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摘要：现阶段，道路桥梁工程要注重应用预应力技术，在混凝土施工中广泛运用，有利于增强混凝土的承载力，使桥梁构件更加稳固，不容易松动，消除安全隐患，避免发生安全事故。因此，充分发挥出预应力技术的作用非常重要。在实际的工作中，要求施工人员施加预应力之后，仔细检查各处有无裂缝，确定预应力是否可以承载重力，明确质量完好，进行下一步施工，以此确保道路桥梁工程如期完工。
关键词：道路桥梁；预应力；混凝土；施工技术
引言
伴随着我国社会经济高速崛起，城市化进程日益加快，带动着我国道路桥梁建设水平不断提升。其中道路桥梁当中预应力混凝土施工技术占据着极为重要的地位，为了更好的保证工程的高效发展需加强相关技术要点研究，为提高道路桥梁整体质量奠定坚实的基础。基于此，本文主要对道路桥梁预应力混凝土施工技术进行了简要的分析，以供参考。
1道路桥梁工程中预应力混凝土施工常见的问题
1.1出现断丝和滑丝现象
道路桥梁施工中之所以出现断丝和滑丝现象，主要因素在于忽视检查，难以及时发现断丝之处，致使混凝土的预应力受到影响，不能支撑起全部重力，张拉过程中就会导致钢绞线断裂，不能起到支撑的作用，逐渐就会降低及路面地基的稳定性，不尽快采取措施解决，断丝的地方逐渐扩大，在各处形成细小的裂纹，在安装其他材料时，预应力不能发挥出作用，无法稳固路面的内部结构，整体构造和构件在外力作用下，张拉之后就会断开，不利于提高桥梁施工质量。在验收时期，要求重新施工，表明桥梁道路施工质量不合格，而且，选用的支撑垫片大小不适合，不能钢绞线密切衔接起来，使材料放置不稳定，在施加预应力的过程中易出现断丝的情况，难以如期完工，便会拖延竣工的时间，从而增加施工成本。
1.2混凝土浇筑不均匀
由于混凝土浇筑不均匀，就会在施工后期出现漏浆现象，逐渐路面开始沉降，直接破坏地基的稳定性，致使混凝土路面不平整，难以提升平整度和光滑度，必然会影响预应力，难以确保桥梁质量通过验收。由此可知，在施工过程中应用预应力技术时，如果不注重均匀浇筑，势必会造成各处漏浆，在重新修复时，不仅浪费施工时间，还会延长施工时间。而且，在返工过程中稍微不注意，便会松动路基，主要在于破裂的路面，浇筑的面积不均匀，需要运用机械设备清理，而后，在表面重新浇筑，还应清除过多的水分，整个过程中如果不按照规定进行，漏浆位置逐渐降低硬度，预应力不能支撑内部结构，不利于提高桥梁的稳固性。
1.3混凝土出现开裂之处
综合分析道路桥梁路面出现裂缝的原因可分为以下几点：第一，选用的混凝土质量不好，在实际应用过程中无法稳固地基，表明混凝土不具有收缩性能，在不同的温度下，不能快速舒张，就会发现路面有很多细小的裂缝，不及时填平，逐渐开裂和沉降，必然会降低质量。第二，没有运用预应力技术，导致路面不能承载外界的重力，车辆来回通行，容易出现塌陷和开裂之处，归根到底在于忽视预应力的作用，没有意识到预应力直接影响承载力，不利于提高路面质量，使桥梁道路不具有稳定性，进而遗留安全隐患，易发现安全事故。由此可知，混凝土路面出现裂缝会带来很多危害，以下文章提出了相应的解决措施。
3道路桥梁预应力混凝土施工技术要点
3.1加强设计环节混凝土施工结构控制
在道路桥梁具体施工过程中，需在设计过程中严格把控混凝土施工结构。对相关参数给予精准的验算，并在此基础上合理的把控预应力混凝土结构，并保证设计与施工二者的协调配合，促进工程的顺利开展。
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3.2加强施工材料把控
