摘要：市政道路工程一直都是市政工程建筑体系中的重要组成部分，并在市政工程建筑乃至整个建筑行业中都占据重要地位，对城市建设及社会经济发展均产生巨大影响力，故长期以来都得到了市政道路建设人员、城市建设者等的重视，足以见得市政道路工程的重要性，所以不断提高市政道路工程施工质量迫在眉睫。沥青路面施工技术作为现时代较为先进和使用广泛的道路施工技术，能够保证和提高道路施工质量，因此被广泛应用于各种道路工程施工中，其中不乏有市政道路工程施工。所以本文作者根据自己的市政道路工程施工经验，详细分析了市政道路工程中沥青路面施工技术的运用。
关键词：沥青路面施工技术；市政道路工程：运用分析
近年来，经济水平及科学技术水平的提高，加快了建筑行业发展进度，使各种建筑工程施工技术得到了完善及革新，道路施工技术也毫无另外的得到了完善，并在实际的市政道路工程施工中取得了良好的应用效果，很大程度上提高了市政道路工程施工效率及质量，并提高了市政道路工程施工机械化程度，促进市政道路工程领域健康可持续化发展。沥青路面施工技术就是其中一种先进的道路工程施工技术，多数施工环节都是通过施工设备完成，价值“沥青”的承载力强、强度高和抗震性能强，故同时提高了市政道路工程施工效率、质量及机械化程度，这使得人们越来越重视沥青路面施工技术。
1市政道路沥青路面现状
第一，就目前来说，沥青路面已经成为我国很多城市的主要道路类型，并且沥青道路的质量及舒适性越来越高；第二，尽管沥青路与其他类型的道路相比具有很多优势，但同时也存在很多不足，最为常见的不足便是使用寿命不长，即长时间使用并不加以养护，则会出现剥落与开裂等问题，很大程度上影响了行车的安全性与舒适程度。所以在对市政道路工程进行沥青路面施工的同时，一定要重视并加强控制沥青路面施工质量[1]。
2沥青路面施工技术在市政道路工程建设中的应用
2.1组合式碾压技术
第一，不同压路机的选择。对于普通的普沥青混合料，通常情况下使用胶轮和双钢轮振动两种压路机对其进行组合式碾压；对于SMA与OGFC的混合料，可选用双钢轮振动和高频双钢轮振动两种压路机对其进行组合式碾压；对于超厚路面则使用胶轮、普通双钢轮和高频双钢轮三种压路机对其进行组合式碾压；对于桥面铺装则选用胶轮、震荡两种压路机对其进行组合式碾压。第二，分组碾压。每组碾压时所使用的压路机不能少于2台，压路机相互之间的距离为1m，尽可能保持速度一致。同时还需要注意超厚路面的碾压施工，一般碾压的沥青混凝土厚度要控制在>8cm的范围内，沥青碎石的厚度要控制在>10cm的范围内。第三，GTM设计。主要是指通过GTM试验机的模拟功能实现相互作用，从而模拟出实际的密实度，使车辙问题得到有效解决，一般情况下压实的标准要比原来的高出3％左右。第四，压实遍数。压实的次数也对沥青路面的质量产生直接影响，因此要特别注意压实遍数的控制，通常情况下每组压路机要进行1遍初压、进行4遍复压、进行1～2遍终压[1-2]。
2.2接缝处理技术
第一，热接缝技术。施工中，利用2台或者多台摊铺机来压实热料车道，以此确保接缝强度。第二，冷接缝处理技术。施工前做好装铺带边缘处理，使用少量粘层沥青涂洒在边缘处，然后在新路幅路面摊铺沥青混合料，实现路面重叠。
2.3摊铺技术
第一，实际施工中要保证摊铺机的速度从始至终都比较平缓，以避免因速度过大导致混合料溢出，从而影响路面的平整度。第二，摊铺施工通常情况下都尽可能在白天进行，在摊铺的同时要保证其厚度均匀，以防止摊铺断裂等问题的发生。第三，摊铺完成后，要保护好路面以防止虫鸟等对刚摊铺好的路面造成破坏。
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3市政道路工程中沥青路面的施工质量控制措施
3.1合理组织沥青路面施工
