摘要：在工程建筑中，沥青混凝土路面的施工质量是非常关键的一个工作环节，因此在工程进行的过程中，要严格的检验路面的质量。本文主要是针对沥青混凝土路面的相关试验检测来进行阐述和分析，通过路面的抗剪切性能及平整性能等方面进行叙述。希望通过本文的阐述和分析，能够为我国的沥青混凝土路面的施工质量和试验检测工作作出一定的贡献。
关键词：沥青混凝土；路面试验；检测；平整度；抗剪
引言
在整个公路工程建设中，沥青混凝土路面工程的试验检测发挥着十分重要的作用。通过沥青混凝土路面检测，可以全面掌握当前公路工程的施工，同时还能根据检测结果，判断工程的施工质量是否与工程项目设计、相关技术规范相吻合。此外，沥青混凝土路面工程试验检测中，还可以总结出施工中存在的质量影响因 素，为后期的施工提供良好的借鉴和指导，所以在施工中全面加强沥青混凝土路面工程的试验检测很有必要。
一、简要叙述沥青混凝土材质的检测
（一）鉴于沥青混凝土材料具有的变异性，在公路工程施工过程中，沥青混
凝土中的混合料具有的矿料级配与工程设计过程中的矿料级配有一定的差距，难以做到完全的吻合。为了有效的保障矿料级配不出现很大的波动性，我们在路面试验检测过程中，一方面要对进入施工现场的施工原材料进行强化检验外，还要在实验室中对施工材料进行进一步的跟踪。在施工的前期要对即将施工的物料进行热料仓的详细筛分，将结果进行一一比较，一旦出现较大的级配差异，既要通知相关部门进行调整，一定要保障级配不出现较大的波动现象。
（二）在沥青混凝土公路的路面试验检测阶段，实验室的工作人员应该每天不少于一次的进行沥青混凝土混合料的马歇尔试验测试。在完成上述的两项试验时，相关的试验工作人员要严格的按照我国沥青混凝土试验规章中的规定去进行操作和检查，要确保试验过程的规范性，并且要对试验的最终结果负责。试验结果的可靠和真实是我们工程施工过程的重要保障，因此要准确并且及时的将试验结果公开。
二、简要叙述沥青混凝土公路路面的平整度试验测试方法
关于沥青混凝土公路路面的平整度试验测试方法，本文主要从两个方面进行了阐述。第一个方面是沥青混凝土路面3m直尺检测平整度的技术方法。第二个方面是公路路面连续式平整度仪测量平整度的技术方法。下面进行详细的阐述和分析。
（一）方法一：公路路面的三米直尺检测平整度的技术方法。关于公路路面的3m直尺检测平整度的技术方法的阐述和分析，本文主要从三个方面分析。第一个方面是在工程施工过程中，平整度测试的具体地点的选取。第二个方面是在工程施工过程中，平整度测试的主要测试点。第三个方面是在工程施工过程中，平整度测试的计算方法。下面进行详细的阐述和分析。
（1）在工程施工过程中，平整度测试的具体地点的选取。在施工过程中需要质量检测时，检测的地点根据需要进行选择，同时检测的方式为单杆。当施工中需要对路基或者路面进行平整度检测时，我们需要采用首尾连接的方式进行连续测量；当需要测量新旧路面的平整度时，我们通常选择的试验地点是路面的中间位置。
（2）在工程施工过程中，平整度测试的主要测试点。在工程路面检测的过程中，首先需要注意的就是检测的方向确定，同时还要确定3m直尺同路面的最大间隙位置；其次要保障测量过程中的测量精度精确至0.2mm级别；最后要保障在测量的每一点都有连续十次的测量数据记录，同时检测方法要按照相关的检测评定标准进行。
（3）在工程施工过程中，平整度测试的计算方法。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆现在工程中使用的测试路面平整度的方法大多是单杆检测，测定的结果是以3m直尺同路面的最大间隙作为依据的。结果通常是十次测量结果的平均值。合格率=（合格尺数/总测尺数）×100%
