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摘要：市政道路桥梁工程施工技术和质量控制是一个漫长的过程，市政道路桥梁工程的建设方和管理方都应当积极的加强工程施工技术及管理方式，通过不断的改进，用更好的方式去不断的发展和建设城市中的道路桥梁工程，从工程实际情况出发，对市政道路桥梁工程进行合理建设及质量控制能够有效的促进道路桥梁工程的建设，为我国的市政道路桥梁工程发展带来良好效益。
关键词：市政道路桥梁；施工；质量控制
1市政道路桥梁施工及质量控制特点
1.1施工空间小，动迁量大
市政道路桥梁工程不同于其他工程，市政道路桥梁工程建设场地处在城市范围内，通常城市的建设相对来说较为密集，这就使得市政道路桥梁工程在建设时所能够使用的施工场地非常的狭小，施工非常不方便，给市政道路桥梁工程施工带来很多不必要的成本支出。一般的市政道路桥梁工程都处在城市的交通要道，所以在对周边建筑进行变动迁移时所需要变动的建筑量就非常的大。这就给原有的城市交通带来很大的压力，影响人们的出行和生活。
1.2市政施工情况错综复杂
由于市政道路桥梁工程是一种处在特殊环境的建筑工程，所以在一些市政道路桥梁工程的施工中，所受到的影响因素非常多，施工情况复杂，在一些施工技术上容易受到各种情况的影响。例如，周边环境对市政道路桥梁工程施工的材料进场、出土车的运输情况产生影响，或者城市原有的地下管线等都是影响市政道路桥梁工程的因素。
1.3施工周期短
市政道路桥梁工程在建设过程中对城市占地给城市带来的经济损失是非常大的，这就使得市政道路桥梁工程在建设过程中所使用的周期必须减短，尽可能的减少对周边居民所产生的影响。因此市政道路桥梁工程施工周期短的特点对市政工程施工也带来相应的考验，给施工质量控制也带来很大难度。
2市政道路桥梁施工技术探究
2.1路基路面施工技术
在市政道路桥梁工程建设过程中，施工路面的路基是支撑整个道路桥梁工程的关键。工程路基是工程下部的基础部分，工程路基的平整度和压实程度对工程来说都至关重要，路基平整能够促使道路桥梁工程顺利进行施工。在路基路面施工技术上，混料的配合与搅拌工作都对路基路面工程起着决定性因素，如果在这些工作上不进行严格的控制和管理，就可能会对路基路面质量造成严重的影响。雨水及地下水对路基也会带来不利的影响，在一般的道路桥梁工程路基设置中都会设置相应的排水设施。
2.2道桥过渡段技术
道桥过渡是指从道路开始转向桥梁的那一段道路，道桥过渡段的施工不同于普通的道路，道桥过渡是一段具有特殊使用性质的道路工程，道桥过渡段需要将桥梁与道路工程进行很好的搭接，并且要使得道路与桥梁能够保持平整顺畅，道桥过渡段的施工要求非常高，一旦施工技术不合理就会造成过渡段路基沉降，从而影响道路桥梁工程的使用。在我国目前的市政道路桥梁工程建设过程中，道桥过渡段的施工技术中普遍会使用到搭板技术，但是搭板技术也存在着一些问题，例如搭板的使用耐久度不高，同时搭板技术需要花费的成本非常高，这就使得道路桥梁工程的道桥过渡段的成本增加。
2.3 翻模施工技术
运用大型塔吊设备提升大面积的钢模和工作平台，并对模板进行加工，使之满足不同层的安全高度要求。通常来说，主要选取手扳葫芦进行模板的提升安装操作，并采用逐层混凝土浇筑同时支护模板的方式进行。以某城市道路桥梁工程的翻模施工技术为例，要依照现场十字墩的施工顺序改建高墩翻模，在运用塔吊实现翻模提升操作条件下开展墩身施工。同时，要做好塔吊钢筋的预埋工作，提升塔吊的稳定性。
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2.4 钻孔灌注桩施工技术
市政道路桥梁施工钻孔灌注桩施工技术的应用，对于钻孔深度、定位板实测、钻井都有严格的要求，具体的施工操作流程和步骤为：（1）清理钻孔施工现场，合理设置泥浆循环系统，明确泥浆池、沉淀池的使用规格。（2）测量钻孔基点和钻孔线的距离，确保测量数据完整、准确。（3）核查施工图纸的钻孔设计，确保钻孔点不被遗漏或错位。（4）钻孔施工操作。选取0.7-1.5m 的小冲程开钻，在护筒中注入清水、粘土冲击浆，合理把握钻浆的密度，通常来说，砂砾石层要将其控制在1.5-1.6g/cm3，砂砾岩与泥质岩之间的钻进要将泥浆密度控制在1.4-1.6g/cm3。
