蔡小岗 张豫川 黄进
中建二局基础设施建设投资有限公司
摘要：现阶段，我国交通运输行业发展迅速，交通流量的日益增加使得道桥工程病害不断增多，从建筑行业角度来分析，要根据道桥结构特点，明确其内部的安全隐患，找到工程常见病害原因，应用相应的施工处理技术以保证道桥结构更为完整。
关键词：市政道路桥梁；病害；施工处理技术
引言
在路桥使用的过程中，相关部门要对路桥工程进行养护，对此类问题进行预防，并且当出现这些问题时及时对其进行修复，保证路桥工程的稳定性，提高人民出行的安全性。本文对市政道路桥梁工程的常见病害类型、常见病害的产生原因及修复施工处理技术进行阐述，希望可以为施工企业修复路桥梁工程的常见病害做出些许贡献。
1当下桥梁工程常见病害种类
1.1桥梁裂缝
在桥梁投入使用后，最为常见的一种病害就是裂缝，就是逐渐形成大面积的桥梁表面破裂现象。桥梁裂缝这一病害出现的原因有很多种，为了能够找出有效的处理措施，就要对桥梁裂缝出现的原因逐一进行研究与分析，以此才能从根本上解决桥梁裂缝这一问题。
1.2地基沉降
市政道路桥梁工程建设的工程中，首先要做的就是对地基的设计施工，而地基施工质量的好坏与工程的整体质量密切相关。引发地基沉降问题的原因主要有以下三个方面：（1）前期的勘察设计阶段准备工作没有做好，道路桥梁的设计方案缺乏足够的科学性和合理性，导致施工处理的时候出现漏洞。比如地形和地层结构，当地的土质等都需要进行详细的分析研究才能进行设计。（2）部分施工单位在施工时为了私利存在违规施工、偷工减料现象，使得工程的质量不达标。（3）在建设施工的过程中，施工人员缺乏对施工现场地质和环境的考虑。此外，自然灾害比如塌方、泥石流等对地质的影响比较大，很容易改变当地的地形地貌，这也会造成地基沉降的情况发生。
1.3钢筋锈蚀
钢筋是路桥工程主要的结构性建筑，它的质量决定着路桥工程的承重量，并且也决定着路桥工程的质量。如果钢筋材料外包裹的混凝土出现裂缝，雨水就会随着裂缝渗入钢筋所在的位置，对钢筋造成一定的侵蚀，使钢筋生锈，减少钢筋在路桥工程中的作用。另外，路桥工程在使用的过程中混凝土的pH酸碱度会逐渐减小，进而加快外界对钢筋结构侵蚀。钢筋结构的变化，会导致路桥在使用的过程质量降低，对人们的出行安全造成威胁。
2桥梁工程常见病害对应的处理技术措施
2.1缝病害及处理技术
伴随道桥运行时间的不断增加，裂缝宽度会越来越大，道路表面会暴露出大量钢筋从而引发钢筋腐蚀，降低道路的安全性能。故一旦发现道路表面有裂缝要立即进行治理与修复。当道路裂缝小于0.2cm时，可以在裂缝表面涂刷一定量的环氧树脂浆液。为了减少裂缝病害，具体处理对策如下：（1）加强地下排水。如果路基范围内露出地下水或者地下水位比较高，会对路基与路面施工强度包括边坡稳定性产生严重影响，施工人员应该设置地下水排水设施。（2）加强路面排水。在路面边部设置排水层，将水排到防护的边坡以流入边沟或排水沟当中。（3）提升路基防护。想要保证路基边坡更加稳定，减少雨水的冲刷，营造一个更为舒适的行车环境，施工人员要对全线路基边坡实行边坡防护，路基防护分为路堤边坡及路堑边坡防护两大类。对于宽度超过2cm的道路裂缝，施工人员可以采取以下施工技术进行处理：第一，填充封堵处理技术。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通过在道路裂缝内部填充定量水泥砂浆与树脂并做好压实工作，有效发挥各项填充材料间的加固效果。第二，表面修补处理技术。对于宽度较大的道路裂缝，施工人员可以在裂缝表面进行涂抹处理，然后将防腐性能较好的材料涂抹到裂缝处，随后用玻璃纤维布将道路裂缝完全覆盖。由于道路桥梁中的施工材料质量不过关会影响工程整体质量，如粗集料级配不合理也会出现裂缝病害，因此，施工人员要明确粗集料级配范围，从源头上减少裂缝病害的产生。
