摘要：水稳层具有较多的优点，诸如水稳定性好、抗渗透性强以及抗冻性性强等优点。在市政道路施工过程中，水稳层有利于提升市政道路施工速度。因此在市政道路施工过程中，需要加强水稳层的应用，促使市政道路施工质量得到有效的控制。文章对市政道路工程进行分析，在此基础上，对市政道路工程水稳层施工质量控制要点进行探究，以期为市政道路工程施工质量的提升提供具有参考价值的建议。
关键词：市政道路工程；水稳层；施工质量；控制要点
前言
市政道路施工建设对市政道路质量具有决定性影响，需要对市政道路施工质量引起重视。但市政道路施工存在着诸多问题，严重影响了市政道路的使用，需要积极引用其他施工方式，加强路基的稳固，促使市政道路质量得到有效的提升。水稳层具有水稳定性好、抗渗透性强以及抗冻性强等优点，在市政道路施工中，需加强水稳层施工质量的控制，促使市政道路质量得到有效的保障。
1.市政道路路基施工的质量要求
在市政道路施工过程中，为使市政道路施工质量得到有效的保障，就需对市政道路路基施工提出一定的质量要求。
1.1 结构稳定性
随着城市交通的日益发展，市政道路上跑的汽车逐渐增多，对市政道路提出了更高的要求，其中路基的结构稳定性就十分重要。为使市政道路结构稳定性得到有效的保障，避免市政道路发生变形或者下榻情况的发生，需要采取一定的措施，促使路基的整体结构的稳定性得到有效的保障。
1.2 路基强度
在市政道路施工过程中，会针对道路上过往的车辆进行分析，从而设计相对应的路基强度，以此保证市政道路在汽车通行的情况下，不会出现变形情况。为使路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形得到有效的保障，需要保证市政道路路基施工具有足够的强度。
1.3 水温稳定性
市政道路路基自投入使用之后，经过长时间的地面水和地下水的作用，市政道路路基强度得不到有效保障，路基强度会出现明显的降低。尤其在季节性冰冻时期，水温变化大，促使路基发生周期性冻融作用，促使路基强度急剧下降。因此，市政道路施工过程中，需要
在最不利的水温状况下，使市政道路路基强度得到有效的保障，如此一来，市政道路路基就需一定的水温稳定性。
2.水泥稳定层的作用原理及工程实例
2.1 水稳定层作用原理
现阶段，我国市政道路施工过程中，对于水稳层的施工显得十分重要。水泥稳定碎石主要使用级配碎石作为原料，结合胶结材料以及灰浆的使用，加以压实。水稳层在压实后，其密度十分接近密实度，促使水稳层的强度得到有效的保障。在水稳层中加入灰浆，有利于水稳层遇水后避免发生其他情况。
2.2 工程实例
2.2.1工程概况
莲城路向北延长线道路工程属于新建工程，位于广西来宾市象州县城北行政文化中心区，道路呈南北走向，起点接莲城路（县人民检察院门口），终点接在建的柳武高速公路入城引线（进城大道），道路沿线共包含３个交叉口，依次与平安大道、城北规划路西段进城大道相交，均采用平面交叉处理。该道路工程的实施是完善县城道，路网的需要，是改善象州县城与外界连接条件的需要，是改善县城人居环境、促进当地经济发展的必要条件，因此道路的建设迫在眉睫。
项目占用土面积81113.3m2，红线宽度为６０ｍ，设计总长８９９．５６８ｍ，设计时速为60ｋｍ／ｈ，主要建设内容包括道路工程、给排水工程、照明工程、交通工程和绿化工程。该项目一次性实施完成，未安排分期修建。
2.2.2.技术标准
道路等级为城市主干路；道路红线宽度为６０ｍ；设计速度为６０ｋｍ／ｈ；设计荷载为城＿Ａ级；道路横断面布置形式为四幅路；机动车道数为双向六车道；路面设计际ｔ轴载为ＢＺＺ－１００ｋＮ；水泥路面设计基棚为３０年；道路交通量达到饱和状态的设计年限为２０年；抗震设防根据《中国地震动参数区划图》（ＧＢ１８３０６—２００１），项目所在区域的地震动峰值加速度为0.05g，反应谱特征周期为0.35s，道路工程按６度设防；本项目采用象州县独立坐标系，1956黄海高程。
2.2.3 横断面布置