2.5 预应力技术
市政道路桥梁施工的预应力技术可以较好地提升工程结构的强度，满足道路桥梁构件的设计要求，减少混凝土的徐变性，通过压应力抵消拉应力，要在选取适宜的钢绞线、准确分析预应力影响的前提下，在桥梁弯矩加工和多跨连续市政桥梁施工中进行合理的应用。其中：预应力技术可以应用于桥梁弯矩加工之中，避免弯曲构件内部应力的累积超出限值，同时要注意加固结构与本身相应的初始内应力，明晰受弯构件自身所能承受的限度值。在市政多跨桥梁施工中的预应力技术应用也是一种广泛采用的技术，考虑到多跨连续市政桥梁结构存在弯矩和负弯矩，可以采用碳纤维材料的钢筋进行连接操作，加固桥梁的负弯矩和正弯矩，避免桥梁出现裂缝问题，增强桥梁的抗弯性能。
3加强市政道路桥梁工程施工质量的预防措施
3.1加强施工质量监督，加强现场施工管理
选择适宜的施工技术来处理问题，特别是在不同的施工阶段，如打桩、预拌混凝土等工序，每一施工工序都要选择合适的技术，这有利于降低失误和风险，同时要不断提高新的施工工艺和技术，该裂缝质量问题从目前的生产技术上来看还不能完全杜绝，但是该问题可以改进，以延长裂缝的出现时间，可以改进原有工艺，首先是要控制其温度，在工序中采用分层浇筑方法，该方法能降低其整体温度，使其达到施工标准，因此，使用该技术来浇筑，以降低墙体出现裂隙的可能性，预应力施工中要选择适宜技术，使其符合该工程规范，不同的工程在施工过程中所使用的方法不同，因此，要结合工程技术，选择适宜的方式方法和工艺技术，以使其达到施工标准，为接下来的施工建设做好充分准备。所以，要根据工程具体规划，选择合适的预应力技术。另外，也要保证混凝土振捣的时间和效率，以保证混凝土得到充分搅拌，符合施工标准。
3.2设计上减少误差
在施工前，由专业的设计人员对桥梁工程进行设计，其设计方案影响着工程进展，因此，设计过程中要充分考虑各方面影响因素，降低工程成本，同时也要保证设计规范性，使工程更易于施工，运用设计中的标准来降低工程难度系数，在设计中与实际施工过程中难免存在误差，因此，在施工现场可以由专业设计人员进行修改，紧跟工程进度，当发现设计图纸与工程存在偏差时，及时修改，以保证工程完整性，提升工程质量。
3.3建立质量管理体系
只有建立严格的质量监督体系，才能更有利于推进质量建设，施工企业要结合施工情况，制定合理的质量监督制度，防患于未然，保证其建筑质量。企业要规范施工环境，合理安排施工人员，因此，要结合现场情况制定合理制度，在人员安排和人员编制上结合施工阶段重新进行安排，对施工人员其技术也要进行指导和培训，以保证施工工艺和技术的准确性。
结束语
道路桥梁作为城市建设必不可少的组成，在城市当中发挥着很大的作用，在方便人们出行的同时，也给城市带来许多的发展机遇和文化交流。我国的市政道路桥梁工程发展已经有很长一段时期，在市政道路桥梁工程中也存在着许多施工技术和施工方式。但是，在我国目前的市场道路桥梁工程的发展当中仍然存在着许多的质量问题，这就表明在市政道路桥梁工程的质量控制及相应的施工技术在存着一些不足。为提高其施工质量，文章对相关问题进行了浅析。
参考文献：
[1]王剑锋.市政道路桥梁施工技术及质量控制[J].四川水泥，2017（09）：50.
[2]李俊明.市政道路桥梁施工技术及质量控制[J].中国标准化，2017（14）：84.
[3]叶辉，赵晓磊.市政道路桥梁施工技术及质量控制分析[J].中国高新区，2017（12）：130+132.
[4]程杰.市政道路桥梁施工技术及质量控制[J].建材与装饰，2017（24）：245-246.
论文作者:王兆涛,吴云
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第34期
论文发表时间:2019/3/14
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