2.2道路桥梁地基沉降处理措施
在应对地基沉降的问题上，关键还是要针对土质采取有效的解决办法。在施工前就需要对当地的土质与环境进行详细的勘测，根据施工地的实际情况，适当的强化地基的稳固性和承载能力。对于一些达不到要求的土质，可以采用灌注等方法进行地基的改善。而对于已经建设完成的道路桥梁工程，也需要采取有效的措施来对沉降问题进行加固处理，以延长道路桥梁的使用寿命。具体的处理技术主要有增加横截面、改变道路桥梁的整体结构等。增加横截面的做法可以有效的提高道路桥梁的稳固性。
2.3钢筋锈蚀施工处理
路桥工程维护人员想要在一定程度上提高路桥工程的稳定性就要不断地提高钢筋结构的稳定性，减少外界因素对钢筋的腐蚀。在钢筋防腐的过程中，混凝土发挥着极其重要的作用，因此，施工人员在进行混凝土搅拌与浇筑时，要不断地提高混凝土的质量，使其对钢筋具有一定的保护作用。施工人员在进行混凝土搅拌时，可以根据路桥工程的需要进行配比，提高混凝土的稳定性，并且，在施工人员完成混凝土浇筑后，应及时对混凝土进行养护，提高混凝土的质量，进而加强混凝土对钢筋结构的保护。
2.4其他关键技术
施工人员在对暴露在空气中或者其他外部环境中的钢筋，应当及时进行保护。当遇到这种状况时，相关施工人员应当首先将钢筋表面产生的锈迹清理干净，并使用特殊的防锈材料对钢筋进行进一步的处理，以保证道路桥梁的质量不会受到钢筋生锈的影响。此外，工程竣工之后的后期保养工作也是十分重要的。很多道路桥梁工程尽管竣工时质量非常的好，前期使用状况也不错，但是由于疏于后期的保养与维护，使得道路桥梁质量在短期内急速下降，最终达到了无法修复的地步，使得道路桥梁的使用效果与使用寿命难以达到预期的效果。因此，在结束施工之后，相关单位也应当继续对其进行管理，要安排相关工作人员做好交通管制工作，以避免由于人员走动或者车辆行驶而使得道路桥梁表面遭到破坏。施工单位应当在开始筹备工程的时候就制定好后期养护计划，在真正结束工程之后在根据实际情况对养护计划进行合理的修改。采用国际先进的技术工艺对其进行养护，严格控制预防裂痕、松散、坑洼等道路桥梁常见的病害。在道路桥梁出现病害特征或者异常情况时，施工单位应当及时安排相关工作人员以及技术人员对其异常现场进行勘查，并有针对性的提出与实施解决措施。为了保证道路桥梁的寿命，可以对车辆进行限制，禁止大型运输车辆的通过，这样，可以减缓道路桥梁磨损的周期，防止发生病害。
结语
综上所述，如今，人们的生活质量在不断提升，最近几年私家车的数量非常多，交通运输车辆也在逐渐增加，当前这种现象对于桥梁工程来说，存在非常大的压力。在桥梁使用过程中长期的运输压力、负重荷载会对桥梁造成一些损伤，以至于出现一些常见病害。在桥梁施工过程中需要做一些技术性的处理，同时还要注意的是桥梁后期养护。只有做好这些工作，才能保障桥梁附近居民的人身安全，也能够保证桥梁使用后行驶人员的安全。大型货车的车主一定要控制好车子的载货量，不可以超载从而造成路面病害凹凸不平、裂缝或者塌陷的出现。
参考文献：
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论文作者:蔡小岗,张豫川,黄进
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第13期
论文发表时间:2019/12/3
标签：病害论文; 桥梁论文; 裂缝论文; 钢筋论文; 道路论文; 工程论文; 混凝土论文; 《建筑细部》2019年第13期论文;