摘要：随着经济的发展和社会的进步，车辆的类型和数量逐渐增多，这对道桥施工的工程质量是一个新的挑战。在道桥过渡段施工的过程中，施工条件、基础设备和人员素质等因素都直接或间接地影响了施工质量，但只要明确施工出现问题的原因，并能够合理选择道桥过渡段施工材料，正确处理道桥防水施工路基面，合理设置缓和过渡段，就能在很大程度上保障工程施工质量。
关键词：道桥；过渡段；施工技术
1道桥过渡段施工的影响因素
第一，施工条件是影响道桥过渡段施工工程质量的环境因素，在实际的施工过程中，道桥施工现场的工作环境十分复杂，地质环境、天气变化、水文条件、基础设备、施工技术、资金投入、人员调配等多种因素都会对道桥工程的施工质量产生不同程度上的影响，因此，在道桥过渡段施工的前期准备中，相关负责人应该对施工地点各方面的因素做一个全面的考察，并由技术人员对施工条件进行勘测，这样才能做好道桥过渡段施工的风险防范措施，提高道桥过渡段施工的工程质量。
第二，基础设备是道桥过渡段施工的基本依托，要高效率、高质量地完成道桥过渡段施工工程，就要完善各项工作的细节问题，如制定详细合理的施工设计方案、选择科学先进的施工工艺等，此外，合理分配工程各阶段的时间和人力资源有利于缩短施工工期、降低施工成本，从而使企业获得更大的投资收益和经济利润，引进先进基础设备和施工技术有利于提高设备机械化、自动化程度，提高道桥过渡段施工的工作效率与质量，从而使企业获得良好口碑与品牌形象。
第三，人员素质是影响道桥过渡段施工的重要因素，技术人员的技术水平、管理人员的业务水平和其他工作人员的专业素养都在一定程度上对道桥施工工作质量产生直接或间接的影响，引进高素质人才和实现各类型人才资源的优化配置是提高施工人员整体素质的重要措施，而加大监管力度、落实工作责任是提高施工人员责任意识的重要方法，与此同时，施工部门可以采取奖励制度与鼓励机制来提高施工人员的工作积极性。
2公路桥梁施工过渡段施工难点及施工问题分析
2.1公路桥梁施工过渡段施工难点分析
公路桥梁过渡段施工是桥梁施工重要组成部分，在具体施工中会遇到诸多难点。这些施工难点主要是受到不同桥台结构类型因素影响，实际施工情况和施工工艺、以及设计要求也会不同，所以路桥过渡段施工中比较容易出现沉降的质量问题，影响车辆的顺畅行驶。公路桥梁过渡段所处位置的地质情况；原地面压实度、台背回填层厚及压实度，如果达不到施工规范和设计要求；以及路桥过渡段的软基处理不当，就必然会影响路桥过渡段的填筑质量，容易出现不均匀沉降问题。在具体施工中，要认真领会施工图纸设计意图，路桥过渡段路基的填筑时间宜早不宜晚，让其有个自然沉降时间，从而确保路桥过渡段的施工质量。
2.2公路桥梁施工过渡段施工问题分析
公路桥梁过渡段施工中，比较容易出现路基不均匀沉降、桥台跳车等质量问题。桥梁是刚性结构，发生沉降的情况比较少。但是公路路基施工中就比较容易出现沉降、变形质量问题，这样就会影响路桥过渡段的整体施工质量。公路桥梁过渡段施工中出现不均匀沉降的原因是多方面的，既有施工方面的原因，也有设计方面的原因。例如路线地处软基地段，就容易出现不均匀沉降，出现桥头跳车现象。一是设计阶段，施工图纸设计质量不高，设计勘察单位对地质的钻探布孔没有注重质量控制，没有探明软基的深度以及范围等；二是进入施工阶段，施工单位具体的施工组织不合理，没有精心组织软基路段的施工。路桥过渡段的施工中，桥头引导过渡段的结构在布局方面没有科学化，以及过渡段的压实密度不符合设计要求和施工规范要求，会影响路桥过渡段的整体施工质量。
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3关于道路桥梁过渡段施工技术的特点分析
3.1关于桥头的搭板设置
