摘要：随着我中国道路桥梁建设规模的持续扩大，在道路建设中，桥梁占据比较大的工作量，可是随之出现的质量问题也越来越多，出现这些问题的因素是多种多样的。这就需要我们对桥梁施工的常见问题实施分析，找寻切实可行的解决方案加以解决。
关键词：桥梁；问题；对策；裂缝；处理
引言：桥梁项目施工前，首先需要把设计工作做好，之后对施工工艺实施优化，最后还要把养护工作做好。假如施工单位使用的技术不当，会造成桥梁项目发生相对多的质量问题，桥梁的应用寿命容易缩短，还会影响中国交通运输行业的发展。研究其常见问题，并提出合理化的解决方法，可以更好地提高桥梁施工的现实效果，从而确保桥梁施工的可靠性。
1、桥梁施工中常见的问题分析
1.1道路桥梁中发生裂缝的问题
在桥梁的施工过程中裂缝问题是非常广泛的。引起桥梁裂缝的因素关键有两个方面，首先，混凝土材料的质量问题。许多施工单位在混凝土材料采购时经常是以价格的高低实施选择，购买价格低的混凝土材料，所谓一分钱一分货，这些低价格的材料常常存在着严重的质量问题。所以应用这些不达标的材料就会使桥梁的项目质量降低。其次，在浇灌混凝土的时候，施工人员的浇灌技术水平没有达到规范。对浇灌的时间、浇灌的程序都没有严格的操作标准，许多施工人员都是依据自身的经验实施浇灌，这种没有严密与标准的浇灌非常容易造成裂缝发生。
1.2桥梁钢筋严重腐蚀
作为桥梁关键组成部分的钢筋混凝土，当中钢筋的寿命也对桥梁的质量具备非常大的影响。为了确保桥梁的质量和应用寿命，在施工的时候需要对桥梁钢筋实施定期的检验与维护。而在道路桥梁施工中钢筋锈蚀是一种非常见的问题，导致这种情况的因素也是各种各样，首先混凝土下具备少量碱金属氧化物与很多的氢氧化钙，混凝土一旦长期处于恶劣的腐蚀性条件下，钢筋表面的钝化层就会受到破坏，从而让钢筋腐蚀。
1.3施工人员综合素质不高
在桥梁施工项目中，相对缺少综合素质强的施工人员，一般施工人员的专业基础知识不扎实，专业能力相对差，例如在实施搅拌混凝土时，施工人员对温度控制不到位，在混凝土施工时容易发生胀缩情况，让桥面发生质量问题。因此要对施工人员实施相关的培训，提升施工人员的专业能力，提升施工质量水平。
2、桥梁施工中常见的问题对策
2.1桥梁中发生裂缝问题的解决措施
桥梁的裂缝不但会影响其美观，对道路桥梁的质量与安全也有非常大的影响。比如，当下雨的时候会从裂缝渗透雨水进道路桥梁的内部，从而导致内部的钢筋的腐蚀。解决桥梁的裂缝问题能够从3个方面开始。首先，购买的混凝土的材料要达标。在材料采购时，不可以为了使工程成本降低而去选取部分没有质量保障的商家实施购买。要保证应用的材料的质量必须要跟有关的质料规定相符，不可以应用不合格的建材。其次，要对施工人员实施有关的技术培训，并为施工人员拟定一套科学标准的操作程序，需要施工人员严格依照相关的操作标准实施施工，确保整个施工过程都是在标准的操作中实施的。最后，要加强对混凝土浇筑过程的监督，从而可以及时发现各类造成裂缝形成的问题，并实施及时的解决，从而在源头上杜绝发生裂缝问题。
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2.2预应力结构孔道压浆不实和桥梁伸缩缝处理
因为灌浆强度低，在孔道内填充不饱满，容易发生预应力钢筋的锈蚀，将有所削弱通过灌浆握裹钢材来传递预加应力给构造混凝土的作用，所以施工时要使用下面方法实施控制：灌浆用的水泥要是新出厂的；灰浆的配合比，一定要结合施工详细状况灵活选择；灌注前要检验灌注通道的管道状态是不是通畅，对孔道要在灌注前用压力水冲洗。张拉后要尽早实施孔道压浆，压浆要缓慢、平均、连续实施。各工程施工、监理单位要增强预应力构造张拉后管道压浆的施工管理与控制。因为桥头填土的沉降和桥台沉降有差异，还有做得不好的伸缩缝、桥头搭板，在桥台处产生台阶，影响行车的舒适与安全，并对桥梁形成非常大的冲击力。所以，在施工的时候桥台后背填土要选用排水与压实功能好的回填材料，以达到最好的压实度，使路堤填土的沉降量减少。对于桩柱式桥台，要先填方，等填方充分沉降后，再修建桩柱式桥台，从而使结构物和填土的沉降差减少。选用功能好的伸缩缝，并精心施工，以确保桥面伸缩缝处的平整完好。使用有效方法使桥面铺装层的裂缝尽量减少。
