供给侧改革背景下高职专业集群模式探究
——以湖北汽车产业链为导向
唐 琼，李小庆
（武汉交通职业学院，湖北 武汉 430065）
摘 要： 高等职业教育作为我国供给侧重要内容，肩负着为社会供给高素质复合型技能型人才的重任。在国家优质高校建设的浪潮下，武汉交通职业学院结合区域汽车产业链的发展导向，探究汽车产业链专业集群的构建模式，深入分析探讨专业集群构建的有效措施，为汽车专业的可持续发展奠定良好基础，从而进一步引领和提升高职院校的核心竞争力和区域服务能力。
关键词： 供给侧改革；优质高校；专业集群；汽车产业链
继“国家示范性高等职业院校计划”后，国家全面开展“优质高等职业院校建设”工作，这一举措对于优化高职院校优质教学资源，激发地方性高职院校办学活力，服务地方经济建设和推动高职院校特色创新发展具有深远的意义。随着“工业4.0时代”到来，在“互联网+”的经济发展大背景下，新技术、新行业和新产品的迅速崛起和发展，人才作为经济活跃中的主体，在这一重大变革的背景下，必须依据这一变化作出调整。在“中国制造2025”和“一带一路”战略下，深入供给侧改革推动转型升级，是国家经济发展的思路，更是高等职业教育改革发展创新的必经之路。
教育部在强调优质高校建设过程中，旨在建设一批办学定位准确、专业特色鲜明，社会服务能力强、综合办学水平领先、与地方经济社会发展需要契合度高、行业优势突出的优质专科高等职业院校。[1]本文紧扣优质高等职业院校建设的内涵目标，结合湖北省经济产业链的的发展特色，提出构建以汽车产业链为导向的高职院校专业集群模式，为汽车专业的可持续发展谋求新思路。
一、供给侧改革与专业集群模式的内涵
（一）高职院校供给侧改革的内涵
2015年，习近平总书记针对国家经济发展形势，提出供给侧结构性改革的方针政策，指出从提高供给质量出发，用改革的办法推进结构调整，扩大有效供给，提高供给结构对需求变化的适应性和灵活性，提高全要素生产率。[2]职业教育作为重要的民生领域，作为人力资源配置中的重要生产要素，教育的供给侧改革势在必行。
高等职业院校人才培养目标在于培养具有专业技能与工匠精神的高素质复合型技能人才。随着新的经济业态发展，物联网、大数据和人工智能技术的日新月异，对技能型人才提出了更高的要求，高等职业教育面临着高职学生综合素养和社会人才需求不平衡的矛盾。因此，在优质高校建设中，要着力解决人才培养供给侧问题，提高人才培养的质量。
（二）专业集群模式的内涵
专业集群是借鉴产业集群而发展的一种专业组织形态，其主要内涵是指“某一特定区域中，以区域中某一支柱产业为服务对象，以区域内一所或若干重点建设院校的特色专业和专业群为核心，形成相关专业与专业群的聚集。[3]”优质高校的建设过程中，高等职业院校以特色专业为统筹，以服务区域经济特色产业链为导向，根据产业链的职业分类特点和产业多方发展趋势，开展专业集群建设，打破原有传统专业的设置隔阂，从而有效破解专业建设与经济社会产业发展的矛盾，更好地发挥高职院校服务地方产业经济的发展。
二、湖北汽车产业链的发展分析
基于以上分析，高等职业院校人才培养与行业企业需求存在不对等的现象。依托产业链为导向的专业集群式人才培养，才能更好地服务和对接产业需求，提升高等职业教育人才培养质量。
1.建立班级作文网。将班级的优秀作文、教师和学生推荐的名文佳句（文章完全可以让学生自己打），上传到班级作文网里，鼓励学生上网阅读并留言评价。这是很好的交流方式。
专业集群的建立，原有各个专业的独立运行的课程体系需要作出相应调整，以满足专业集群的人才培养需求。专业集群课程体系的构建，不是传统的相关课程的简单叠加，必须结合区域产业链的发展需求和学校的特色。该设计需对产业链未来发展趋势，学校建设改革方向等动态性参数作出合理科学的预测，构建适应性广、实用性强的专业集群课程模块，形成科学系统的“专业集群—产业”链。
