摘要：随着我国经济的不断发展，人民的生活水平得到了很大的提高，给人们的日常生活带来了便利。在这个时代背景之下，人们对交通的要求也越来越高，传统的交通方式已经无法满足人们的日常需求了，城市轨道交通技术应运而生。这项交通技术的出现改变了我国的交通体系，现在已经成为了我国交通体系的重要组成部分。接下来本文将会对城市轨道交通工程的施工方法和施工手段进行探究，并根据实际情况提出一些浅显的建议。
关键词：城市轨道交通；施工方法；施工工艺
城市轨道交通技术是我国的一项新兴的交通技术，合理采用此项技术可以优化我国的交通体系，给人们带来更好的交通体验，便利人们的生活。但是此项技术还处于发展阶段，还存在一些漏洞，会给人们带来不舒适的体验。对此，相关技术人员要引起重视，发现该项技术中存在的漏洞，并采用科学的方法填补漏洞，完善城市轨道交通技术，为人们带来更好的服务。
1 城市交通轨道的结构型式与构造
城市轨道结构型式主要是参考铁路轨道型式来进行设计的，所以在有些方面都和铁路轨道型式类似。因为城市轨道设计建造所采用的技术不同，所以大致可以将城市轨道划分为三种类型，分别是橡胶轮胎式、刚轮钢轨式和磁悬浮非接触式。其中在我国运用最为广泛的轨道类型是钢轮钢轨式，这种类型的城市轨道具有寿命长、安全系数高等特点。这种类型的城市轨道主要是由钢轨、轨枕、道床、道岔和一些连接部件所构成，接下来本文将会对这些部件进行分别介绍。
（1）钢轨。钢轮钢轨式轨道的主体，由结构板焊接构成，结构稳定，承重能力强。
（2）轨枕。轨枕的种类较多。现在城市轨道建设常用的轨枕主要是由木材型、混凝土型和钢材型。
（3）道床。道床主要分为无碴和有碴两种。无碴的道床功能性较强，使用比较广泛，我们平常见到的短轨枕式整体道床和长轨枕式整体道床都属于无碴道床这一类。
（4）道岔。道岔是城市交通轨道的重要组成部分，道岔的存在可以充分发挥出轨道的通过能力，大大降低轨道建设成本。道岔主要分为连接、交叉已经连接交叉相结合三种类型。
（5）连接部件。城市轨道是由多个部分组合而成的，这些部分组合在一起才能充分发挥出轨道的作用。要想将这些部分连接在一起，连接部件是必不可少的。
2 城市交通轨道的施工方法和施工工艺
2.1轨道铺设法
铺设轨道是城市交通轨道建设的第一步，然后才能以此为基础进行后续施工。在施工之前，工程师就会确定好施工路线和施工区间，然后在进行轨道的铺设。将钢轨和枕木进行组合，组合成一个长轨条。根据相关建设标准，长轨条的长度为125米时最佳。但是这个长度仅供参考，在实际施工中，施工人员可以根据实际情况调整长轨条的长度，调整到最适当的长度。长轨条组合完毕之后，需要采用专业的运输设备将长轨条铺设到整体道床的两侧，接下来就是要进行立模浇筑混凝土支墩以及整体道床混凝土的工作，过一段时间等到混泥土结构稳定之后再使用专业设备对其进行搬运，搬运到早已规划好的位置，最后再焊接连接结构。按照这种方法进行重复工作，得到相同的轨道，然后在进行焊接组合。轨道的数量由施工长度所决定，施工长度越长，需要建造的轨道数量就越多；反之，则越少。
2.2分段换轨法
城市轨道施工路线的地理情况不同，所采取的施工方法也要做出改变，比如说在无缝线路的基础上进行城市轨道的建设，分段换轨法就是最好的选择。但如果是在新建城市轨道交通路线上进行轨道的铺设，笔者并不建议采用该方法，因为这种方法存在两种缺点，第一，采用这种方法的施工效率不显著；第二，这种施工方式会浪费大量的施工材料，增加施工成本。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆以下就是分段换轨法的主要作业方式：
首先需要进行长钢轨的铺设，铺设完成之后，在钢轨的两侧做好防御线路的铺设，接下来让专业的工作人员人员对其进行焊接，将其焊接成单元轨节，最后就是使用收轨机，将已经焊接好的单元轨节放置在事先规划好的线路中，调节两边的轨距，轨距合适之后再安装扣件。还有一点需要注意，施工过程中拆除下来的旧钢轨要进行合理回收再利用，充分发挥其作用，减少施工成本。
