运城市交通运输局 山西省运城市 044000
摘要：随着社会经济的快速发展，在建筑领域水泥稳定碎石技术因自身具有一定的水稳、抗冻剂板体等特点，在高等级公路路基建设中，得到了广泛应用，在此基础上增强路面基层的稳定性，促使车辆安全通行。所以，施工企业要结合项目实际情况，深入研究水泥稳定碎石技术的应用。基于此，本文主要论述了公路路面计基层施工中，水泥稳定碎石技术的应用相关知识，希望对相关领域研究有帮助。
关键词：水泥稳定碎石；公路路面；基层施工
引言
现代科技水平的提高，促使人们对道路项目建设安全稳定使用提出了新的需求，但因市场环境日益多元化，而技术应用有限，施工环节复杂等影响，使得一些结构作用于实践的价值效果明显下降。此种背景下，在公路路面基层施工中，相关建设人员要深入研究水泥稳定碎石技术的应用，即根据其实践应用现状，提高项目建设应用的安全与稳定性效果，以此确保公路项目路面结构保持高稳定与可靠性状态，在实践中，为现代化经济发展提供更好的服务。
1、水泥稳定碎石技术的作用
在实际施工中，水泥稳定碎石所选骨料是级配碎石，添加一定数量的胶凝材料与灰浆，充实骨料，碾压与铺筑过程中确保嵌挤原理得到充分发挥，增强路面基层强度。结合目前公路施工实际要求，在实际施工中，水泥稳定碎石采用3-6%的水泥混合料拌和，7天无侧限抗压强度达到5MPa，相较之普通路基材料，水泥稳定碎石材料强度更高。通常，水泥稳定碎石强度高、稳定性好、干缩小且抗冻能力强，因而广泛应用于现代公路路面基层施工过程中，备受施工企业青睐。但，因该材料有很大的脆性，温度与湿度有很强的敏感性，如若长期使用，就会引起不同的质量问题。因此，为了延长公路使用寿命，施工企业应用水泥稳定碎石技术开展施工时，必须要严格控制施工质量，从根本上提升项目施工质量，充分发挥项目建设的社会与经济效益。
2、公路路面基层施工中，水泥稳定碎石技术地基要求
2.1石料地基
相较之其它地基形式，石质地基承载力优势突出，促使水泥稳定碎石技术充分发挥其作用，所以人们认为石质路基形式最好。但在实际施工中，要注意面对条件差的石质地基，如何采取有效措施进行处理。石质地基条件与实际要求不相符时，或未经过严格处理，对项目整体效果产生影响，甚至严重危害到公路路基的整体稳定性，故此，相关工作人员必须要严格依照公路路基施工规范，对石质地基做好严格处理，同时针对不同路基形式，选用不同施工模式，确保公路路基有良好的均匀与完整性。
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2.2混合地基
公路项目施工中，岩石与细料土混合地基形式得到了普遍应用。其表面平整难度大，如果出现不均匀情况，就会危害到整个公路项目的稳定性，从而导致公路路基发生严重不均匀沉降问题。所以，在实际施工中，相关工作人员要认真研究并分析项目施工技术，提出有效解决方法。针对上述问题，主要通过加强细粒土强度，这也是问题解决的有效切入点。因该混合地基承载力差异明显，且强度不同，所以，相关研究中，提出，利用炸平岩石，为过渡层设置细粒土等方法，确保岩石混合地基的平整与均匀度。但必须要注意的是，细粒土置换材料要首选岩石填料，根据项目客观条件与实际情况，合理确定填料厚度，且充分考虑岩石面后方确定其高度，在此基础上合理确定其填充尺寸，再进行相应的夯实。
3、水泥碎石稳定在公路路面基层中施工应用
3.1施工放样
项目施工作业中，为了增强施工的合理性，要严格做好施工放样工作，结合项目实际设计要求，准确测量道路路床实际标高，同时根据有效测量结果，有效计算路面基层标高与松铺系数，并将铺设高度设计与标定工作落实到位。
3.2混合料拌和
