摘要：挡土墙护坡在水利工程中应用广泛，大部分为浆砌石和混凝土结构，而加筋土挡土墙结构较为少见，这种挡土墙造价低，易于取材，施工方便简单。本文以水利水电工程中加筋挡土墙施工作为示例，对加筋挡土墙施工工艺进行介绍，以期对后期的类似工程有所帮助。
关键词：加筋挡土墙；施工工艺；水利水电工程
一、引言
由于加筋土挡墙造价低，易于取材，施工方便简单，适应性强的特点，被越来越多的工程所应用。它的原理是，在土体中埋入具有较大抗拉强度与弹性模的筋条或织物，依靠它们与土界面上提供的摩擦阻力，拉住墙面，阻止填料塌落，以形成一个整体的复合结构，使其应力接近于初始静止状态，从而保证了土体的稳定。
二、设计参数
综合考虑该地区的工程地质及水文条件、周边环境控制条件，挡墙采用如下结构及排水方案：
下部加筋土挡墙结构：帽梁+组合模块式墙面+排泄水系统+加筋体；
上部采用土工格栅包裹式加筋边坡+坡面客土喷播。
1、加筋土挡墙
（1）下部采用8m高组合模块式面板竖直加筋土挡墙，上部采用5m高土工格栅包裹式加筋边坡，设计边坡坡比为1：0.75，上部与下部间设置水平宽度为2m的台阶。根据挡墙高度，竖向每隔一定间距水平铺设一层单向土工格栅，底层格栅基础埋深不小于60cm。
（2）坡面反包土袋：
坡面反包土袋采用袋装碎卵石土袋，沿线性水平横向码放并做整平处理。
（3）加筋土填料
加筋土填料中有尖锐棱角等有损塑料土工格栅的部分不得大于总量的15%，填料最大粒径不得大于20cm。当采用粘性土作填料时，宜掺入适量的碎石，土料中有机质含量不得超过5%，也不得含有淤泥质土、耕植土、冻土和膨胀土。
2、护脚挡墙
护脚挡墙采用C20砼挡墙，每隔10m设置一道变形缝（或伸缩缝）。另在地基岩（土）性变化处、护脚高度突出处和其他建筑物连接处应设沉降缝。变形缝宽度为2~3cm，缝内沿墙的内、外、顶三边填塞沥青麻筋和涂沥青木板或其他弹性防水材料，塞入深度不宜小于20cm。护脚挡墙内设置Φ10cm排水管。
3、挡墙排泄水系统
（1）加筋土挡墙的底部设置30cm厚的碎石排水层，以保证加筋体后的水能够及时排出。
（2）护脚墙每隔2.5m设一道排水管，并与加筋边坡底部碎石排水层连通，以保证加筋体后碎石排水层汇聚的水能及时排出边坡。
4、墙面防护系统
加筋土挡墙下部坡面采取组合模块式墙面，上部采用客土喷播。
三、施工工艺
1、护脚墙基础开挖、处理
基础开挖前先由人工对坡面的危石进行排险处理，然后采用反铲（或破碎锤）配合人工按设计要求自地势最低处开始，逐步向两侧扩挖，第一段自K8+885~K8+900开始。开挖至基岩后需将基岩面凿成1：0.2的反坡。基础超挖部分采用C20砼进行回填处理。
2、护脚墙砼施工及墙背部路基填筑
（1）砼施工
基础开挖并处理完成后，参照护脚挡墙尺寸表的断面尺寸向上分层浇筑挡墙砼，砼标号C20，分层高度2~3m，沿墙长度每10m设一道沉降缝，缝宽2~3cm，采用木丝板填充，缝内自墙顶向下2.5m高，设一排Φ10cm PVC排水管，自排水管下10cm，沿墙内侧铺宽30cm碎石层至墙顶高度，铺设土工布与填筑路基隔开，模板采用拼装木模板Φ14钢筋固定。砼入仓采用9m3混凝土罐车从盐田方向的商品混凝土供应站水平运输至仓号上方后通过溜筒（采用Φ50钢管与Φ300钢管架设而成）直接进仓，砼振捣采用Φ50软轴振捣棒人工振捣。浇筑完成后将施工缝处理成毛面。
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（2）路基填筑
每层砼浇筑完模板拆除后，待砼达到设计强度的70%后即进行填筑施工。填筑前先用反铲将填筑区基础进行处理，包括将表层腐殖土及杂物清除、坡度陡于1：5的坡面开挖成台阶（台阶宽度大约1m，成反坡）。填筑料采用施工现场现有的土石料，分层厚度30cm，采用压路机碾压。
3、加筋土挡墙下部施工及墙背部路基填筑
（1）加筋土挡墙下部施工
