基于全域旅游的梅州自驾游发展策略探讨
凌默利
（梅州农业学校，广东梅州514000）
摘要： 在当前全域旅游的时代，全国各地的各种旅游形态层出不穷，其中，自驾游的方式最受广大群众的青睐，发展迅猛。作为广东省的欠发达地区，梅州市的旅游产业应该以全域旅游的理念为引领，加强对梅州市自驾游的统筹工作，使梅州市的旅游资源不断整合，开创出梅州市自驾游的新局面。
关键词： 自驾游；全域旅游；梅州市
在新形势下，我国的旅游发展定位为全域旅游。全域旅游是指在一定区域内，以大众休闲旅游为背景，以产业观光旅游为依托，通过对区域内经济社会资源尤其是旅游资源、产业经营、生态环境、公共服务、体制机制、政策法规、文明素质等进行全方位、系统化的优化提升，实现区域资源有机整合、产业融合发展、社会共建共享，以旅游业带动和促进经济社会协调发展的一种新的区域协调发展理念和模式。结合全域旅游的内涵来看，梅州地区应该将自身的特色旅游资源与新型的旅游形态相互结合。在当前我国私家车数量持续增长的情况下，自驾游成为人们旅游的首选方式，基于此，梅州市应该以全域旅游的发展理念，去引领自驾游的发展，促使梅州市的旅游产业更上一层楼。
宜兴市湖父镇地处我国江苏省、浙江省、安徽省的交界位置，因“太湖第一源”、“太湖之父”而得名，更以“竹的海洋”、“茶的绿洲”、“洞天世界”、“紫砂源地”而名闻遐迩。其中有国家级风景名胜区6个，其中国家AAAA级景区3个。著名景点有竹海、张公洞、灵谷洞、陶祖圣境、玉女山庄、磬山崇恩寺等。
1 梅州市自驾游的游客特征
通过对驴妈妈网的调查研究，发现梅州市自驾游的游客具有以下集中特征，首先，具有家庭化的特征，由于自驾游的出行方式十分便捷，因此，在梅州市内的发展十分快速，据统计，2018年国庆期间，梅州市高速公路车流总量为274.4762 万辆次，与去年同期179.9590万辆次同比增加94.5172万辆次，增长52.52%。针对收入稳定的都市群体来说，多数情况下都是以家庭的方式进行出游活动，呈现出小团体的特性，并且此类人群对于旅游的认知程度较高，之所以选择自驾游的原因，在很大程度上是为了增加家人之间的感情，以及想要缓解压力、调节身心等（详见图1）。2018年梅州市旅游接待总人数4631.66万人次，同比增长11.52%，旅游总收入504.72 亿元，同比增长13.17%。其中自驾游就占到了旅游总人数的七成左右，可以说，自驾游撑起了梅州旅游发展的半边天。除此之外，梅州市的自驾游特征还呈现出了个性化这一特征，在当前旅游消多元化的形势下，人们似乎对于个性化的旅游方式有所青睐，部分人出游地点都会选择在人流较少的景区，避开主流人群，对于景区的质量要求也越来越高，例如，景区设备以及服务质量等等。梅州市的自驾游特征还呈现出自主化的特征，人们在选择自驾游的出行方式时，会根据自身出行的需求设计旅游路线等，对于景点以及美食的自主选择性更高。基于此，自驾游旅行呈现出了很强的自主化特征。下图分别为2018年梅州市自驾游的出行方式以及游客客源地分布图。
习近平总书记在十九大报告中提出，“中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”。改革开放以来，我国经济社会不断发展，人民生活显著改善。中国特色社会主义进入新时代，对工匠精神的极大诉求其实是我国综合国力上升、社会生产力迈向新阶段的必然结果。
图1 2018年梅州市自驾游的出行方式
图2 游客客源地分布图
如图所示，梅州市自驾游人数超过半数都来自本市，只有46%左右的自驾游客来自外市，基于此，梅州市想要发展自身自驾游经济必须不断对自身资源进行创新整合，吸引外来游客，促进自身旅游经济不断发展。
很多人认为所谓的自驾游指代的就是自由行，将推进自驾游产业发展理解为多建停车场等，其实，自驾游的本质意义并非如此，推动自驾游产业也不是建立停车场这样简单。在全域旅游的理念下，推动梅州市的自驾游产业发展是一个系统的工程。
2 梅州市开展自驾游发展过程中存在的问题
