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摘要：如今，随着人们日常生活工作的范围不断扩大，道路的建设越来越成为我们大家看重的民生工程。道路桥梁的完工质量是否合格严重影响到人们的生命安全，为杜绝因道路桥梁质量不合格而导致的交通事故，我们需要对混凝土原材料的质量严格把关，同时需要对已经损坏的道路进行有效修补。本文阐述了有些混凝土原材料为什么达不到标准以及针对已经产生问题的道路和桥梁提出有效合理的建议。
关键词：道路桥梁；混凝土；开裂
1导言
现代社会的人民经济水平得到进一步提高，人们的生活水平不断改善，家家户户都都有自己的代步工具，车辆的增加无疑增加了道路桥梁的压力，道路桥梁的整体质量关系到人们的出行安全。混凝土是建设道路桥梁的主要材料，它的合理选用是合格道路桥梁的关键。混凝土的优势在于它能承受巨大的压力和抵制住自然和非自然破坏，这决定了它成为道路桥梁原材料的第一选择，混凝土桥梁的数量及规模也在不断扩大。众所周知，混凝土具有抗拉力差、极易开裂等缺陷，对桥梁工程整体质量产生严重影响。因此，施工单位需要对混凝土桥梁裂缝的危害及产生原因进行深入研究，尽可能避免施工中出现危害性较大的工程裂缝。
2混凝土出现问题的几个因素
2.1原材料质量不合格
施工材料质量不过关是导致桥梁混凝土施工出现裂缝危害的首要因素，具体来说主要体现在以下几点：第一，混凝土中砂石含泥量超出标准，严重削弱了混凝土的抗渗性和强度，导致其在凝固过程中极易出现不规律裂缝，同时水泥质量不过关也是导致不规则裂缝出现的重要原因；第二，如果桥梁工程侧面出现裂缝情况，主要是由于砂石配比不科学导致的；第三，骨料与水泥之间出现一系列化学反应，是桥梁爆裂裂缝产生的重要原因；第四，外加剂使用比例不合理，会升高或者降低混凝土强度，从而导致裂缝产生。
2.2荷载发生变化产生裂缝
（1）直接应力裂缝
直接应力裂缝是由于工作人员的漏算和预算不合理造成预算荷载与实际荷载不符合，实际荷载小于预算荷载造成的。此外，施工过程中木料和钢铁等材料堆放不合理使荷载超过标准也会造成混凝土出现裂缝。
（2）次应力裂缝
次应力裂缝是指工作人员在荷载预算的时候未考虑到破洞和凿孔等因素，对荷载进行不合理的预算，使得裂缝出现。另外，在施工进行凿洞的时候应根据混凝土的结构合理开孔，对已出现的混凝土裂缝进行查看，对裂缝出现的原因进行分析和补救。
2.3温度差导致裂缝的产生
一种是温差裂缝，主要是混凝土中的胶凝材料在凝结硬化过程中水泥水化产生大量水化热积聚而导致混凝土内部温升较快；加上混凝土结构本身体积厚大，热量不易散发，从而造成与混凝土表面产生过大温差，混凝土表面产生拉应力。温度差是导致混凝土出现裂缝状况的重要原因之一。具体来说，温差裂缝主要是由于外界温度与混凝土自身温度存在一定差异，导致混凝土在收缩过程中出现收缩不均造成的一种裂缝。在工程施工前期，因受到建筑模板的制约，混凝土产生的热量被模板包裹无法及时散热，所以此时混凝土具有较快的升温速度，然而随着时间的推移，混凝土逐渐冷凝，温度也随之降低，从而发生收缩现象，再加上建筑模板的影响，导致混凝土出现裂缝。温差裂缝在冬季尤为明显。
2.4桥梁施工工艺不规范
第一，建筑模板和支架韧度与强度不达标，导致混凝土浇筑施工之后，模板和支架出现变形，加上承载支架的地基不稳，承载力不强，极易导致混凝土浇筑完工之后出现下沉现象。同时在拆除模板时间过早或者操作不规范，都是导致混凝土裂缝的重要原因。
第二，混凝土配合比与施工设计及标准要求不符。砂石、水泥以及外加剂等配比不科学极易对混凝土强度产生影响，无形中加大了混凝土凝结的收缩量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时，部分施工单位忽略了对混凝土搅拌时间的严格控制，搅拌时间过短或者过长，都会对混凝土性能产生严重影响。