护脚墙砼浇筑至设计墙顶高度，墙背部路基填筑至墙顶高度厚，即可进行施工，首先根据设计要求，距护脚墙外边线1m，沿墙长度方向浇筑C30砼地基梁，预留钢筋孔，安装第一层A型砌块，然后在地基内侧，加筋土挡墙宽度范围内，铺筑30cm厚碎石层，压实，再填筑碾压20cm厚土层至第一层土工格栅设计底高度，在挡土墙宽度范围内，由内向外铺设第一层土工格栅，至A型砌块内侧反包，安装A1型砌块放置袋装碎卵石，填筑涂料40cm（分两层填筑，每层20cm）反向铺设第一层B型砌块至土工格栅上层，安装B型砌块放置袋装碎卵石，再填筑涂料40cm厚，安装A型砌块，由内向外铺设第二层土工格栅至A型砌块内侧反包，安装A1型砌块，放置袋装碎卵石，填筑土料40cm，反向铺设第二层土工格栅上层，安装B型砌块，放置袋装碎卵石，填筑土料40cm，如此循环，砌块砌至设计墙顶高程，A\B型砌块采用现场预制方式。
面板安装时，基础用M10砂浆找平，同层相临面板水平误差控制在8mm以内，轴线偏差为每20延米不超过10mm，面板缝宽10mm，不得在未完成填土作业的面板上安装上一层面板，砌筑时不能用坚硬石子及铁片支垫，以免造成应力集中，损坏面板。每一层安装时用垂球、挂线核对，每三层面板安装完毕及时测量标高和轴线，水平、垂直误差及时逐层调整，不得将误差积累后再进行调整。
（2）墙背部路基填筑
随加筋土挡墙填筑，分层填筑，分层厚度30~40cm，统一高度填筑，先进行加筋土挡墙后墙背路基填筑。
4、加筋土挡墙上部施工及墙背部路基填筑
（1）加筋土挡墙上部施工
加筋土挡墙上部及墙背路基填筑至设计墙顶高程后，由外边线向内2m，坡度1：0.75进行加筋土挡墙上部填筑。在挡墙宽度范围内，由内向外铺设第一层A型土工格栅，并用土工连接棒与加筋土挡墙下部顶层B型土工格栅上层连接，在距加筋土挡墙下部外边线2m处反包，并于反包内放置袋装碎卵石，填筑土料60cm（分两层填筑，每层30cm）反向包裹1.5m由内向外铺设第二层A型土工格栅，按设计坡度于外边反包，于反包内放置袋装碎卵石，填筑土料60cm，反向包裹1.5m由内向外铺设第三层A型土工格栅，按设计坡度于外边反包，于反包内放置袋装碎卵石，填筑土料60cm后，宽度大于设计墙宽度1.5m，反向包裹1.5m切断，再于填筑墙体平面上由内向外铺设第四层A型土工格栅，如此循环，直至设计高程。铺设上层A型土工格栅时，与下层反向包裹1.5m格栅段重叠，重叠部位距外边线1m处用土工连接棒连接。
（2）加筋土挡墙上部墙背路基填筑
随同一高程的加筋土挡墙一起进行填筑，分层厚度30cm，先进行加筋土挡墙墙背路基填筑。
这一项施工工艺在该工程的施工过程中得到了广泛的应用，其优点为：
1、由于安装砌块可以预制施工，在实际施工过程中，避免了交叉作业的干扰，施工速度较快，缩短了工期，能够确保施工质量。
2、加筋土是柔性结构物，能够很好的适应各种不利地形，基础处理方便。
3、加筋土挡墙内部主要填料为土料，现场取料简单，既有利于施工，同时节约了投资。
4、加筋土挡墙外观造型大方美观，亦可根据现场实际环境特点进行总体布局设计。
五、结语
本施工工艺利用现场特点，下部采用加筋挡土墙，上部采用土工格栅包裹式加筋边坡的组合形式，在以往没有成功的应用经验，因此在本项目施工过程中我们注重经验教训的总结，终于形成了该项施工工艺方案。由于该项施工工艺的开发利用，加上施工过程的有效管控，为业主缩短了工期，节约了投资，这为今后类似工程的施工提供了宝贵的经验。
参考文献：
[1]中华人民共和国交通部 JTJ033-95，公路路基施工技术规范[S]第1版第5次.北京：人民交通出版社.
[2]陆鼎中，陈家驹.路基路面工程[M]第1版第4次.上海：同济大学出版社.
[3]铁道部第四勘测设计院科研所.加筋挡土墙[M].第1版第6次.北京：人民交通出版社.
论文作者:苏会璋
论文发表刊物:《基层建设》2017年第30期
论文发表时间:2018/1/8
标签：挡墙论文; 土工论文; 格栅论文; 砌块论文; 路基论文; 挡土墙论文; 卵石论文; 《基层建设》2017年第30期论文;