梅州市针对自驾游产业虽然在不断进行发展与创新，但是由于区域内的自驾游产业之间缺乏相互协作性，配套服务各自为战，如餐饮、住宿、购物、设备补给相关产业还未实现互联互通，与自驾游产业发展相关的上下游产业协作程度不高，尚未形成高效的产业链条；自驾游路线设计还停留在较低水平；餐饮菜品地方特色不鲜明，菜系的开发深度不够等，导致梅州市的自驾游产业缺乏长期有效整体性的统一规划，因此造成梅州市内的区域资源不能做好统筹工作，旅游资源不能得到有效的利用，最终为梅州市自驾游产业发展带来阻碍。
结合梅州当前的自驾游现状来看，自驾游产品的类型较单一，并且很多产品类型多数情况下是以娱乐休闲为主，并不能满足自驾游游客的求新、求奇的需求。产品缺乏创新意识。长此以往会呈现出衰落的态势，除此之外，梅州地区内植入大型IP个性化的旅游产品的开发力度不够，导致自驾游的活动内容单一，对外市游客缺乏吸引力，且没有办法对游客进行二次吸引。这些因素都制约了梅州市的自驾游客源，不利于梅州市地区自驾游旅游产业的发展。
2.1 区域内的自驾游产业整体协作能力较弱
梅州市的自驾游发展虽然迅速，但是其中存在的问题却不容忽略，由于缺乏科学性的战略指导，导致梅州市的自驾游现象混乱，旅游服务及基础设施等普遍较为滞后，具体表现在以下几个方面。
2.2 区域自驾游产品不够丰富
重镁水溶液是一种极不稳定的溶液，搅拌强度对溶液的稳定性影响较大，提高搅拌强度能加速重镁水溶液的分解，因此考察了搅拌速率对产物组成和形貌的影响，结果如图5和图6所示。
2.3 自驾游配套基础设施建设不足
在当前全域旅游的时代，想要发展自驾游产业，那么不仅仅要针对景区资源进行规划打造，在很大程度上还要针对市政设施等内容进行规划。基于此，梅州市的相关政府部门在全域旅游的基础上发展自驾游产业扮演者十分重要的角色，因此，想要联动区域发展自驾游产业就必须坚持以政府为主导。政府相关部门针对此情况需要不断完善更新自驾游旅游发展的策略，针对自驾游产业制定一系列相关的法律法规与体系，为发展自驾游产业创设良好的额发展环境，使得自驾游产业在发展过程中能够有章可循，有法可依。政府应该针对自驾游旅游产业成立统筹协调部门，对梅州市内的各个区域的利益关系进行良好的协调处理，坚持以自驾游产业的整体为出发点，科学合理的规划梅州市的自驾游景点资源。相关政府部门应该加强自身的相互协作能力，使整个自驾游市场规范标准化，进而推进汽车租赁等自驾游服务硬件设施的发展。梅州地区在发展自驾游旅游产业时应该将各个区域内的关系理清，地域之间进行相互协作，打破自愈之间的制约，促使不同区域之间的资源要素、智力要素等进行相互流动，最终目的不断丰富梅州地区自驾游产品，形成资源贡献等合作机制，从而推动梅州市自驾游市场的发展。
2.4 缺乏一体化的自驾游信息化服务平台
针对梅州市自驾游产业而言，缺乏完善的自驾游信息化的服务平台，这会导致自驾游游客在进行出行活动时，不能及时了解景点的信息以及各个出行线路的情况，在一定程度上会影响自驾游游客的体验感。如果一味地通过网络查阅以及朋友转述，会导致接收到的信息具有滞后性，最终结果不一定会符合游客的期望值，从而为梅州市旅游业的发展带来阻碍。
由于我国自驾游发展的时间还比较短，目前相应的管理人才及服务人员供给严重不足，如旅行社导游转换成自驾游服务人员，缺乏自驾游专业知识，不了解“车”的自驾属性；自驾俱乐部服务人员，有专业知识，但服务标准不一致，部分人员有营业资格，但没有旅游从业资质等等。缺乏基础扎实、适用面宽、实践和创新能力强、以社会和市场需求为导向，面向基层，面向建设、管理、服务一线的综合素质高的技能型人才，人才的缺乏严重影响了自驾游的服务质量和长远发展，成为自驾游发展的一个瓶颈。
2.5 旅游专业人才较薄弱
例如，游客如果不能及时了解旅游地点的即时情况，很容易发生有的景点爆满，有的景点门可罗雀，最终使得游客的旅游体验感下降。
3 基于全域旅游的梅州自驾游发展策略
杜威发表《经验与自然》之后可以看作其形而上学的自然主义时期，杜威从探讨经验与实在的统一性转为探讨经验与自然的同一性，建立了经验自然主义的哲学立场，经验范畴也发展为杜威形而上学的核心范畴，不仅用来阐释形而上学、认识论，也用来阐释美学、心灵哲学、教育哲学、政治哲学等。
3.1 以全域旅游理念协调自驾游产业发展
