摘要：在现代路桥工程施工中，预应力技术已广泛应用于各种施工作业中，在施工中起到了一定的优势。然而，随着预应力技术的广泛应用，出现了许多问题，有必要不断改进实践，确保我国道路和桥梁的整体施工质量，不断提高道路和桥梁施工的整体质量。
关键词：桥梁施工；预应力；技术
1 预应力技术的概述
预应力技术最早是广泛的运用于混凝土的施工工程中，为了尽可能的减少钢筋混凝土粘结处所产生的裂缝，应积极采取有效的处理措施，对将要产生的情况进行一定的预防。在道路桥梁工程的建设中，应将混凝土构件受拉区的开裂问题尽量延长或推迟，施工过程中的结构物预应力混凝土由于其本身内部具有一定的裂纹并且具有较好的抗渗性能，加上本身的较高的强度，因此对道路桥梁的施工具有一定的稳固作用。同时预应力混凝土所具备的较小自重对道路桥梁建筑的美观设计也具有相应的积极作用。
2 影响预应力混凝土桥梁质量的因素
2.1 原材料的影响
在道路桥梁的施工中，所使用的原材料的质量和性能会对预应力混凝土质量产生直接的影响，因水和砂中具有一定的有害杂质会对水泥混凝土具有相应的腐蚀作用。有害杂质与混凝土产生反应，会生成一种容易与水相溶的新物质，可以将混凝土腐蚀。在施工中，如果对水泥熟料不进行充分的燃烧，就容易产生很多的游离氧化钙，这种物质的水化过程比较慢，在施工中会导致水泥在凝结硬化后继续产生水化使水泥体积膨胀，这种作用会出现水泥内部的不均匀现象，会形成一定的裂缝。
2.2 材料徐变对预应力桥梁质量控制的影响
材料徐变对桥梁变形和桥梁结构内力都具有较大的影响作用，这种影响主要是由于在桥梁施工中混凝土会存在很多的影响因素，对于这些影响因素需要通过不断的研究和分析，结合现代化的科学施工技术进行合理的改良，通过采取科学合理的实际徐变参数进行设计施工。
2.3 温度变化对预应力桥梁质量控制的影响
在桥梁结构的受力与变形因素中具有较大影响的一种因素包括温度的变化，温度的不断变化会影响着桥梁的受力情况的改变，因此在施工过程中，需要根据不同时刻的结构状态进行不同的测量，保证达到最佳值，如果在施工的过程中忽略了对温度变化的控制，因此就难以得到桥梁结构的真实受力数据，同时就无法对整个道路桥梁的施工质量进行保证，因此在施工过程中，预应力混凝土施工中需要相应的考虑温度变化的因素。
3 桥梁施工中预应力施工技术应用
3.1 在下料工艺中的应用
预应力桥梁在施工中应注意以下几个重要的因素。一是要严格按照预应力筋的安装要求，进行规范化的作业，在钢管、锚垫板过程中进行相应的灌浆工艺的施工，以此最大限度的确保预应力的安全稳定性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆二是在施工的过程中，需要保持预应力筋的清洁性，及时的清除钢绞线外层的油脂等可能会造成一定影响的杂物，通过对预应力筋的清洁处理可以有效的保证预应力筋的稳固性。三是在施工过程中要防止预应力筋的下料的错位，施工时要根据施工参数进行标准化的施工处理，严格控制好参数值。四是在施工过程中要充分考虑粘结力的作用，使预应力筋保持较高的稳固性，增强预应力的作用。
3.2 在弯矩构件的应用
在道路桥梁工程的施工中对稳定性具有重要意义的就是弯矩构件，在实际的道路桥梁的施工过程中，如果所采用的弯矩构件不符合施工设计的标准，就会因为桥梁过度的受力而引发重大的质量问题，会危及到道路桥梁的稳定性。因此，在实际的施工过程中，为了更好的解决这个问题，就需要结合现代化的科学施工技术，不断地改良道路桥梁的施工技术，不断的提升桥梁结构的稳定性。
3.3 在桥梁施工中的应用