公路路面基层施工时，应用水泥稳定碎石技术，混合料拌和质量直接影响到项目施工质量，因此，施工人员必须要对材料拌和质量做好严格控制，依照生产配合比设计参数拌和材料。使用量控制过程中，应合理采用专业计量工具，准确计量主料与辅料等用量，再利用拌合机拌和材料。必须要注意的是，施工材料拌和时，要合理控制用水量，还要根据混合物稠度，准确判断用水超量度。混合物搅拌前，注意天气状况，对用水量进行合理调整。如果施工作业处于高温条件，水蒸发速度比较快，因而就要适当增加用水量。最后，积极进行混合料搅拌，并根据混合料特点，合理确定拌和时间。
3.3混合料运输
混合料搅拌工作完成后，要采用相应车辆将材料运输到制定施工区域，选择车辆时，要尽量选用平温度高的运输车。实际运输中，预防出现颠簸，如果颠簸严重，就会引起混合料出现离析，使用过程中就会出现强度不均匀等问题。此外，假如混合料运输距离太长，且温度高，就要在车辆上覆盖相应的这样不，以防水分大量蒸发，造成混合料出现过度凝结。因水泥与碎石凝结时间短，因此，尽量将搅拌与施工区域设置在一起，还要注意混合料拌和与摊铺能力相一致，在此基础上，材料自身质量得到全面保障。
3.4施工材料摊铺
一般情况下，如果项目施工路面比较宽，而摊铺机宽度有限，使得摊铺工作无法一次性完成。故此，同时选用两天摊铺机设备进行摊铺作业，以此不断增强摊铺速度。同时，在摊铺作业中，利用同时碾压方式，以防出现纵向接缝问题。路面基层进行摊铺作业前，要及时清理干净路基表面出现的杂物。另外，为了增强接缝处理效果，在摊铺作业中，进行纵向连接工作，确保上下基层紧密结合。在此基础上，进行摊铺作业前，对路基层做好洒水工作，注意喷洒水泥净浆。实际摊铺作业中，要充分考虑标定高度，以此确定摊铺厚度、路拱与横坡，合理控制摊铺机摊铺速度，保障均匀进行摊铺。
3.5碾压
公路路面基层施工中，应用水泥稳定碎石技术，为了确保其路面强度，必须要重视压实，只有增大压实功率，路面强度才能保障，从而保障后期公路路面施工质量。但，碾压质量与次数并非绝对正比关系，因此，必须要确保碾压压力与次数保持一定状态，才能确保碾压工作获得理想效果。此种情况下，路基基层碾压作业中，要安排专人负责碾压指挥工作，严禁出现漏压或产生轮迹。选用钢轮压路机进行初压作业时，要利用双钢轮压力机进行2-3遍的稳压作业，再利用激振力超过35吨的重型振动压路机、18-21吨三轮压路机或高于25吨的轮胎压路机，进行持续碾压密实作业，最后通过双钢轮压路机进行碾压，确保轮迹得到清除。
3.6养护与交通管制
施工企业必须要重视路面养护与湿润工作，通过透水土工布覆盖好路面。通常养护时间是7天，在此期间，确保路面保持湿润，还要做好相应的交通管制工作，路面养护期间禁止车辆通行。
结束语
综上所述，随着社会经济的快速发展，在公路项目施工中，水泥稳定碎石技术应用日益广泛，且发展成为公路项目一种重要施工材料。相较之其它施工材料，优明显优势，但也存在一些不足。所以，在实际施工中，相关工作人员要深入研究并探索水泥稳定碎石施工技术的应用，科学分析施工工艺流程与操作要点，系统总结施工标准与方法，以此对我国公路施工技术进行不断完善，为我国公路建设事业稳定发展奠定良好的基础。
参考文献
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论文作者:赵广
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第32期
论文发表时间:2018/4/16
标签：碎石论文; 路面论文; 水泥论文; 稳定论文; 公路论文; 基层论文; 作业论文; 《建筑学研究前沿》2017年第32期论文;