张平洲
天津瑞玮工程技术咨询有限公司 天津 300380
摘要：城市发展过程中，市政道路设计是非常重要的组成部分，同时，也是城市功能得以发挥的重要保障，因此城市发展过程中对市政道路建设问题非常重视。若想取得更好的发展，就要对城市发展过程中经济、文化以及历史因素各个问题进行分析，才能确保市政道路设计更加的合理与科学，同时也更好的促进城市发展，为城市以后的建设提供支持，为人们的生活提供便利。本文探讨了城市市政道路设计的方法及相关思路。
关键词：城市市政道路设计；方法；相关思路
城市市政道路设计是改善城市交通状况，提高人们生活水平的重要手段。城市市政道理设计对于城市道路建设、城市交通发展来说非常重要。针对不同功能特性、不同类型特色的市政道路进行科学合理的设计能够缓解城市交通压力，发展城市综合实力，提高人们的生活水平。
1 城市市政道路的基本特点
1.1交通性道路的特点
交通性道路主要是为了满足城市的交通需求，这种道路一般机动车辆流量较大，道路也比较宽阔，为城市快速路，一般应用于城市不同功能区之间的转移。同时，自行车在交通性道路上受到较大的限制和约束，这类道路中人行横道的规格也相对低一些，尽量保障机动车的通行。交通性道路一般会区分机动车道和非机动车道，保障道路使用时的行车安全。交通性道路一般采用两块板以上进行设计。
1.2生活性道路的特点
生活性道路主要突出道路上的行人，保证行人在出行、购物、娱乐等功能上的需求，这种道路以人为本，一般设置公交专用车道，重点考虑满足行人的基本需求。为了保障行人的出行安全，通常会对行人及车辆进行严格的分离，生活性道路一般采用一块板或三块板进行设计。
1.3景观性道路的特点
景观性道路是城市的重要道路，重点强化道路沿线的绿化和景观，是城市风景面貌的一种体现。这种道路以行人休闲和绿化为主导，需要有较高规格的人行横道，行人与车辆之间要有宽阔的隔离带和绿化带，同时保留宽阔的自行车道。
1.4商业性道路的特点
商业性道路的特征是商业发达，道路周边有较多的娱乐、餐饮、购物地点，要求道路要较为便捷。这类道路要留有步行的空间，同时保障行人的交通安全，同时可以迅速到达目的地，人与车之间需要较宽的隔离带。商业性道路一般采用一块板。
2 城市市政道路设计的基本要求
城市市政道路的设计要求之一就是要体现道路的环保性。车辆城市道路上的车辆越来越多，对城市道路造成的污染也越来越严重。市政道路人员在规划道路时，不仅要保证城市道路建设的顺利开展，还要保证道路的规划不能够污染城市环境。在保证城市市政道路施工质量的同时还要在最大程度地减少道路工程的工程造价。因此，市政道路设计人员在设计时不仅要充分考虑城市市政道路建设的情况和基础设施的分布特点，还要参考当地的交通性质以及车流量的特性，以保证城市中的车辆能够正常通行和滞留。对于路段交通不便利的地区，可以选择采取远近集合的方式，以节约道路的造价成本。另外，在保证市政道路设计的经济性的同时还要考虑其安全性、畅通性以及快捷性。城市交通的安全是保证城市道路畅通的前提条件。市政道路的设计人员在进行城市市政道路设计的时候要树立安全意识，其设计思路也要能够符合科学建设的标准。城市道路的十字路口是最容易造成交通拥挤的一个路口。因此，为了保证车辆通行的快捷性和畅通性，道路的设计一定要综合当地的各种交通障碍问题，合理地设置路灯、指示牌、红绿灯，以便于驾驶员的识别。
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3 城市市政道路设计的方法及相关思路
3.1 注重城市道路线条的设计
城市道路线条的设计是否合理直接会影响到整个道路的使用情况，以及交通的运输情况，好的线条能够为城市道路提供良好的交通条件，而且也能够很好地与周围的环境相融合起来，这样可以有效地消除相关乘客的疲劳感，从具体设计上来看，采用圆曲线就比直线的效果要好得多，但是对于主干线道路来说，就应该采取直线，剩下的一般道路就可以设置成较大的曲线，这样能够最大程度地减少直线道路所带来的单调感，从而避免司机因疲劳发生交通事故。
