摘要：在电气化铁路接触网设备维修方面，未能充分了解设备组成、功能和运行特点等因素，将给维修工作的开展带来较大难题。面对这种情况，还应制定科学的维修计划，并强化设备定期检查，做好设备维修记录，从而使设备维修工作得以系统、科学的开展，继而为电气化铁路的运行提供保障。
关键词：电气化铁路；接触网设备；维修策略
引言
电气化铁路接触网设备故障产生的原因十分多，不但包括人为的，也包括客观的，要想更好地避免接触网设备发生故障，应当重视每个造成接触网故障的原因，然后制定有效的措施进行防范，促使接触网设备安全的运行，一定程度提高铁路运输的安全性。
1电气化铁路接触网的重要性及常见故障分析
接触网设备在电气化铁路之中拥有较为重要的地位，也是电气化工程之中不可缺少的主体部分，是利用特殊的形式来对电力机车进行供电处理。在接触网设备中，接触悬挂是其核心部分，利用牵引力变电就可以满足电能的输送需求，提供持续不断的动力。支持装置则是为了对接触网悬挂提供后备支持，从而将原本的负荷转移给支柱。定位装置本身是对固定接触线的位置加以负责，其本身是由定位管以及定位器共同组成的，确保受电弓以及接触线之间能够始终保持连接，并且在滑板运动轨迹范围之内，接触线可以直接将负荷传递给支持装置。接触网本身所需要的设备负荷，其直接是由支持设备来承担的，并且在固定的位置高度上来固定接触悬挂，以满足接触网的稳定性需求。
2电气化铁路接触网故障产生原因分析
接触网没有任何备用的设施，一旦出现故障，会迫使铁路运输中断，给铁路运输造成重大的经济损失。电气化铁路接触网设备故障产生的原因包括以下几个方面：
1）气候变化将会一定程度影响接触网设备。在特殊环境或者外力作用下，接触网设备的相关参数信息将发生变化，进而导致接触网设备出现故障，如雷雨天气下，接触网可能因为雷击产生的高压电的影响而跳闸，也可能因为树木倾倒而砸坏接触网；在冻雨天气下，接触网可能会覆冰等，这些问题都将导致接触网设备出现故障[1]。
2）在外部环境因素的作用下，接触网或者供电线索会与导电物体接触，另外，如果外部环境比较污秽，会促使接触网的绝缘性能下降，而山体塌方、地震、泥石流等灾害将会促使接触网线路被破坏或者被改变，最终使接触网发生故障。
3）在列车数量不断增加的情况下，铁路运量较之前有明显的提高，由此导致天窗时间减少，进而使接触网无法得到有效的维修和维护，长期处于失修和磨损状态。当其磨损程度达到一个极限值时，线索将会遭到损坏，使接触网发生故障。
4）接触网主导电回路的构成部分很多，如承力索、引线、电力机车、吸上线、馈电线、电连结器、电力机车等，其中任何一个零件的损害，都会促使接触网发生故障。因此，必须要保证主导电回路的良好[2]。
5）从电力车方面来看，若机车受电弓平衡出现问题，电连接处、锚段关节以及线岔位置出现刮弓的可能性很大，进而到基础网被烧断。
6）在理想情况下，吸流变压器的原边和次边的电流应当大小相等，方向相反，即回流线和接触网的电流大小相等，方向相反。但是在实际情况中，仍有存在电流经钢轨进入大地返回牵引变电所的现象。
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3 电气化铁路接触网设备维修策略
3.1 制定完善维修计划