2.3钢筋的锈蚀与应对措施
首先是把脱落的外层混凝土去掉，暴露出锈蚀的钢筋；其次是应用喷砂枪对锈蚀实施处理；再次是除锈工作完成后，对钢筋实施防锈处理，例如应用防锈材料对钢筋表面实施涂刷；最后是以上工作做完后，还要实施重新浇筑处理裸露在外的钢筋。当遇到混凝土严重碳化的状况时，一是对在构件的外层补浇密度大的混凝土保护层；二是选用电极渗透法在目标混凝土保护层之内渗透进强碱性电解质液体，让混凝土内部环境呈碱性，从而避免锈蚀情况的产生。
2.4桥梁铺装层松散脱落
尽管在桥梁中桥梁铺装层所占的体积并不大，然而它对道路交通的成功运行是特别关键的。在桥梁质量相继暴露出来的问题中，是相对关注桥梁铺装层的质量问题，在部分桥梁施工中，常常会疏忽桥梁铺装层的施工质量，没有严格控制施工工序，只重视表面功夫，在乎把外观质量好，导致裂缝，松散、脱落等问题太早发生在桥面铺装层，愈来愈短的维修周期。在构造上桥梁铺装层属于刚性构造，现在，中国愈来愈严重的的重载交通和超载情况，直接承受着车辆与行人荷载的冲击的铺面层，目前桥梁铺装层和重型或超重型汽车数量的快速增多已不相适应，这样就使桥梁铺装层的负荷加重了，所以在建设桥梁铺面层的时候，施工人员要关注保证桥梁铺装层厚度，铺装材料要具备优良的弯曲功能，这样能使铺装层的弯曲开裂减弱或防止，要确保铺装材料在应用期间不发生显著的开裂与别的问题。铺层材料的防水层在施工的时候要给予充分关注，要确保铺筑后基本不会透水，以避免水渗入材料导致各类水损坏，从而使桥梁铺面层的应用寿命缩短。对于处于非冰冻区域的桥梁，能够在桥梁铺面层铺上必然厚度的防水混凝土（能达到8~10cm的厚度）；对于处于冰冻区域而也许会发生裂纹的道路桥梁上，能够铺上沥青混凝土或者贴式混凝土，这种混凝土是柔性的，能够有效防止桥梁铺装层发生裂纹。
2.5增强人员整体素质的培训力度
施工人员要持续提升自身的专业技术水平，更新知识，与时俱进，适应社会的发展需求。要让自己每时每刻都牢记，目前时代科学技术突飞猛进，今天有用的知识，有可能明天就过时，只有持续地学习才可以不被这个社会淘汰。施工人员要多接触、学习管理、法律、网络等每一个方面的知识，做到一专多能。除了知道施工技术外，还要了解美学、环境保护、水文地质等有关知识，这样才造出的桥梁才可以既美观又经济。施工人员要了解相关法律、索赔流程、合同条款等有关知识，中国已加入WTO，经济活动渐渐和国际接轨，施工人员要知道维护工地单位的合法权益，造出跟标准相符的桥梁，提升中国的市场竞争力。
结语：
总体而言，桥梁是中国经济发展的关键命脉，其质量问题更和人民群众的日常生活息息有关。在发现问题以后，要及时使用措施解决，防止问题进一步扩大或者被掩盖产生安全隐患。只有在桥梁施工的时候注意每一个程序，才可以切实提升桥梁施工质量，确保桥梁的安全性、可靠性，提升桥梁的应用寿命。
参考文献：
[1]刘广强.道路桥梁施工中存在的问题与措施[J].中国城市经济，2011，（18）：387-388.
[2]李正浩.道路桥梁施工中存在的问题与措施[J].山东工业技术，2016，（01）：93.
[3]闫华.道桥施工中常见技术问题分析[J].中国科技财富，2011，（16）.
论文作者:巩震
论文发表刊物:《基层建设》2017年第34期
论文发表时间:2018/3/13
标签：桥梁论文; 混凝土论文; 裂缝论文; 钢筋论文; 施工人员论文; 材料论文; 桥台论文; 《基层建设》2017年第34期论文;