摘要：机组操作油管串油是灯泡贯流式机组的通病，在多年灯泡贯流式机组检修工作中，几乎都碰到这个问题，本文以工程实例对串油后原因分析、缺陷判断、制定处理措施及实施的整个流程进行总结，对如何针对性应对检修过程中的施工难点进行了探究，避免盲目入手拆机检查而做一些无用功，提高检修效率。
关键词：灯泡贯流式；受油器；操作油管；焊缝；断裂
1 概述
桂平航运枢纽水电站位于广西桂平市境内郁江河段，距离下游黔江、郁江两江汇合口约4km。作为郁江干流综合利用规划开发方案中的最下游梯级，是一个以航运为主，以电养航的综合利用工程。枢纽电站为径流式电站，投产以来实际运行水位约30.5m，汛期运行水位28.6m，下游设计发电最低水位为19.87m。电站装机容量为46.5MW，安装3台单机容量为15.5MW灯泡贯流式水轮发电机组，分别于1992年4月、1992年11月和1993年2月投产发电。
2 操作油管串油原因分析
根据电厂负责人描述，3#机组于2016年9月份出现串油现象。机组在运行时，桨叶开度无法调节，因此停机检查。具体方法将桨叶切换手动方式在静水下做动作试验，发现桨叶动作缓慢，开度无法调节到预定开度，且高位油箱油位上升，排至高位油箱的油温偏高，由此初步判断是操作油管串油，但是无法确定是哪个油腔串油。假设是轮毂漏油，油应该是流入尾水河道，但是观察尾水流道流出的水并没有污渍，排除了轮毂漏油的可能性，为了进一步弄清楚串油的原因，电厂运行维护人员于2017年元月份拆解受油器进行检查，受油器完好未见异常，电厂检修技术小组开会研究，得出结论是机组操作油管串油，并判定是操作油管法兰焊缝断裂，其理由是根据以前2#机组操作油管法兰断裂出现的现象相类似。于是申请停机检修处理，并进行操作油管串油处理立项公开招标。
3 串油处理的工作及注意事项
施工前，首先要明确施工目标，拆操作油管检查，处理串油点。以拆操作油管为目标任务，理顺与这个工序相关的各项工作。熟悉整个工作流程。其施工流程如下：
电厂颁发开工令后，开票负责人办理机械工作票和电气工作票，然后进行下闸排水。灯泡头流道内及尾水管内水排干净后将运行层的发电机盖板及水轮机盖板吊至1、2#机组间的运行层楼板面，并及时安装防护栏杆，铺好红木板（2000*1000mm），施工设备及施工材料按规划好的区域放置，转轮支墩预先焊接固定在检修基础板上。
在使用厂房桥机之前，检查桥机的完好性，了解桥机的运行性能及安全性能。由于电厂未提供转轮吊装的钢丝绳及调平用的20吨电动葫芦，起重工还要根据桥机起吊高度、转轮重量，计算吊装转轮时所需的钢丝绳规格、长度、及数量，与其相关卸扣，提前做好采购或领用准备。
4 串油处理过程
根据施工工艺及流程将操作油管拆除，检查发现操作油管分段连接的法兰焊缝断裂，断裂长度约环缝的2/3。于是将操作油管运至设备厂进行处理。焊工首先将断裂的焊缝分段焊接固定，然后用碳弧气刨刨除一段，并将刨除段打磨好，再用二氧化氮保护焊通过分段对称的方法将断裂的焊缝焊接。为了保险起见，将未断裂的焊缝也刨除重新焊接。焊缝处理完毕后，场内探伤人员对焊缝做PT着色探伤，然后做耐压试验，试验水压压力为4.5MPa，耐压10min。接着操作油管上车床（躺床）进行同轴度和垂直度检查，首先在受油器侧的操作油管辅助加工面处安装两个百分表（Y处1个表，X处1个表）盘车检查调整，根据读数慢慢调整车床夹头，调整合适后上紧操作油管侧的夹头。然后在处理的法兰处安装两个百分表盘车检查，在断裂的法兰处分三个点进行盘车检查；一点是法兰面，一点是法兰边，一点是法兰附近的操作油管辅助加工面。盘车时，法兰边与辅助加工面的百分表读数相差不大，盘车摆动最大数值0.30mm左右，法兰面处摆动最大0.70mm左右，操作人员根据盘车数据将法兰面去掉0.8mm，车床刀口在法兰面从0到0.8mm慢慢推进。这样，法兰面因焊缝焊接处理变形得到校正，保证了同轴度和垂直度。
5 施工中的难点分析
从施工情况及施工进度甘特图看出，整个施工有三个耗时施工点；一个是机组排油，一个是转轮室及伸缩节法兰的销钉拔出，另一个是操作油管返厂处理，这三个点总共花费了21天的时间。机组排油耗时长，原因是该电厂排油方式较简陋，主要体现在受油器排油。在受油器排油孔下方做一个铁皮溜槽，在溜槽出油侧下接一个漏斗，漏斗嘴插一个胶管，胶管再引到受油器的自流排油管，排油时，拧开受油器排油孔旋塞，控制好排油量，受油器的排油孔旋塞切勿打开太大，防止油溢出溜槽、漏斗、排油管及受油器的3个油腔排油孔同时打开，故排油非常缓慢，不过排油进度不占主线施工，在转轮未能拆除前，施工主线不受影响。但必须在转轮拆除前要完成受油器的拆除，因此要控制好受油器的排油时间。