梅州市的自驾游发展虽然迅速，但是自驾游相应的配套基础设施和基础服务还跟不上其发展速度。如水、电、通讯等相关配套设施不完善、路况信息的发布不准确、道路网络建设不完善、路标设置不详细，旅游区服务站设置不到位，加油站布局不合理，旅游区餐饮、居住配套不适应等许多方面都远远落后于自驾游发展的需要，也致使梅州市的自驾游服务滞后，出现了一些无序和乱象。
3.2 不断丰富梅州地区自驾游产品，提升自驾游体验感
梅州市自驾游联动发展过程中，还应将生态文明建设与自驾游旅游产业相互结合。人们之所以选择自驾游的出行方式，在很大程度上是为了缓解自身的压力，因此，游客最看重的便是景区的自然环境，基于此，在发展自驾游旅游产业过程中，应该将景区内的自然生态保护好，从而为自驾游游客营造出舒适休闲的景区环境。可以将梅州市的特色优势旅游项目进行深度整合和开发，精心打造以“世界客都、长寿梅州”为主题元素，结合梅州生态休闲旅游、健康养生旅游、客家文化旅游、红色文化旅游、宗教文化旅游、乡村体验旅游，以及梅州美食、民俗、民宿、农家乐、赏花、旅游线路推荐等等，呈现梅州旅游风采，进而打造深度自驾游产品，以优质的体验感去吸引外地游客。
3.3 完善自驾游景区内的设施，提升景区品质
想要发展自驾游产业，首先要为自驾游游客创建个性化的、愉悦身心的旅游体验，基于此，相关部门必须针对自驾游景区的设施以及相关硬件设备进行改善。除此之外，充足的停车位，以及便捷的交通路线都是发展自驾游产业的保障。除此之外，自驾游景区还应该设置自驾游的旅游服务中心，为自驾游旅客提供购物、咨询以及救援等服务。景区的硬件设施配套应该有车辆维修、公共厕所、车辆租赁等，针对自驾游的旅客应该鼓励其进行营地建设，除此之外，还要打造登山、徒步等旅游项目，为游客提供综合性的自驾游休闲旅游景区。
3.4 建立一体化的信息平台，促进区域内的各项资源相互协调
结合梅州市当前自驾游产业的发展状况来看，建立起具有丰富性综合性的自驾游平台至关重要。因此，想要加强梅州市区域联动自驾游产业，首先，要建立梅州市自驾游的云数据中心，使各个自驾游景区等信息能够相互协调发展，实现共享化。除此之外，还应该依托旅游网以及公众号、手机软件等建立起梅州市区域的自驾游信息发布平台。在此平台上可以实时查询自驾游的交通路况等信息。在此基础上，应该针对梅州自驾游景区与交通路线编制地图手册，手册内容应该包括梅州市的特色旅游景点、特色餐饮等信息，从而有利于游客针对自身情况不断调整旅游行程。在现代化信息设备全面普及的状态下，互联网技术飞速发展，各大景区应该充分利用大数据对自身不断进行宣传，挖掘出特色的自驾游景区以及路线，不断提升景区的旅游质量，使游客的旅游体验感得以不断提升。
可以看出，系统开环传递函数的幅值裕度为14.3 dB，相位裕度为67.8 deg。在增加补偿网络后，相位裕度和幅值裕度得到了一定的优化，系统的稳定性和动态性能得到了相应的改善，满足设计要求。
3.5 加大自驾游旅游人才的培养力度
想要基于全域旅游发展自驾游产业，那么在发展过程中肯定离不开旅游从业人员的支持，基于此，相关部门应该针对自驾游行业内的从业人员，不断提升其专业能力以及规范其从业行为，明确从业人员的相关资质。与此同时，应该鼓励区域内的旅游高校积极有各个景区进行合作，使从业人员能够受到系统性的培训，进而提升区域自驾游的运行管理水平，最终促进梅州地区自驾游产业的发展。
4 结语
在全域旅游的背景下，梅州市想要发展自身的自驾游产业，就要积极整合自身旅游资源，切实考虑到自驾游游客的旅游需求，使各个旅游区域之间能够相互协作发展，使城市内的各个层面的旅游资源都能进行良好的协调发展，最终促进梅州市自驾游行业的不断发展，在当前广阔的自驾游市场中，树立起具有梅州特色的自驾游品牌形象，推动梅州市旅游产业不断向前发展。
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中图分类号： F59
文献标识码： A
文章编号： 1672-7517(2019)03-0076-02
收稿日期： 2019-01-18
修回日期： 2019-02-15
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