3.2 城市道路的平面设计
城市市政道路的平面设计是整个市政道路设计当中的最重要的阶段。当平面图出现角度偏差、平曲线不对称等方面的问题时，都会直接或间接导致城市道路设计的不规范。因此，市政道路设计人员在做道路的平面设计时，一定要专心致志，保证道路平面设计的规范性和合理性。为了保证行车的安全和视距，城市市政道路的平面设计指标最好采用大于规范要求的指标值。而且平面线一定要连续并且要与图纸周围的环境相协调和适应。对于图纸中难以进行处理的部分，可以根据实际作业进行合理的调整。
3.3 城市道路横断面设计
城市道路设计中的横断面设计主要是为了满足各种出行功能的需求，同时应引入完整街道设计的理念，保障城市道路交通的舒适和安全。因此，在进行横断面设计时，必须使横断面各个组成按照城市道路的级别、车速、车流量等进行设计，包括机动车道、慢行道、人行道以及中分带组成部分的尺寸。在当前道路横断面设计时，特别是生活性道路设计中，应摒弃以小汽车交通为主的误区，重视人行道、自行车道、公交专用车道的设计，构建生活空间为主的“完整街道”。
3.4 道路的排水设计
排水系统是城市道路系统中的一个重要部分，排水系统包括绿化带排水、人行道排水、行车道排水等多个方面。行车道的排水系统在设计上，通常采用双坡排水的形式，在道路两侧分别设置雨水收集口。人行道的排水系统相对于行车道的排水系统而言，由于路面较窄，因此，只能设计单侧雨水收集口。绿化区域的排水问题也是城市道路排水系统中的一项重要内容，随着城市绿化程度提高，绿化带的排水设计也受到人们的重视，目前，绿化带的排水系统通常设计为两旁用混凝土覆盖，同时在中间设置渗沟，渗沟间距通常为40m 左右。
3.5 对特殊路段的设计
市政道路的设计中，还需要对特殊路段进行设计，但要求其具有规范性和合理性。例如在对于盲道的设计过程中，通过对盲道北向砖的使用，指引盲人的走向。而在盲道的两侧还需要对盲文的指路标志进行设置，这样盲人就能及时的对周围环境进行有效的判断，体现了市政工程的人文关怀。
3.6城市市政道路照明设计
增加驾驶员在行驶过程中的亮度，确保其安全驾驶，使其到达目的地，市政道路的照明体系的建设正是要满足这一需求。照明体系主要负责人行路和车行道的照亮，为在道路上的行驶者在夜间的行驶提供方便和安全，减少很多不安全的因素。在照明的同时，也要注重绿色节能等方面，设计时要进行科学的计算，确定照明灯之间的距离，确定照明灯的正确亮度，在设计时也要严格尊重各种规定要求，要根据市政道路的类型、道路周围的环境进行合理的照明体系的设置。
3.7城市市政道路绿化景观设计
对于城市道路绿化设计，应该严格遵循人的行为游憩学原理和美学特征，并且根据生态学原理对植物进行科学合理的配置。在绿化植物的配置方面，还应该坚持因地适宜原则。在防护型干道植物的配置方面，应该尽量选择能够抗污染、隔离噪音、吸尘的植物。在进行绿化设计时，还可以采用由乔木群落向小乔木群落、灌木群落、草坪过渡的形式形成立体层次感，提升景观效果。
总之，在城市市政道路设计过程中，除了需要制订合理的设计方案，还需要促进市政道路服务功能的不断发展和完善。合理的设计方式可促进城市市政道路设计质量的不断提升。
参考文献
[1] 曾昭炫.浅析城市市政道路设计常见问题及方法[J].智能城市.2017（10）
[2] 陈云.浅析城市市政道路设计常见问题及设计方法[J].建材与装饰.2016（19）
[3]朱晨红.城市市政道路设计的方法及相关思路解析[J].科技与创新.2015（20）
论文作者:张平洲
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第7期
论文发表时间:2018/7/24
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