需要控制修补接缝的外观美观程度。
5公路沥青路面施工质量控制措施分析
5.1加强混合料拌和质量控制
混合料拌和质量将直接影响到最终的施工质量，为此应当加强混合料拌和质量控制，加强对拌和机械、拌和时间、拌和温度、热矿料二次筛分、沥青用量等影响因素的控制。当前较为常用的拌和机械有两种形式：间歇式和连续式，如果工程材料来源渠道较多，质量存在不稳定时，则应当主要采用间歇式拌和机械进行加工。
在拌和温度控制上，首先需要确定沥青矿料的种类，通常对于石油沥青需要将温度控制在120-165摄氏度之间，对于煤沥青需要将温度控制在80-120摄氏度之间，如果混合料的拌和温度过高，将会对混合料的稳定性造成影响。
控制沥青混合料的拌和时间，拌和时间主要需要经过试拌进行确定，保证所有矿料颗粒被沥青全部覆裹最佳。其中间歇式拌和机应当将拌和的时间控制在30-50s，并保证干拌的时间大于5s，对于连续式拌和机在拌和时间上主要需要根据上料的速度和拌和的温度来进行调节。同时在进行厂拌的过程中，如果发现较为严重的不合格现象，需要立即找出其中的原因，并对其进行调整。
5.2沥青混合料摊铺
在正式进行沥青混合料的摊铺施工时，首先需要进行施工放样操作，准确有效的施工放样能够有效提升公路沥青路面的施工质量，通常设置的钢支柱纵向间距不应当过大，一般都保持在5-10米左右，并且使用紧线器将其固定拉紧。同时，还需要加强对现场的监管，以防一些外来人员对现场进行扰动，使得摊铺施工受到影响。除此之外，在摊铺前还需要对相关指标进行检查，如果发现问题需要及时作出处理。
5.3沥青混合料的碾压
沥青混合料碾压是施工建设中不可缺少的一部分，有助于提升路面的密实度和平整度。如果在碾压施工过程中出现推移的现象，那么需要及时进行取样，并进行马歇尔试验和矿料级配试验。从试验数据和现场观察进行分析，造成推移的原因主要有以下几点：
⑴集料过于密实，面层起骨架作用的大颗粒骨料相应较少；
⑵沥青混合料沥青含量相对较高；
⑶下层顶面有浮料无及时清理干净或有风沙浮尘的影响，造成局部推移。
如果在碾压施工中，沥青混合料只是有轻微的推移，对于这种情况通常是由于集料的时段性级配不均匀引起，此时需要对碾压的方法做出调整。实践证明初压温度低时推移较为严重，初压在120--130℃温度条件下，短时间内完成是提高压实质量的最佳方式。
6结语
沥青路面在公路工程中占有重要地位，因此，施工人员应更加注意沥青路面的施工工艺和质量控制，合理使用相应的沥青路面施工技术，严格控制沥青路面的质量，以提高公路工程质量。
参考文献
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[4]江金龙.公路工程沥青路面施工技术与质量控制的研究[J].江西建材，2017(4):149.
论文作者:茅忠涛
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第15期
论文发表时间:2018/10/29
标签：沥青论文; 沥青路面论文; 质量控制论文; 公路论文; 压路机论文; 工程论文; 温度论文; 《建筑学研究前沿》2018年第15期论文;