横断面布置如图１所示
表1.水泥混凝土路面结构组合
2.2.5 工程地质条件
沿线有少量建筑物，地上管线主要为低压电缆，暂未发现地下管线存在。该道路地面标高一般在85.27-113.04m，路沿线地形地貌主要为大量的草地、灌木丛、稻田、林地、旱地和桉树林等。
场区内土层自上而下可分为杂填土、耕土、硬塑状粉质黏土、稍密状卵石、强风化砂岩、中风化砂岩、强风化泥岩、微风化泥岩和微风化泥质灰岩。该工程采用天然路基基础，南段以硬塑状粉质黏土第（３）层为持力层，北段以中风化赌第（６）层为持力层。
3.水稳层施工质量控制要点
3.1 原材料的质量控制
合格的原材料是保证工程质量的基础。水稳层主要由粗集料、细集料、水泥和水等拌和而成，施工过程中应严格按照设计要求，选择合格的材料，并做好各种材料的进场试验，杜绝贿不合格的材料进场。所有材料应分开存放，加以覆盖，防止雨淋。
3.2 搅拌设备的选型
设备的选型对混合料搅拌的质量起着至关重要的作用，选择时应根据工程的实际需要选择适合施工的设备，本工程选用ＷＢＣ３００型稳定土厂拌设备。
3.3 控制水泥剂量
水泥作为混合料的黏结剂，是关系到水稳层质量是否满足设计要求的关键材料。水泥剂量过低则难以保证其强度；剂量过高，既不够经济又会增加路基的裂缝。本工程考虑到施工离散性的影响，施工中的水泥剂量取值比设计值增加0.5％，以防止水泥堵塞不流动。
3.4 混合料的含水量控制
含水量较小时，混合料难以碼压成型，且会因水泥的物理、化学反应不全面而造成结构层强度难以形成板体松散；含水量过大时，会出现软弹、波浪等现象，影响混合料的密实度和强度，而且也会增大混合料的干缩性，使结构层容易产生干缩裂缝。因此，在施工过程中，必须配备１名专职试验人员，随时检测混合料的含水量，并根据测定的数据同最佳含水量进行比较，结合当日环境中的温度、湿度及输送的距离等因素确定搅拌用比最佳含水量略高0.5-1% 以弥补混合料在运输、摊铺和碾压过程中的水分损失。
3.5 混合料的输送
本工程采用载重超过１５ｔ的自卸汽车，同时用布覆盖，以避免水分损失及污染路面，且运输过程中尽量敵避免车辆颠簸；减少混合料的的离析。
3.6 水稳层摊铺接缝的处理
接缝分为纵向接缝和横向接缝２种，应尽量避免纵向接缝。摊铺过程中，必须连续不中断作业，因故中断超过２ｈ或每天工作段结束时需要安置横向接缝。本工程中实际采用的处理方法是在每天收工之后，第二天开工的接头断面末端画线，并凿除５０ｃｍ左右，清扫干净并洒水湿润，然后再进行新的混合料的摊铺工作。碾压时此部位要加强碾压，不能漏压，以保证各段路基的压实程度均匀一致。
4.实际施工检测情况
本文以Ｋ０＋１００－Ｋ０＋５００段右幅机动车道5%水泥稳定碎石层施工检测结果为例，简要说明该工程的标高、压实度、弯沉值等各项指标满足设计要求，具有良好的效果。
（1）水稳层施工完毕、养护后利用全站仪检测标高，以—个测点为例，结果见表２，偏差均符合设计要求。
（2）弯沉值测量结果见表3
（3）现场压实度检测结果见表4
表4.5％水稳层道路压实度测量结果
结束语
随着城市交通的日益发展，对城市道路工程提出更高的施工质量。要使市政道路质量得到有效保障，水泥稳定碎石层必须具有良好的板结性及强度，因此需对混合料的拌合质量引起一定的重视。同时正确操作施工过程中的摊铺方法及碾压程序，促使水泥稳定层施工中，避免质量隐患的存在。如此一来，市政道路施工质量才能得到有效的保障。
参考文献
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[3]石赞.市政道路工程质量监管研究[D].吉林大学，2015.
论文作者:张辉
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第15期
论文发表时间:2018/10/19
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