第三，分段浇筑施工操作不规范，没有严格依据施工标准对施工缝进行处理。对混凝土进行振捣处理的过程中，留下大量蜂窝、空洞等，严重削弱了混凝土的表层承载力。
3针对混凝土裂缝的合理建议
3.1对施工原料予以合理选用
严把施工原材料的质量关是有效提升混凝土施工质量的前提和基础。对施工原料进行选择的过程中，必须确保其活性的基础上，对砂石含量予以严格控制，尽量选择级配优良的骨料和细度较小的水泥。在对混凝土配合比进行设置的过程中，应结合工程实际，掺入适量的减水剂、粉煤灰以及添加剂等，尽可能降低水泥含量和含砂比例，切实提升混凝土的密实度和抗裂性。
3.2施工中温度的控制
混凝土在搅拌是温度过高可增加水量来改变整体温度，但是水量的增加一定考虑到混凝土的收缩性。夏季天气炎热，混凝土温度相对较高，人们在对道路和桥梁的施工时，一般都会减少混凝土的厚度，以便混凝土内部的热量快速的消耗，增加混凝土的抗裂性。另外，混凝土可采取物理降温等方法，例如在建好的混凝土上泼水，防治太阳的暴晒使混凝土表面出现裂纹。一般冬季温度较低，混凝土的温度也较低，温差太大会导致裂缝，施工人员可对其进行增温，保持其正常的温度。
3.3提高桥梁混凝土施工工艺
对建筑模板进行拆除过程中，需要选择技术熟练、经验丰富的工作人员来操作，以免出现振动、敲击等情况导致混凝土表面出现裂缝。同时，加大对混凝土的养护工作，科学维持混凝土表面湿度，确保其内部得以进行充分的水化。具体操作如下：第一，在混凝土浇筑工作完成之后，及时对其表面进行覆盖和洒水工作，确保混凝土结构的湿度及温度的稳定性，从而对温差产生的应力起到一定的缓解作用，降低裂缝出现的可能性；第二，对施工过程中荷载的使用情况予以严格控制，坚决避免混凝土浇筑成型的过程中受到运输工具以及人力等因素的影响；第三，对施工缝的预留情况加以严格控制，确保混凝土结构浇筑的连续性。
3.4做好修复准备
以混凝土为主要材料建设好的道路和桥梁，在使用过程中难免会出现混凝土裂缝问题，这是不可避免的。出现问题我们就要解决，我们要根据混凝土裂开的部分进行观察，收集与修补相关的数据，为道路和桥梁的修复做好准备。一般情况下，问题较小的裂缝，我们要根据其实际情况及时进行修复，以免裂缝恶化，造成更大的后果，例如坍塌。对于那些无法修复或修复也起不了很大作用的道路裂缝，应及时组织重修，防止人们出现交通事故，造成伤亡。另外，对没有出现混凝土裂缝的道路和桥梁，我们可以进行定检查，防患于未然。
3.5加强混凝土的早期养护
在桥梁施工过程中，为避免混凝土出现裂缝，必须对混凝土进行早期养护。具体要求如下：第一，待混凝土终凝之后，及时采取覆盖、洒水等措施，对混凝土进行掩护，以免其受到温差影响，导致裂缝出现；第二，由矿渣硅酸盐水泥或者硅酸盐水泥配制的混凝土，养护时间不得低于七天时间，而抗渗性能要求较高的混凝土，养护时间则不得低于两周时间。冬季对混凝土工程进行养护的过程中，还需要使用相应的保温材料。
结束语
总而言之，桥梁施工过程中产生的混凝土裂缝对工程质量和桥梁使用寿命产生严重影响，因此施工单位必须从施工工艺及施工技术、施工现场的管理控制等方面入手，尽可能降低混凝土裂缝的发生频率，提高工程质量。
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[3]刘占杭.桥梁施工中混凝土裂缝问题的处理办法[J].科技展望，2016，04：40.
论文作者:鲁超
论文发表刊物:《基层建设》2016年4期
论文发表时间:2016/6/7
标签：混凝土论文; 裂缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 荷载论文; 过程中论文; 温度论文; 《基层建设》2016年4期论文;