通常施工人员在对道路桥梁过渡段进行具体施工时，都要严格按照施工规范标准进行，科学合理的选择桥头搭板长度和使用范围，并且要在桥头搭板设置的同时充分考虑到道路桥梁过渡段车辆的最大承载状态和路面沉降量，避免出现桥头跳车现象。同时在具体施工中，施工人员还要在道路桥梁桥头位置适当预留出一定程度的反向坡度，保证桥头搭板和相应连接处都能保持一直高度，或者是高于实际施工高度，进而达到预留反向坡度的最终目标。除此之外，在对道路桥梁坡度进行明确时，施工人员还应重点考虑道路桥梁的沉降差，进而选择最为恰当的施工方式，促进道路桥梁施工的顺利进行。
3.2严格禁止出现跳车现象
施工人员在对道路桥梁进行合理施工时，首先要对施工现场的实际情况深入了解，并对外界各种因素可能带来的影响一一考虑，不断增强道路桥梁路基的实际承载力，避免出现沉降现象，进而有效减少道路桥梁和路基之间的沉降差。同时施工人员要尽量避免在软土层中进行路基的修建，因为其极容易致使软土层由于填充材料带来的影响而出现两面流动的现象，进而使基桩产生一定程度的压力，发生水平移动或是小角度转动的现象。因此施工人员要对填充材料的使用适当减少，从而有效杜绝发生路基位移和流动情况。
3.3加强对桥背软基的处理控制
一般在对桥台软基施工时都要采用桩基础的处理方式。由于地基具有较厚的软土层，按照回填材料的质量要求，软土层就会出现挤动情况，进而对基桩形成较大的压力，致使水平位置发生位移或流动现象，这不仅会对道路桥梁的伸缩缝产生破坏，还会对道路桥梁整体质量带来一定的不利影响。由此而知，为了有效避免出现基桩位移情况，施工人员可适当利用回填材料质量减少的方式，来增强基桩的侧向流动，从而防止出现路基沉降现象。
3.4道路桥梁的填筑施工
一般情况下，施工人员都会选择级配碎石填筑方式进行道路桥梁过渡段的施工，在具体施工之前，施工人员要先进行试验段的压实，将其长度合理控制在80米左右，进而对压实相关设备参数进行明确，如压实次数、土层厚度等，然后向监督人员上呈试验结果。除此之外，在实际施工时，施工人员可适当选取挖掘机和装载机进行运送，并且土层厚度超过28厘米时，施工人员就可以使用洒水、翻晒等手段对其含水量有效控制。尤其需要注意的一点就是在极其特殊的情况下，软基处理要选择砂砾石等方式，并将含量水控制在最佳状态。
3.5道路桥梁的排水施工
根据道路桥梁台背填充材料的主要类型来选择合理的排水方式，并要将填充材料的水分完全疏干。同时施工人员在对回填区域底部和顶部进行排水工作时，必须要设置相应的夯实回填截、排水设施，甚至有的还要将表面进行封闭，从而有效降低渗漏现象的出现概率。除此之外，施工人员还要将路基排水设施和建筑物有效结合，进而进一步增强路基的排水能力，通常都会使用混凝土构件砌筑侧沟等方式展开或者是将排水沟设置在路堤天然护道上。
结束语
道路桥梁建设在交通运输发展过程中发挥着非常关键的作用，对于现代化建设发展来说道路桥梁建设的级别越高，人们对其使用的舒适性和可靠性要求也越高。同时。道路桥梁建设是连接交通行业和服务业的非常重要的核心枢纽，因此交通部门需要对道路桥梁建设的施工进行经验总结，结合其在施工过程中出现的问题进行施工协调，确保其在建设发展过程中越来越好。
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[4]张志佳.公路桥梁过渡段路基路面施工技术研究[J].黑龙江科技信息，2016，28：202.
论文作者:高民
论文发表刊物:《基层建设》2017年第12期
论文发表时间:2017/8/24
标签：桥梁论文; 路基论文; 道路论文; 施工人员论文; 道桥论文; 土层论文; 桥头论文; 《基层建设》2017年第12期论文;