（二）方法二：公路路面连续式平整度仪测量平整度的技术方法。关于公路路面连续式平整度仪测量平整度的技术方法，本文主要从两个方面进行解释。第一个方面是在工程施工过程中，连续式平整度仪在检测过程中需要的准备工作。第二个方面是在工程施工过程中，连续式平整度仪在检测过程中需要的试验要点。下面进行详细的阐述和分析。
（1）在工程施工过程中，连续式平整度仪在检测过程中需要的准备工作。首先要选择测量路段；其次要选择连续测量的位置，保障公路的验收和评定的准确性；第三要对测试地点进行清理工作；最后要检查测试的仪器进行测试工作。
（2）在工程施工过程中，连续式平整度仪在检测过程中需要的试验要点。第一点是要将连续式测量仪器准确的放置在测试路面的起点上；第二点是要在汽车的后部将平整度仪器的内部挂钩安置好，将仪器中的测定轮放下，启动测量仪器，同时发动汽车，让汽车带动测量仪器按照一定的方向进行运动，观察仪器显示仪器中的数字，记录并且打印测量数据。一旦测量数据出现异常要立即停车进行检查。需要注意的是，汽车的行车速度不应该大于12km/h，本文给出的建议速度是5km/h。
三、简要叙述公路路面的抗剪性试验检测
特点一：在试件上施加一个轴向力以保持试件的高度不变，保证在整个试验过程中试件的体积不变；特点二：试件的应力状态接近于纯剪切状态；特点三：该试验易于进行，但不能测量试件的剪切偏应变；特点四：既可以作蠕变试验也可作重复荷载试验。但是在剪切试验过程中，试件上下顶面的边界层会对试验结果产生一定误差。此外简单剪切试验仪价格昂贵，目前在国内购买的很少，应用不多。
四、提升沥青路面试验检测的措施
（一）加强试验检测队伍建设
试验检测人员的综合素质对于整个沥青混疑土路面工程试验检测质量都有极大的影响，因此必须全面加强试验检测队伍的建设，提高试验检测人员的综合水平，制订相应的培训教育方案，定期对检测人员进行培训和教育，不断提升试验检测队伍的业务水平、综合素质，使其能更加规范地进行试验检测操作，做到数据真实、结果可靠，同时要坚决贯彻国家的相关要求，依法检测，保证沥青混凝土路面工程的检测量。
（二）加强仪器设备管理
各种试验仪器设备是开展试验检测工作的基础，因此在开展沥青混凝土路面试验检测工作时，应该保证各类试验仪器、设备配备到位，同时保证各类设备的精准度达到相关标准，定期对这些设备进行维护，保证其处于正常状态。此外，要加强新试验仪器设备的引进，从而提高试验检测的准确。
五、结语
综上所述，在公路工程建设中，通过沥青混凝土路面工程试验检测，可以全面提升整个公路工程的施工质量，保证公路工程的正常、稳定、持续建设。因此，要对沥青混凝土路面试验体系进行完善，一方面试验检测技术进行更新与完善，另一方面还需要对试验检测活动进行规范，以此保证沥青混凝土路面工程试验检测的准确性、有效性，从而为整个公路工程的建设提供有力支撑。
参考文献：
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[2]荆华萍.浅谈沥青混凝土路面试验检测[J].中国新技术新产品，2016（08）：116.
[3]陈其静.浅谈沥青混凝土路面工程试验检测的重要性[J].江西建材，2015（10）：165-166.
论文作者:倪新节
论文发表刊物:《基层建设》2018年第30期
论文发表时间:2018/11/14
标签：路面论文; 沥青论文; 混凝土论文; 过程中论文; 平整度论文; 测量论文; 工程施工论文; 《基层建设》2018年第30期论文;