在具有多跨连续桥梁的施工工程中，为了尽可能的提供可靠的预应力，在施工时一般采用先张法进行施工处理，这样的施工方法可以有效的缩短工程的施工工期，还能尽可能的确保桥梁的安全稳定性。在道路桥梁的施工过程中，根据具体的桥梁设计要求，在施工前的设计需设计一定量的预应力空心板。由于多跨连续桥梁的自身特点，在施工中需要搭建张拉台座，实现道路桥梁的预应力的张拉，不断的提升混凝土的强度。同时应在施工设计中，按照道路桥梁的施工设计的方案，进行编号设计预应力筋，避免出现编号错乱而使钢绞线松弛，影响道路桥梁的整体施工质量。
3.4 在桥梁加固中的应用
中国是一个拥有许多桥梁的国家。由于地形条件的限制，在许多道路建设中，必须建造相应的道路和桥梁，以保持整个道路和桥梁的施工平稳。在长期使用多条道路和桥梁时，由于经济的快速发展，道路和桥梁的承压继续增加。因此，为了尽可能保证整个道路和桥梁的安全稳定，许多旧的道路和桥梁必须通过相应的施工技术得到加强。通过有效的施工和加固，可以将公路桥梁恢复到一定的承载能力并有效升级，以确保道路和桥梁的安全通行。
4 桥梁施工预应力技术问题
4.1 钢筋张拉伸长量不到位
在道路桥梁的施工处理中，对预应力技术的运用会出现钢筋张拉的伸长量的变化。造成这种现象的主要原因包括以下几个方面，一是由于在进行道路桥梁的设计和实际的施工处理造成不相符，会使预应力钢筋与管道内部的摩擦力不断的增大。二是预应力钢筋的理论数据和施工过程中的实际数据具有一定的差别，使钢筋张拉伸长量不合格。
4.2 张拉问题
在进行道路桥梁的施工过程中，常容易出现的张拉问题包括时间问题以及后张结构张拉力的控制问题。时间问题一直都是预应力技术应用的的难点技术，由于长拉时间的早晚对混凝土结构质量具有直接的影响作用。另一方面是后张结构张拉力的控制问题，如果不能进行精确的把控，就会影响到整个道路桥梁的施工质量。
5 桥梁施工预应力技术问题的解决对策
5.1 防治预应力筋张拉的伸长量的问题
在进行道路桥梁的施工过程中，应相应的做好预应力筋张拉的伸长量问题，在实际的施工过程中应做好相应精确的试验和计算，以此得到较准确的测量数据，同时在施工的过程中，施工技术人员应严格按照道路桥梁的设计图纸进行施工，加大施工的管理和监督力度，确保整个工程的施工质量。
5.2 张拉问题的措施
预应力的张拉问题一直都是预应力施工中的重点问题也是难点问题，处理好长拉问题必须要充分了解预应力施工中张拉时间的掌控和加强对预应力张拉力的控制。一是张拉时间问题。预应力张拉时间对于整个施工质量影响较大，但是在控制方面却是难点。通常我们会通过添加早强剂，提升混凝土的强度，然后再进行张拉。但是，由于混凝土自身存在这许多不稳定性，无法保证所有指标都保持一致，使得混凝土浇筑的区域出现严重变形，严重影响桥梁整体承载能力。
结束语
对于预应力时间的掌控要紧密结合施工现场的实际情况，合理的对预应力张拉时间进行掌控，尽可能的保证施工质量。由于我国在这个领域的研究还不够充分，缺少权威的参照依据，在施工中由于技术工人经验不同，能力不同对张拉力的控制也不够完善，解决这一问题需要，不断加大对施工人员的培训，提升其专业素养，尽可能的避免失误。
参考文献：
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[2]肖 楠.高速公路施工中的工程质量管理措施[J].黑龙江科技信息.2009（9）.
论文作者:纪若花
论文发表刊物:《防护工程》2018年第19期
论文发表时间:2018/10/31
标签：预应力论文; 桥梁论文; 道路论文; 混凝土论文; 过程中论文; 技术论文; 施工质量论文; 《防护工程》2018年第19期论文;