第一，沥青路面施工前，相关施工技术人员要提前做好各种准备工作，如施工设计、施工材料采购、施工设备检修等，以保证沥青路面得到顺利施工；第二，施工前对施工设计进行明确，能够为整体的施工进度计划等提供重要依据及保障，所以一定要按照合同及施工设计方案、图纸等进行施工作业，以保证施工质量的同时确保工程经济利益；第三，要加强对施工人员配置，使每个施工技术人员都在合理的岗位上，从而充分发挥出他们的岗位职业功能，最终提高他们的工作效率；第四，要加强对施工人员的施工技术培养力度，以提高他们的沥青路面技术应用水平。
3.2控制配合比
第一，必须依照《市政工程道路施工标准》对沥青混合料进行配比，以保证沥青混合料符合市政道路沥青路面施工质量标准；第二，沥青路面的施工材料主要包括了沥青和砂石等，进行沥青路面施工时一定要根据设计要求及规格选择与施工实际相符的沥青和砂石等材料，并对这些施工材料进行质量检查，以保证沥青路面施工质量；第三，沥青路面施工中还要注意沥青材料的存储，因为沥青路面施工是一个周期较长的施工过程，施工中必定会遇到各种施工问题，导致沥青材料浪费，此时就需要有充足的沥青材料来补充，以保证沥青路面顺利施工；第四，沥青加热时还需要对温度进行控制，其温度最好控制在<170℃的范围内[2]。
3.3设置拌合场地
第一，选择拌合场地时要考虑到交通运输便利性、经济性等因素，尽可能找到一个面积宽且平整度非常高的场地作为沥青的拌合场地，同时还要考虑是否对周边居民造成不利影响及侵害等因素，以保证沥青拌合的高效性及安全性；第二，在设置行拌合场地运输道路时，不仅要考虑到运输道路的平整度，还不要考虑运输道路的便利性，以减少车辆运行时的相互影响；第三，铺筑混凝土材料时不仅要对基层的平整度进行控制，还需要对基层的强度进行控制，以保证和提高沥青路面的施工质量及效率。
3.4控制摊铺施工质量
第一，对于沥青混合料要使用自卸车，将其运输到沥青路面施工现场，在运输的全过程要做好车厢清洁工作，以避免和减少粘结等问题的发生。第二，沥青混合料在运输过程中还需要对其温度进行控制，避免因温度变化导致离析等问题发生，影响沥青混合料的质量。第三，在进行摊铺作业时要选用2台型号一样的摊铺机，以提高摊铺施工效率。第四，进行摊铺时还需要做好路面平整度与厚度控制工作，并及时清理路面的杂物。第五，必须严格按照按照摊铺工程的施工工艺进行施工，并加强对摊铺温度及摊铺机速度的控制力度，以保证摊铺质量及效率；第六，摊铺后还需要邀请专业的监管人员对摊铺的施工质量进行检查[3]。
3.5控制碾压施工质量
第一，必须按照施工设计方案，开展碾压施工工作。第二，待初次碾压施工完成后，需要根据相关参数进行再次碾压，并对沥青混合料的温度进行控制。第三，再次碾压后要及时进行热接缝施工，并注意铺筑部分的预留宽度，其宽度一般控制在100～200mm的范围内。
4 结语
总而言之，沥青路面施工已经成为现代很多市政道路工程中的必要施工环节，使得沥青路面施工技术一直得到社会各方人士的高度重视。市政道路沥青路面尽管能够提供高质量及舒适度的行车路面环境，但如果不加强对其的质量控制则会增加不安全因素，导致剥落与开裂不良现象出现，降低了路面行车的安全性及舒适度，故而影响整体的市政道路工程建设发展。故上文基于市政道路沥青路面现状，分别分析了沥青路面施工技术在市政道路工程中的应用及沥青路面施工质量控制措施。
参考文献：
[1]刘勇.橡胶沥青路面施工技术在市政道路中的应用现状[J].四川建材，2017，43（03）：161.
[2]李莉.沥青路面施工技术在市政工程道路中的运用[J].建材与装饰，2017（06）：261-262.
[3]张磊.市政工程道路沥青路面施工技术探讨[J].山西建筑，2014，40（35）：170.
论文作者:马绮
论文发表刊物:《基层建设》2018年第9期
论文发表时间:2018/5/30
标签：沥青路面论文; 沥青论文; 市政道路论文; 施工技术论文; 道路论文; 路面论文; 压路机论文; 《基层建设》2018年第9期论文;