2.3单根软枕综合铺设法
该施工方法的施工过程如下：
首先将软轨和长钢轨运输到施工现场，将其与铺设机组进行连挂，然后再运用牵引装置将长钢轨牵引放置到铺轨机上，使用引导车对铺轨机进行引导，引导其正常工作，通过铺轨机将钢轨连续准确的放置在施工路线上，这种施工方式施工效率高，但是很容易受到外界因素的影响，比如说在经过某些地理条件较差的路段时，铺轨机会受到很大的阻力，影响铺轨机的正常工作。为了减少阻力所带来的影响，施工人员在施工过程中要每隔一段距离设置一道低滚道，分担长钢轨的重量，从而起到降低阻力的作用，通过这种方法可以有效降低铺轨机的负荷，提高铺轨机的施工效率。在进行钢轨收轨铺设工作时，引导车要将脱轨机定位到一个收轨位置，固定之后再进行施工，这一系列铺轨工作结束之后，最后一项工作就是由相关工作人员对钢轨进行扣件安装，将每一段钢轨紧密连接起来，保证轨道施工的质量。
3 城市交通轨道施工的技术要点
3.1注意施工间隔，避免外界因素干扰
施工人员在进行城市交通轨道施工的过程中，要注意控制施工间隔减排除外界因素的干扰，保证施工质量，例如进行整体道床施工，整体道床施工的第一步就是对第一道床的基地进行清理，清理完成之后再进行凿锚，接下来再使用相关设备进行轨道铺设，轨道铺设完毕之后，要进行轻微的调整，保证轨道安装的准确性。由于施工过程比较复杂，所以施工人员在施工过程中一定要注意施工间隔，对每个施工过程进行排序，确定施工时间和施工技术，然后再进行精准施工，保证每一项施工的质量。
3.2加强对交叉渡线的整体道床以及道岔施工的重视
交叉渡线的整体道床施工以及道岔施工是城市交通轨道施工的两个难点，专业性较强，施工难度大。施工人员在进行这两项施工的过程中要引起高度重视，善于发现施工中出现了问题，具体问题具体分析，及时解决问题，保证轨道交通施工的顺利进行。道岔施工需要运用到的部件比较多，施工人员在进行此项施工的时候要注意选取合适的施工部件，然后再采用专业的方法进行部件安装，保证道岔与轨道之间的紧密性，提高轨道安全系数。
3.3加强混凝土浇筑的准确性
施工人员要严格按照施工图纸进行混泥土浇筑，保证浇筑的准确性，避免出现施工问题。例如在进行城市轨道施工的过程中，会涉及到对道岔电务拉杆、沟槽以及通信设施的埋设，如果这几个环节没有处理好就进行混凝土的浇筑，就可能会出现要挖开混凝土进行二次施工的情况，出现这种问题会增加对人力物力的消耗，提高施工成本，所以施工人员在施工过程中一定要保证施工准确性。另外，受到气候因素的影响，施工人员在进行道床两边的混凝土浇筑施工时要稍微留一点空隙，避免出现道床开裂现象，让道床能够顺利进行工作，保证城市轨道施工的质量。
结束语
综上所述，城市交通轨道的建设推动了我国经济的发展，给我国人民的日常生活带来了便利，社会开始关注轨道施工的质量，所以相关部门要引起重视，重视城市轨道施工方法和施工工艺的研究，避免施工漏洞的出现，提高城市轨道交通工程的施工质量，在给人民带来便利的同时保证人民的生命财产安全，给人民带来最好的服务。
参考文献：
[1]宋奇瑶，王社江，吴金，桂林.我国城市轨道交通工程项目的进度延误问题——基于不同阶段的进度延误原因分析[J].项目管理技术，2019，17（11）：125-130.
[2]邹斌.城市轨道交通疏解工程施工技术要点分析[J].建筑技术开发，2019，46（19）：68-70.
[3]姜兴鹏.城市轨道交通工程施工技术要点与管理[J].武汉冶金管理干部学院学报，2019，29（03）：14-16.
[4]杨洲，杜云鹏，司阳，兰东旭.城市轨道交通工程建设施工的风险识别及防控措施[J].住宅与房地产，2019（18）：253-254.
论文作者:王开祥
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/2
标签：轨道论文; 钢轨论文; 道岔论文; 轨道交通论文; 城市交通论文; 轨枕论文; 城市轨道论文; 《基层建设》2019年第31期论文;