从汽车产业链的区域规划和发展势头看，要想全面服务汽车产业链继续做大做强，就要全面提升整个汽车产业链在新经济形态下的人才需求。高职院校作为培育技能型人才的摇篮，必须探索以产业链为导向的高素质复合型技能人才培养新模式。
三、汽车产业链专业集群的构建模式
（一）汽车产业链专业集群构建的必要性
对妇幼保健档案管理工作有足够的重视度,一方面将档案管理工作与日常审查和绩效考核等联系在一起,经常性抽查档案管理工作质量,增强档案管理人员在这方面的重视度,使档案管理水平有显著提高;另一方面,通过宣传、教育等方式,使档案管理人员对妇幼保健档案管理在整个妇幼保健工作的作用有清楚的认识,在日常工作中自觉做好档案管理工作。
消防改造设计内容：现行相关消防设计规范的要求，对C、D危险品泊位进行消防设施复核。并根据复核结论，对C、D泊位进行消防设计。
湖北汽车产业作为经济支柱产业之一，湖北省高等职业院校设置与汽车相关专业的学校有30余所。湖北省2018年招生信息显示，2018年开设汽车类相关专业基本分为：汽车检测与维修技术、汽车营销与服务、汽车新能源技术、汽车运用技术几大类。从以上专业设置可知，高职院校的汽车相关专业基本还是源于原有行业格局形态而设置。通过调研几所典型国家示范、省示范高等职业院校的汽车类专业发现，近年均出现招生比例下滑、学生毕业工作专业相关度比率下降等现象。然而从湖北汽车产业链的发展趋势看，汽车产业链的人才需求缺口仍然很大。
风俗画的出现，表明艺术走入了大众生活。风俗画家的创作素材一般都取自现实，主题以反映社会的日常生活与民俗为主，受到社会各阶层市民的喜爱，这些风俗画作品大多通过人们津津乐道的绘画形式展现生活的每个角落，尽管在大众的意识中，它没有通过主流的艺术形式呈现，但却从没有停止过发展之步伐，风俗画的魅力对大众的审美趣味有着深远的影响，使得各个阶层的市民都能愉悦地去欣赏这一艺术形式。从风俗画的出现到发展，可以看出绘画是如何从贵族阶级走向平民，从神坛走向生活的。
国家工信部、发改委等部门明确表示：目前我国汽车产业正处于转型期，汽车产业正朝向新能源和智能网联的方向发展。国家政策层面也是对汽车产业的发展的扶持更加明显，以此促使汽车智能网联汽车的有序发展。《汽车产业中长期发展规划》中将智能网联与新能源汽车列为接下来我国汽车产业发展的重点。[4]汽车产业作为湖北支柱产业之一，在湖北省政府的“十三五”规划中，强调继续做大整车产业，做强整车配套，培育发展智能网汽车。以龙头企业带动中小汽车零部件企业发展，加大招商引资和技术改造力度，提升产品附加值。完善汽车产业链，力争在汽车金融、产品售后服务以及废旧汽车回收利用等方面完成产业链延伸。到2020年，汽车及新能源汽车产业规模达到8 000亿元。[5]
（二）汽车产业链专业集群的构建措施
随着人工智能技术和新能源产业的发展，汽车产业链不再拘泥于传统汽车行业。新格局下的汽车产业链包含智能网联汽车产业、汽车本体制造产业、汽车后市场服务产业三大模块。各个模块对汽车类人才的需求侧重点都是不一样的。智能网联汽车产业包含车联网与智能汽车，因此其关键是智能，本体是汽车，核心是通信和网络技术。智能网联汽车对接的人才涉及汽车运用技术、电子通信技术和软件工程技术等。汽车本体制造涉及到汽车装备制造、机电一体化技术，以及随着智能制造技术的发展，工业机器人技术和自动化等技术类人才也是汽车制造产业的需求。新经济形态的衍生和发展，汽车后市场也不仅仅局限于汽车检测与维修技术的技能型人才，也囊括汽车产品物流技术、汽车物联网服务技术以及汽车文化和运动推广等相关的电子商务技术等。
我院（武汉交通职业学院）作为武汉地区交通类特色院校，武汉作为汽车产业链的主要发展城市之一，我院立足于武汉，秉承院校专业特色，服务区域经济，以汽车产业链为导向的汽车类专业集群的建设设想为：以湖北省特色品牌专业汽车检测与维修技术、重点建设专业汽车电子技术和汽车营销与服务为核心，联合通信技术、计算机网络技术、工业机器人技术、物流管理和电子商务等专业，共同对接汽车产业链，从而更好满足高职院校重点服务武汉，辐射湖北的经济发展需求。
