摘要：随着经济的快速发展，为有效缓解城市交通压力，各地的城市轨道交通应运而生，发挥着越来越重要的作用。性格色彩学是中国心理专家乐嘉创立的一门心理学科。性格色彩学理论将人的性格分成红、蓝、黄、绿颜色，通过观察将人们进行分类，并能够精确地预示出不同人对于生活的不同态度。
关键词：地铁司机；安全管理；性格色彩学
地铁作为一种重要的公共交通工具，其安全问题直接关系到人民群众的生命财产安全。而且随着地铁事业的不断发展，对地铁司机也提出了越来越高的要求。地铁司机管理一直是乘务运作安全管理中的重点。本文从情绪疏导、安全教育多个角度探讨了地铁司机的安全管理办法，对地铁司机的不安全因素进行分析，结合性格色彩学理论将司机按照性格色彩分类进行精细化管理。
一、地铁司机乘务安全管理
1、人的不安全行为。地铁运营中，人的因素起着至关重要的作用。人的不安全行为是导致事故发生第一大因素。第一，多数事故的发生起因于人的侥幸心理和疏忽，在地铁运行过程中，如有些司机为了图省事，不按规范、标准化的作业操作要求进行操作，造成地铁行车事件、事故的发生。第二，部分事故的发生在于人的麻痹、自大心理。如有些司机认为地铁在正线运营过程中都是ATO（人工自动驾驶）模式驾驶，没必要在对列车进行监控，因此便在驾驶列车的过程中存在麻痹大意、自大等心理，导致在行车过程中存在一些不规范行为，为安全行车埋下隐患。
第三，司机的业务技能水平和心理素质高低也在一定程度上影响到地铁的安全运营。遇突发事件时，司机业务技能的高低和心理素质的好坏将直接关系到地铁的安全运营，如遇到故障时，司机不能够有效处理或者因心理承受力较低慌了神，都会导致地铁运营的暂时性中断，给地铁运营带来极大的安全隐患。
2、设备的不可靠状态
设备设施是地铁运营系统中最重要的组成部分，它主要包括供电、车辆、通信、信号、机电、基建设施等系统，设备设施的稳定直接关系到地铁运营的安全。因此，地铁运营管理者必须高度重视设备设施的安全。
第一，目前城市轨道交通面临的最严重的问题是设备陈旧和老化。据统计，在地铁火灾事故中，大部分是因为线路老化方面的原因造成的。当前，科技发展日新月异，陈旧的设备难以满足不断更新、不断发展的地铁运行水平的要求。这在很大程度上也对设备的安全管理提出了更高的要求。
第二，设备使用、操作的规范化、标准化程序不完善，导致实际的操作中操作人员我行我素。其不规范操作会影响设备的使用效果和使用寿命，从而形成安全隐患；更有甚者，会导致设备故障，进而引发安全事故。
第三，监督检测体系不甚完善。地铁运行环境复杂，所用设备多，管理起来难度大，有效的检测和监督是促进地铁设备的安全性和稳定性的重要手段和必要措施
二、基于性格色彩学理论的乘务安全管理
传统的乘务安全管理措施主要是规章制度，奖惩制度等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而基于性格色彩学理论的乘务安全管理将从“以人为本”的角度，针对不同性格的地铁乘务司机采取不同的管理措施进行精细化管理以及对司机的招聘选拔晋升管理措施提供重要依据。
1、地铁司机性格评测。该地铁乘务三分部地铁司机进行采用FPA 性格色彩测试题性格评测。为了保证评测的真实有效，应该提醒司机严格按照评测说明进行，认真填写。在对司机、轮值、队长等招聘晋升时也可进行此类性格色彩测试，可将测试结果作为人才聘用结果依据之一。