在预应力混凝土施工过程中，需确保施工材料的整体质量，避免不符合要求的材料进入到施工现场，从而为工程预应力以及混凝土施工质量的提高创造良好的条件。在此过程中，需依据项目方案对施工材料进行验收，并提升材料存储质量，特别是水泥、等特殊材料，需防止因雨水所带来的破坏。除此之外，在具体施工过程中，需把控切割作业质量，使用切割机和砂轮进行截断，防止电弧切割对所带来的损耗。
3.3混凝土浇筑
在浇筑作业过程中，需重视以下三个方面：（1）对混凝土进行浇筑时，切记不可将支撑钢绞束的钢绞线马凳移开，避免钢绞线移位，布料机不可压倒钢绞线管道；（2）振捣器需与钢绞束导管分开，保持一定距离，从而保证振捣作业，防止对导管产生影响；（3）锚固端附近需给予充足的振捣，确保锚固件上下混凝土振捣到位，避免蜂窝、漏筋等问题的产生，并防止张拉作业时产生爆板。保证张拉试块预留的充足性，保证2组以上，确保混凝土测试3d强度。
3.4加强预应力混凝土振捣以及铺设
在道路桥梁进行施工过程中，需保证管理制度的完善，提高监督管理质量，在此过程中，需保证相关施工人员振捣与铺设操作的严谨性，避免违规操作，保证工程施工整体质量。同时科学利用预应力技术，从基础上有效的避免混凝土出现漏浆质量问题，保证工程路面光滑以及平整性，防止沉降病害的发展。同时，还需对工程施工各个环节给予全面的监管，保证施工图纸与方案的科学性，并依据其严格完成混凝土材料的把控，防止发生材料浪费的状况，最大限度的保证企业经济效益的实现。同时，从而确保混凝土振捣作业满足相关标准，在铺设时需保证摊铺的平整度，提升道路桥梁路基稳固性，进而保证所有位置均具有预应力，保证承载车辆重力，防止变形以及坍塌等。
3.5受弯构件中的应用
受弯构件通常由碳钎维构成，其作为道路桥梁施工当中重要构件之一，能够有效的提升施工过程中便捷性，降低施工繁琐性。有效的应用受弯构件能够提升工程负荷能力，提升其支撑性，能够更好的提高工程整体施工质量，同时能够更好的提升预应力施工效果，不但能够利用高碳钎维提升拉应力，同时能够有效的提升工程整体质量，保证工程满足相关标准要求。
3.6运用预应力技术，提高混凝土路面质量
就现阶段我国道路桥梁预应力混凝土施工技术发展而言，为了更好的巩固路基以及桥梁结构，需重视施工要点的研究，保证工程整体解雇的稳固性，从而有效的提升道路桥梁强度以及硬度，真正的发挥预应力混凝土施工技术效果，并为工程整体质量的实现奠定有力的基础。在此过程中，需加强对施工工艺关注程度，对道路长度以及宽度给予综合的分析，并科学的利用预应力技术。与此同时，还应选用质量和性能较好的混凝土材料，一旦发现原材料不合格，立即予以处罚，促使选购人员严格按照施工要求选购混凝土、钢材、以及碳纤维片，从源头上控制好材料的质量，这样才能发挥出预应力的优点和作用，势必会提高路面结构的稳固性和路面的质量，避免留下隐患，防止出现开裂问题，以此确保桥梁道路的内部结构具有拉应力和预应力，有利于延长路面的使用寿命。因此，为了满足对道路工程提出的要求，必须注重预应力技术，便可加固路面地基，必然会提升大道路建设效果。
结语
综述，预应力技术在道路桥梁施工中应用，要注意在各个环节，严格按照规定，规范化地振捣混凝土，还应仔细检查预应力施加的位置，充分了解有无开裂和坍塌现象，及时发现存在的问题，立即采取相应的措施解决，逐渐增强路面的收缩能力和承载力，确保桥梁质量得以保证，从而符合要求，有效提高经效益，同时确保道路桥梁具有实用性和安全性。
参考文献：
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论文作者:徐国军
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第1期
论文发表时间:2019/3/26
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