转轮室及伸缩节法兰销钉拔出所耗时间最多，从开始到结束花费10天时间，主要原因有内因和外因，内因是施工方法错误，在拆除转轮室及伸缩节法兰时，不应该先松掉联接螺栓，而是需要先拔出销钉再拆除联接螺栓。外因是销钉本身受潮生锈，长时间未拆除，其锈迹将销钉与销钉孔紧固，给施工带来一定的难度。个别销钉的拔出是将T字拉码与销钉焊接后，用两个32吨千斤顶两边对称顶出，并用火焊一边加热一边顶千斤顶，销钉才顺利拔出，有时一天都未能拔出一颗销钉，另外销钉数量较多，上游侧转轮室法兰32颗Φ50圆柱销，下游侧伸缩节法兰32颗Φ40圆柱销。
操作油管法兰焊缝分裂运回南宁发电设备总厂处理，这个是外因，不由施工方控制，对于此类检修，设备需要返厂处理时施工工期不容易控制，因此在这一类问题上，签订检修合同时，需谨慎并要延长施工工期。
6 检修的要点
为了保障检修有序开展，在安全的基础上保证设备的检修质量，在保证检修质量的基础上保证检修的进度；同时狠抓现场文明生产，扎实有效组织开展环境保护工作。
（1）兵马未动，安全先行，这是检修的前提。在检修工作中，始终将安全管理工作贯穿于检修全过程，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格遵守《电业安全工作规程》、严格执行“一对一”安全监护，有效地保证自身的安全。根据电厂检修安全指标要求，制定了项目部安全管理控制措施，并有效实施监督，为优质、高效地完成检修任务。项目经理在布置工作的同时提出安全作业注意事项，加强风险分析预控，及时纠正和制止各种违章行为，发生不安全事件及时向业主通报。现场安全管理专责认真落实各项安全措施，加强现场巡视督察。开工前，对所有进入施工现场的工具、起重吊具进行专项检查，对检修中执行有关标准、规程、制度的情况进行全程有效监督，对检修现场发生的异常和行为缺陷及时进行通报以作警示，对危及设备和人身安全的隐患跟踪检查并消除，确保安全始终处于可控、在控状态。
（2）质量是核心，这是检修的主要任务。检修就是为了设备能更安全、更高效地运行，检修进度必须在保证质量的前提下完成，任何情况下工期进度都不能成为降低、忽视质量指标的理由，当质量与进度发生矛盾时，质量优先。在检修的过程中要严格执行“三检”制度，并认真做好自检记录，对工序操作做到三不原则（即不合格材料、配件不用，上道工序质量不合格不承接、本道工序质量不合格不交工的原则），戴着“有色眼镜”去挑“刺”，把设备的不安全因素全找出来，把“潜伏”的隐患“揪”出来。在检修的过程中我们以“严、实、细”为标准，“严”就是以严谨的态度严格执行工作票和操作票制度，按照国家、部、行业制订的质量标准、规范和规程要求进行施工；“实”就是实实在在的把设备的隐患排除掉，贯彻“应修必修，修必修好”的原则，不能有将就的思想；“细”就是认真对待检修中的每一个数字，必须控制在我们的设定值范围内，并有详细的检修记录，做到在以后的运行中有据可查，也为我们下一次的检修提供了有力依据。
（3）进度是保障，这是检修能否顺利完成的重要环节。检修任务繁重，工期短，无论是在工具的准备上，各类人员的配备上，还是在现场施工管理，都要做好精心布置，统筹部署，周密安排，抽出精兵强将组成专业检修队伍，充分做好机组检修准备工作。在检修过程中根据施工情况变化，不断进行设计、优化检修施工方案，及时调整各分项工程的计划进度、劳力和机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，确保阶段工期的实现；强化施工调度指挥与协调工作，管理人员、技术人员跟班作业，靠前指挥，加强监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率；强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化；积极采用新技术、新设备，以科学手段加快施工进度。
8 结束语
通过对3#机组操作油管串油问题处理后，3#机组操作油管不再串油，从运行效果来看，机组运行工况良好，有效提高了水电站发电效益和机组运行安全可靠性。本文对机组操作油管串油问题的分析和处理方法，可供该类型机组检修做个借鉴。不足之处，请专家指正。
论文作者:韦燕
论文发表刊物:《基层建设》2018年第34期
论文发表时间:2019/1/3
标签：油管论文; 法兰论文; 操作论文; 销钉论文; 机组论文; 转轮论文; 电厂论文; 《基层建设》2018年第34期论文;