（三）汽车产业链专业集群的课程模式
武汉作为全国六大汽车产业集群发展城市之一，2016年国家智能网联示范基地落户武汉，为武汉发展下一代汽车产业搭建了重要的跨界平台。借助这一平台，武汉在汽车产业方面围绕“智能化、网联化、电动化、轻量化、共享化”发展趋势，形成全新的汽车产业生态圈；汽车后市场重点发展车联网、汽车物流、汽车文化及运动、二手车及汽车租赁行业。湖北以武汉为首，多个城市全面布局汽车工业，引领襄阳以新能源汽车为主线带动汽车配件产业发展，十堰以商用车、军用车为主流全业态多元化发展，以及随州、荆州和孝感等地建立汽车零配件产业集群。湖北预计在2020年左右汽车产业链实现产值两万亿。[6]
专业集群的课程模块体系，其目的是集约课程资源，并进行优化配置，提升人才培养质量，构建专业集群体系下各小专业统一协调、互相补充的课程体系。基于汽车产业链的岗位需求和分类，以“宽基础，活模块”的原则，按照通识教育模块共享，学科基础模块互通，专业核心课程分立，专业拓展课程互选的“3+X”模式形成汽车产业链专业集群课程模块的大基调。
高等职业院校的人才培养和人才对接，离不开企业的参与和指导，因此充分发挥校企深度合作是培养高质量技能人才的必经之路。但是企业是以追求企业利益最大化为前提，主动服务校企合作的积极性还有待更进一步激发。政府承担着宏观调控、组织协调、监督评估等职能，应在推动校企深度合作过程中，积极发挥引导作用。[8]
改革开放40年的经济发展，多样化新经济形态的涌现和发展，技能型人才的要求不再是传统的单一专业知识，复合型和高素质成为新时代技能人才需求的新诉求。高职院校面对经济格局和市场需求的变化，迫切需要转型升级，按需重组和构建人才培养结构，紧紧围绕产业链和创新链作出调整，形成相应的特色专业集群。
四、推进汽车产业链专业集群的措施和建议
专业集群不会自发形成，需要各方面的共同努力和配合。院校、政府和企业既是专业集群建设的参与者，也是利益链上的一员，需共同合作，积极推进，提升人才培养质量，实现学校毕业生与企业岗位的无缝对接。
（一）发挥院校主导作用，推进供给侧改革
汽车产业在高速发展，汽车产业规模在快速扩大，然而人才培养短缺，人才培养体制滞后，人才结构极不合理等问题成为制约企业乃至整个产业发展的瓶颈，其中深层的问题是传统培养机制没有根本改观。高等职业院校必须推进教育供给侧改革，优化人才培养质量。以我院为例，以汽车工程学院为依托，汽车省级特色品牌专业为核心，打破原有院系划分壁垒，整合学院相关院系各方优质资源，建立汽车产业链为导向的专业集群。依托武汉本地汽车产业链的发展趋势，重点打造以汽车产业链为导向的多方位“人才链—产业链”的特色机制。
（二）推动政府引导机制，保障校企深度合作
专业集群的课程体系旨在为高职学生提供更适合的职业教育，面向企业培养更适合的高素质技术技能人才，在人才培养环节必须精准发力。[7]在通识教育模块课程，除了原有的思政、英语等模块，还加入了能力素养模块和职业素质教育模块。学科基础课程，主要以汽车产业链相关三大产业都具有相关性课程，如汽车文化、汽车结构等基础课程，强化学生对汽车产业链的认知。专业核心课程则是以三大产业链为主导方向设置，培养学生具备产业相关的工作任务的综合技能。专业拓展课程则是专业集群三个方向的拓展和延伸课程，学生通过自己的兴趣和未来择业方向，自由选修，达到真正意义上的“活模块”培养模式。
高血压脑出血是神经系统常见疾病，主要由高血压引起，高血压可导致脑底小动脉病理性改变，表现为小动脉管壁纤维样变性、局灶性坏死、出血等，可使管壁强度降低，引起局限性扩张，导致微小动脉瘤发生，在血压骤然升高时小动脉破裂出血从而引发高血压脑出血[1-2]。小骨窗血肿清除术是以往治疗高血压脑出血的常用术式，但是该术式创伤较大，预后效果不理想，随着微创技术的发展与推广，早期微创颅内血肿清除术开始在临床广泛应用，但关于该术式治疗效果的研究报道较少，还需更多研究深入分析总结[3-4]。本研究观察分析早期微创颅内血肿清除术治疗高血压脑出血的临床疗效，现报道如下：