结合电气化铁路接触网设备维修问题可知，针对接触网设备，还要制定完善的维修计划，以便通过采取科学维修手段降低设备故障发生率，确保故障能够得到及时排除，从而有效减少设备的维修费用，为铁路的正常运行提供保障。为达成这一目标，还要结合接触网设备运行特点、结构组成等因素进行科学维修计划的制定。例如，针对主供电回路，还要加强电气节点的定期检查。考虑到线夹的连接具有隐蔽性，还要采用解体检查方式，保证检查结果的有效性，才能确保回路电气连接状态良好，继而有效避免电气烧伤的发生。结合接触网设备的结构组成和功能，制定科学的维修计划，则能加强对维修知识和经验的利用，有效降低设备故障率。完成计划制定后，还要严格按照计划开展维修工作，并按照相关标准进行维修作业，以免接线、线夹安装等环节出现不正确的情况。而在计划落实的过程中，维修人员还要结合实际情况确认维修计划及手段的科学性，通过定期反馈实现对计划的完善。通过不断的完善，可以形成系统、科学的维修计划体系，继而为接触网设备维修工作的开展提供科学指导。
3.2 强化定期检查工作
在接触网设备维修方面，由于设备长期在恶劣环境中运行，所以需要通过定期检查及时发现设备存在的隐患，避免设备故障的发生。通过定期检查，则能使设备的维修、维护水平得到提高，将维修工作落实到实处。为达成这一目标，还要强化接触网设备的定期检查工作。面对接触网设备的复杂运行机制，在定期检查阶段，应实现对全面记名巡视检查。具体来讲，就是在利用供电段检测车进行接触网检测的过程中，需要加强检测数据的分析，以便结合数据分析结果准确实现设备故障的定位，明确设备隐患情况。针对检查发现的隐患和故障，需及时上报车间技术科，由技术科向分段领导汇报，最终汇报至主管部门和铁路局联调调试组。经过审核后，则能制定科学的维修方案，有序的开展设备检修工作，继而使设备得到科学的维修管理。值得注意的是，在落实设备检查工作的过程中，还应结合工作时段做好人力、物力的调配。不同于一般输电线路，接触网设备维修有较高的专业性和技术性要求，需要提前制定好人员名单，保证检查工作的顺利开展。在夜间开展接触网设备巡检工作，还要安排业务素质较高的人员，以确保检查过程中能够及时发现故障隐患。此外，还应制定完善的维修措施安全细则，为设备检修提供安全保障。
3.3 做好设备维修记录
在电气化铁路接触网设备维修方面，为加强设备故障规律的查找，还要做好设备维修记录。一般的情况下，接触网设备故障的发生尽管具有一定的偶然性，但是同类故障往往发生在同一故障点。针对这种情况，还应通过加强维修记录进行故障规律的分析，以便查找出频繁发生故障的位置，通过加强定期检修和维护降低设备故障率[2]。结合故障维修记录，也能在突发性故障发生时优先进行故障频发位置的检测，以便有效缩短设备故障的维修时间，提高设备故障维修效率。此外，凭借维修记录，也能迅速联系拥有故障维修经验的人员，同时也能明确设备故障责任，因此可以为接触网设备维修工作的开展提供可靠依据。
3.4设备集中检修的模式
做好设备检修前的调查，检修中的监督以及检修完成后的验收工作。在进行设备检修之前，应当对设备进行详细的检查，将需要检修的项目和内容明确的列出来，提高检修工作的效率。在检修中，应当就检修的实际操作进行一定的监督，一旦发现存在不合理的工艺时，应当及时制止和改正。在检修结束后，对设备进行抽查，确保检修质量。
结束语
相较于传统铁路，电气化铁路不仅具有较强的铁路运输能力，同时也能节约能源，降低铁路运输成本，所以是现代化铁路建设的重要组成部分。而电气化铁路运行依靠接触网提供动力，一旦接触网设备发生故障，就会影响列车的行驶。因此，还要加强接触网设备的维修管理，从而为铁路的正常运行提供保障。
参考文献:
[1]邓刚.漯阜铁路接触网检修模式选择及组织实施研究[D].华东交通大学,2017.
[2]李劲松.以可靠性为中心的接触网维修策略研究[D].西南交通大学,2017.
[3]刘再民.电气化铁路接触网修程修制改革的思考与实践[J].中国铁路,2017(04):38-42.
论文作者:葛光
论文发表刊物:《防护工程》2018年第29期
论文发表时间:2019/1/7
标签：设备论文; 电气化铁路论文; 故障论文; 设备维修论文; 工作论文; 发生论文; 计划论文; 《防护工程》2018年第29期论文;