（山东新汶矿业集团有限公司协庄煤矿 山东 新泰 271221）
摘要：文章介绍了协庄煤矿各地点架空乘人装置的使用现状，针对现场运行中存在各类安全保护问题进行探索实践，解决架空乘人装置运行中存在问题，确保其安全、可靠、稳定运行。
关键词：架空乘人装置 安全保护 人员间距
1 架空乘人装置运行概况
1.1运行原理
协庄煤矿现有4部架空乘人装置，该装置在煤矿井下辅助运输工作中发挥重要作用，它主要用于运送人员上下井，是现代化矿井必不可少的运人系统。主要将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧拉紧装置后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，实现运送人员。
1.2安装各类保护
该装置安装机头、机尾越位保护，当矿工乘坐吊椅上井或下井进入机头或机尾的禁止部位点时，由越位保护装置给控制系统一个越位的信号，系统自动停机并发出故障报警声，同时显示窗口显示相应的故障；全程紧急停车保护，在架空乘人装置的中心线装有紧急停车拉线开关间隔50米1个，并由钢丝绳连接起来。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆当巷道内有紧急情况时，在沿线的任意一个地方只在拉动该钢丝绳，相应的急停拉线开关将给控制系统一个急停信号，架空乘人装置将自动停止运行，并发出故障报警，同时显示窗将显示“急停故障”；过速飞车保护，当系统运行中速度传感器检测到的运行速度超过设定速度的20%时，控制系统接受信号，架空乘人装置自动停止运行，并发出故障报警声，同时显示窗口显示相应的“过速保护”；欠速打滑保护，当系统运行中速度传感器检测到的运行速度超过设定速度的30%时，控制系统接受信号，架空乘人装置自动停止运行，并发出故障报警声，同时显示窗口显示相应的“欠速保护”；脱绳保护：脱绳保护开关是用于防止猴车钢丝绳脱离托轮而设置的保护装置。当钢丝绳脱落时，触碰此开关，架空乘人装置自动停车；配重限位保护，该保护开关是用于防止配重落地而使系统失去张紧力的保护装置；变坡点掉绳保护，由于牵引索的张紧力不够或托压绳轮的安装中心偏移，以及托压绳轮的轮衬磨损未及时调整时，都会导致牵引索从托绳轮上往下掉落，此时，安装在变坡点的捕绳轮会自动捕绳，掉绳保护开关给控制系统一个信号，架空乘人装置同时自动停机。使用架空乘人装置来运送人员，其目的是缩短人员上下井时间，减少人员劳动强度。因此，必须完善架空乘人装置各类保护，实现架空乘人装置安全高效运行。
2 问题提出
根据《煤矿安全规程》及AQ标准要求，结合协庄煤矿实际运行情况以及现场所出现问题，加强对架空乘人装置的研究与应用，解决实际存在问题，使架空乘人装置更加安全、可靠、高效运行。特对人员间距控制装置进行技术改造，提高架空乘人装置安全性能，保障乘人安全。
3 研究实施过程
3.1人员间距控制装置运行介绍
猴车通道内敷设压风管路，将压风管路引出2寸接头接上气动控制软管，气控软管进入减压阀，经减压阀减压后气体进入气控换向阀，然后气体由换向阀进入气缸，通过气体作用于气缸实现乘人控制装置的打开与闭合。乘坐人员排队等候，按照规定的乘坐地点依次乘坐。当乘坐人员在乘坐区域内看到乘人间距控制装置打开并且语音提示可以乘坐时，有5秒的时间挂抱索器，5秒以后乘人装置闭合，此时下一个乘坐人员在规定乘人区域内等待6秒后乘人间距控制装置又打开，又有5秒的时间挂抱索器，依次循环进行。
3.2人员间距控制装置运行原理
4 取得效益
安装完成后的乘人间距控制系统，使得猴车安全性能更加可靠，稳定性增强，有利于架空乘人装置安全运行；能够规范乘人秩序，严格按照猴车设计要求乘坐，有利于运输质量提高；能够有效提高全员素质水平，增强了新产品、新设备的使用效能。
作者简介：张庆， 男，山东新泰人，1982年出生，大学本科学历，助理工程师，从事井下机电运输管理工作。
工作单位：山东新汶矿业集团协庄煤矿
论文作者:马金风,刘凤琴,张庆
论文发表刊物:《基层建设》2015年14期
论文发表时间:2015/11/17
标签：装置论文; 人员论文; 钢丝绳论文; 控制系统论文; 间距论文; 煤矿论文; 故障论文; 《基层建设》2015年14期论文;