校企深度合作是专业集群建设与对接的有力保证。政府机构应在校企深度合作过程中发挥支持与协同发展的作用，出台相应保障性措施促进专业集群的建设，协调专业集群资源的供给，保障专业集群与产业链需求的有效对接。另外，政府部门应支持高等职业院校在以企业产业链为导向的专业设置、结构调整等专业教学改革工作。
对于合同风险的预测以及防范来说，必须加强相关人员在这一方面的意识，这是企业提升经济意识和法律意识的一种综合体现：①提升项目管理人员的合同管理培训力度，提高其风险预测能力；②要全面理解FIDIC的合同条件和发包方合同中制定的管理程序等，可以让项目工作人员明确合同风险预防和防范的意义。
（三）建立资源保障体系，打造发展优势
专业集群的设置和发展离不开合理的资源配置、优秀的师资团队和适应企业岗位需求课程资源的体系的保障。优质高校的建立离不开优秀的双师型教师，以“专业—企业—产业”相融合的思路，打造传播知识、应用知识和创新知识的高水平专兼职结合的高水平双师型教师队伍。[9]一方面，通过教师培训、合作交流、企业顶岗实习、参与企业横向课题研发等模式提升教师教学能力、实践能力和科研创新服务能力。另一方面，优化人才引进模式和激励机制，聘请企业资深技能名师来校任教，实现企业与院校人才互补的机制。
粤菜用料精而细，配料多而巧，装饰美而艳，注重质和味。其口味讲究清、鲜、嫩、滑、爽、香，秉承清中鲜、淡中美、清而不淡、鲜而不俗、嫩而不生、油而不腻等特点。其菜系风味有“五滋”（香、松、软、肥、浓）及“六味”（酸、甜、苦、辣、咸、鲜）之说，其符合现代营养学的要求，是一种科学的饮食文化。
结合专业集群的特点，建立精准化课程内容体系。一方面，根据产业链需求特性，联合相关企业，科学设计各个环节的课程内容，将企业工作过程所涉及的行业新技术、新标准和新工艺及时融入到教学环节，使学生学习内容更具有“时代性”和“职业性”。[10]另一方面，注重学生综合职业素养的提升和实践动手能力的培养。多元化的经济形态的发展，技能型人才不仅仅是要求技能，更注重全方位的职业素养和综合素质。优化实践导向性课程，以实践导向性课程为载体，科学的优化学生的专业能力、社会能力，促进学生的全方位发展。
随着信息化教学的普及和发展，面对专业集群课程模块的特点，建立共享型教学资源库。根据汽车产业链人才需求导向，整合专业集群的课程内容，紧贴工作岗位的能力目标，对接最新的行业标准，企业标准建立课程资源。线上课程资源能为学生课后复习和自学等提供更便捷的服务。
总之，汽车产业作为武汉经济的支柱产业，其发展势头必将越来越好。在新形势新背景下，其对汽车市场的人才需求更是在不断的扩大。高职汽车类专业更应注重本地产业的协同创新发展，多方面共同努力构建以汽车产业链为导向的专业集群，优化人才培养的供给侧改革，实现新时代优质院校职业教育的高质量发展。
参考文献：
[1]中华人民共和国教育部.教育部关于印发《高等职业教育创新发展行动计划(2015—2018年)》的通知:教职成[2015]9号[A].
[2]百度百科.中国供给侧结构性改革[EB/OL].(2016-04-18)[2018-12-22].https://baike.so.com/doc/236372 62-24191329.html.
[3]李宏,徐淮涓,孙铁波.基于区域产业升级的高职院校专业集群构建:以江苏食品职业技术学院为例[J].职业技术教育,2012(2):9-11.
[4]王琳琳.政策利好,汽车产业迎来转型变革[N].新京报,2018-11-08(02)
[5]湖北省政府办公厅.湖北省“十三五”工业发展规划[J].湖北省人民政府公报,2016(22):3-39.
