中铁十九局集团第三工程有限公司 沈阳 110136
摘要：经济的发展，城市化进程的加快，促进交通建设项目的增多。公路工程作为基础建设中一项重要的工程建设项目，同时，保证公路发达和畅通，才能更好的促进我国经济提高。随着对公路需求量不断提升，公路工程的质量就成为一项重点问题，受到广泛关注。在公路施工过程中，每一个环节都会影响公路最终质量，其中，公路路基质量又是最重要的影响因素。公路路面压实技术的选择和应用，会直接影响公路的使用寿命，与公路工程整体质量密切相关。本文就路基路面压实技术在公路工程施工中的应用展开探讨。
关键词：公路工程；路基路面；压实技术
引言
在我国经济不断发展的过程中，公路工程逐渐成为我国基础建设的重点建设项目。路基路面压实施工是公路工程施工中不可或缺的重要环节，对公路工程的质量有重要的影响。因此，为保障公路工程的安全稳定运行，应对压实质量进行控制。
1公路工程路基路面压实施工的重要性
1.1确保公路工程路面强度符合质量标准
在公路工程的施工中，影响路面强度的主要因素是路基路面压实施工。一般情况下，路基路面压实施工质量越好，公路路面的强度就越高，可以有效避免公路在使用过程中出现路面损坏、塌陷等问题，确保公路工程路面强度符合质量标准要求。
1.2提高公路路基路面的稳定性
要想保证公路能够正常使用，就需要结合有效的技术提升公路的稳定性。在路基路面压实施工过程中，通常使用多种材料混合，材料之间会存在一定空隙，压实度高，则施工质量才能得到保证，有效缩减材料间空隙，雨水和地下水不容易进入路基路面的结构当中，从而提升公路路基路面的稳定性。
1.3有利于提高路基路面的平整度
压实技术之所以可以提高路面的平整度，主要在于其在施工过程中，对碾压次数和碾压速度均有严格的控制，可以将路基路面中凹凸不平的地方进行有效的处理，从而起到提高路面平整度的作用。
1.4提高公路工程路基路面的耐久性
在对公路的使用过程中，路基路面的耐久性是影响公路使用寿命的关键因素，如果路基路面的耐久性差，就会造成公路使用寿命缩短。因此，必须在公路工程施工过程中保证路面路基压实施工质量满足工程设计要求，如果无法满足设计要求，就会造成路基中的沙土、石子等填充物料之间存在较多的孔隙，并且会不断增大，雨水会通过这些孔隙深入到路基中，对路基造成破坏，导致路基强度降低。因此，必须通过路基路面压实施工保证路基路面的压实程度，避免这种现象发生。
2提高公路路基路面压实施工技术的有效策略
2.1严格控制材料含水量
通过上述对公路工程路基路面压实度的主要影响因素的具体分析，可以明确的是材料含水量对工程质量影响非常严重，因此，在压实施工过程中，需要严格控制材料含水量，才能有效提升路基路面的压实效果。基于此，施工人员需要在实践施工中，注重加强对土壤黏性、混合材料之间的摩擦性等影响因素的分析，利用计算机模拟计算出材料含水量的理论数值，然后结合实践确定合理的含水量数值，在实际施工过程中，按照得到的结论进行施工，使得路基路面混合料的含水量一直保持在最佳含水量的允许范围内，才能进一步加强公路工程路基路面的最终压实度。
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2.2路基压实技术的应用
路基压实处理是公路工程建设最基本的工作，只有打好基础才能保证整个工程的质量符合要求，从目前我国各个地区的公路工程建设实际情况来看，施工人员面临不同地质条件的压实问题，当遇到不同地质条件的情况时，需要根据当前地质条件选择合适的压实技术，所以施工人员首先需要对施工地段的地质条件进行合理检测和准确判断，如此一来才能选择出最佳的压实技术。例如遇到黄土质的情况时，施工人员在具体施工中需要特别注意的是，压实软土期间，应当比普通土质压实度降低2.5%左右，通过该方式可以降低软土层的天然稠度，降低压实度，并且在该过程中，应当积极应用轻型压实标准；同时为了增强该种土质的承受能力，需要在施工过程中在原有的土质中添加生石灰，通过新型吸水材料完成相应的加固操作，最大程度保障公路建设稳定性和使用安全性。例如在黄土质压实施工过程中，施工人员要注意对土中的水分进行有效的固结和扩散，由于黄土质的路段自身强度比较弱，所以需要人工增加其土质的密度和坚固度，才能在压实时取得最佳的压实效果，在此过程中，施工人员要注意每次压实之后都要对土质的坚固程度进行检测，直到符合施工要求才能停止压实。
2.3对压实含水量进行有效控制
在路基结构中，土壤的含水量越大，对路基的压实度产生的影响越小。所以，在进行路基路面压实的过程中，必须对土壤的含水量进行严格控制，保证土壤的实际含水量与最佳含水量之间的差额不超过2%，避免发生弹簧土的现象，以确保压实效果满足工程设计要求。
2.4路面压实技术应用
在公路工程的路面压实过程中，为了最大程度保证最终施工质量符合规范标准要求，施工单位应该注重应用现代化压实技术进行科学处理，比如在路面压实过程中采用专业的夯实机械完成相应的夯实作业；根据施工阶段的路面条件选择合适的夯实机重量，从一定高度自由落下，通过夯实机自身的重量达到最佳夯实效果，在此过程中还要注意不同土层空隙处理，避免土层材料外泄的情况发生。
2.5加强特殊土质压实技术管控
特殊土质包括湿土、黄土等路基，在对特殊土层进行压实施工时，需要适当调节压值，保证施工质量。针对天然土层进行施工时，需要控制土质的粘稠度和水分含量，选择轻型压实标准对路床填料进行压实处理，同时，可以通过使用生石灰添加到填料当中，提高填料性能。针对黄土土质进行施工时，需要对土壤进行加固，使土壤的挤密压实效果得到提升。在压实过程中需要控制冲压次数，并且使用慢速碾压的方式进行施工。
2.6注重后期压实质量的检测
在路基路面压实技术的应用过程中，为保障施工质量，还应注重对后期压实质量的检测。这是工程质量安全运行的最后步骤，也是最关键的步骤。在对基层材料压实质量进行检测的过程中，可采用直接透视的方法进行。在应用该方法的过程中，首先，要采用随机取样的方法进行检测，将核子密度仪平稳地放置在测试的位置，以做好测试的准备工作；然后，依据预先制定的测量方案对测试位置进行测量，测量结束后，读取仪器中的数据并关闭仪器；另外，在进行检测过程中，可采用核子密度仪对路基路面的压实度、厚度等进行检测，以确保其符合相应的标准和规范；最后，整理设备并确保人员安全。
结语
总而言之，在公路工程的施工中，路基路面压实施工发挥着十分重要的所用，其压实效果是影响公路工程施工质量的关键因素。因此，为了保证公路工程施工质量满足工程设计要求，必须做好路基路面压实施工，有效提高路基路面的稳定性与耐久性。在具体的施工过程中，需要严格执行相关施工工艺，根据工程实际状态选择合适的施工技术，并对施工质量进行严格的控制。
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论文作者:何东
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第4期
论文发表时间:2019/4/11
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