2、性格色彩测试结果。收集性格色彩测试题后，对司机进行性格色彩测试分析，为每个司机建立性格色彩档案，详细的性格色彩测试结果。按照性格测试方法，对员工进行性格色彩测试，样本容量60，最高分高于第二高分5 分者认为是典型性该色性格，否则认为非典型性格。根据测试结果，选出具有典型色彩性格的23人进行试验。试验任务为手指口呼，在受试者测试前，对他们进行培训，并且经过考试确保每一个受试者都已经掌握了手指口呼注意事项。然后让每一个受试者分别独立进行，并且观测受试者手指口呼出现违反操作规程的情况。
绿、黄、红、蓝四种色彩性格的人操作过程中出现失误的几率分别为100%、67%、33%、14%。显然绿色性格的人操作失误率最高，失误率最低的是蓝色性格的人。
3、利用测试结果进行精细化安全管理。按照性格色彩学可将其分为十二类，然后对于不同性格色彩的司机，采取不同的安全管理措施，进行精细化管理。
（1）司机选拔与晋升管理。根据性格色彩学理论，性格偏黄色的人具有全局观、善于委派工作，因此根据乘务运作各岗位特点，性格偏黄色的司机适合当选OCC 轮值。而性格偏绿色的司机善于协调人际关系、从容面对压力，因此在选拔司机队长时可以适当考虑绿色性格的人。在司机招聘时，应该重点考虑蓝色性格的人，因为性格偏蓝色的人具有强调制度、程序、规范与流程的特点；在司机招聘时，尽量少选择具有典型绿色性格的司机，绿色性格的人从事特殊工作岗位的误操作率非常高。
（2）按司机色彩性格分类进行管理。
针对不同性格色彩的司机分类进行差异化管理与关注是基于性格色彩学理论来探讨地铁乘务司机安全管理的最终落脚点。管理措施最重要的要做到发挥其性格优势，将其性格劣势对地铁行车安全的影响降到最低。
对于典型的红色性格司机，其性格劣势主要是很难全神贯注，极容易受到情绪的影响，主要有以下几点措施：适当加大业务知识抽问难度，鞭策其提高业务能力。加强对这类人“两纪一化”的检查，常提醒关键点作业一定要全神贯注，出现情绪不安立即介入，掌握情绪波动原因，及时进行疏导工作。
对于典型蓝色性格司机，劣势主要是容易因小失大，容易被不理想的成绩击垮斗志。因此，主要建议以下管理措施：鼓励其参加各种类型活动，打破枯燥的日常生活，注入新活力。引导其从系统全局的角度思考问题，抓问题本质与重点，减小患得患失发生的概率。重大晋升考试前后都应该对其予以关注，督促其调整好心态，防止其因考试结果的不理想而失去斗志。
对于典型黄色性格司机，其性格劣势主要是强调数量而忽略质量，不喜欢受群体规范约束。建议采取以下措施对其进行管理：分配工作任务时，强调完成的质量，从侧面去引导其认识到自己的不足。多鼓励其一起参加合作类活动，比如球类运动，培养其合作精神，放松紧绷的情绪。
对于典型绿色性格司机，性格劣势主要有缺乏自觉性，马虎敷衍，是属于高风险司机，因此应该予以特别关注。建议主要有一下措施：重点关注其正线作业标准化，督促其严格执行各类作业程序，确认到位后再进行操作。督促其参加学习各类新业务技能，利用考核等奖惩制度促使其不断学习。对于其他两种颜色组合的混合型性格类型的司机，可分析其性格色彩类型的主要成分，按照色彩成分（色彩测试得分）高低来采取管理措施。
在经济发展的推动之下，轨道建设的经济要求也逐渐可以在二三线城市得到满足，基础的轨道建设工程已经大多开始。同时，将司机按照不同性格色彩进行分类，根据其性格特征做到精细化管理，提出一些探讨性的建议促使其发挥不同性格优势，扬长避短，做到事半功倍的效果。
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论文作者:王向武
论文发表刊物:《防护工程》2018年第27期
论文发表时间:2018/12/16
标签：性格论文; 司机论文; 地铁论文; 色彩论文; 乘务论文; 的人论文; 安全管理论文; 《防护工程》2018年第27期论文;