[6]华纯皓.解读:《中国制造2025湖北行动纲要》[EB/OL].(2015-12-30)[2019-01-20].https://hubei.gov.cn/zwgk/zcsd/zcsd/snzc/201512/t20151230_771515.s html
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[8]刘长生,侯雪梅.职业院校深度“融合式”校企合作模式研究与实践[J].中国职业技术教育,2016(22):49-51.
[9]檀祝平,杨劲松,胡彩霞.面向未来:高职优质校建设的逻辑起点[J].职教论坛,2018(1):11-16.
[10]柯玲.以产业链为导向的集群式技术技能人才培养模式探析[J].中国职业技术教育,2016(17):5-11.
Research on the Mode of Higher Vocational Professional Clusters under the Background of Supply-side Reform
TANG Qiong,LI Xiao-qing
（Wuhan Technical College of Communications,Wuhan 430065,China)
Abstract: Higher vocational education is an important part of the supply-side reform in our country.It shoulders the heavy responsibility of providing high-quality compound skilled talents for society.In constructing national high-quality colleges,combined with the development orientation of regional automobile industry chain,Wuhan Technical College of Communications explores the construction mode of the automobile industry chain,analyzes the effective measures of professional cluster construction,and lays a good foundation for the sustainable development of automobile specialty in order to guide and enhance the core competitiveness and regional service ability of higher vocational colleges.
Keywords: supply-side reform;high-quality colleges and universities;professional clusters;automobile industry chain
中图分类号： G710
文献标识码： A
文章编号： 1009—7600（2019）04—0032—04
收稿日期： 2019-02-11
基金项目： 湖北省教育科学规划2018年度课题（2018GB198）；武汉交通职业学院教研课题（q2018008）
作者简介： 唐琼（1989—），女，湖北武汉人，讲师，硕士；李小庆（1980—），女，湖北公安人，讲师，硕士。
[责任编辑，抚顺职院：陈 辉]
标签：供给侧改革论文; 优质高校论文; 专业集群论文; 汽车产业链论文; 武汉交通职业学院论文;