摘要：随着我国经济与科技的不断发展，交通事业也更加成熟。对公路桥梁工程的质量的要求也有所增加。高墩台施工是公路桥梁施工中不可或缺的一个组成部分，对施工技术要求高，施工难度比较大。本文主要对公路桥梁高墩台施工技术进行了探究。
关键词：公路；桥梁墩台；施工技术
引言
为了满足当前高速发展的经济所需，政府部门不断加大了农村公路桥梁的建设规模，对于桥梁墩台设计以及施工所采取的方法越来越多种多样。在整个桥梁墩台施工过程中一定要合理选择合适的施工方法，并采取有效措施对每个环节的质量进行控制，进而获取较高的质量、将施工成本降低并如期竣工，取得良好的施工效果。本文主要分析了比较常用的墩 台施工方法，并探讨了它的适用范围，以便可以在其它的墩台施工中能够充分发挥其指导作用。
1 高墩台施工技术的含义
高墩台施工技术实际上就是在高墩台施工过程中借助合理施工技术的应用来提升其承载力，以抵抗来自各方外力和荷载，确保公路路桥施工的使用性能。通常而言，高墩台施工技术可以分成滑模施工技术和翻模施工技术。但是不管何种施工技术，均需要施工人员要有高超的施工技能和业务素质，可以按照有关的施工要求和规范来确保施工的整体效果。
2 高墩台施工技术的特点
正如上述所述，高墩台施工技术主要包括滑模和翻模两种施工技术。滑模施工技术是借助千斤顶设备将那些施工所用的模板以及平台抬高到特定的部位，将其随着混凝土的浇筑而逐渐移动，以实现持续性的混凝土浇筑。由于该技术主要借助施工机械设备完成，具有施工效率高、成本低以及占地面积小等优点，但是其对施工人员的技术能力要求比较高，并且所施工出的墩台外形也不太美观。翻模施工主要借助塔吊来提升施工所用钢模，然后进行混凝土施工。由于其将模板作为一个单独的个体来进行施工，所以可以有效地解决滑模施工中存在的连续性不足的问题，同时也可以简化施工组织，外观美观性好，但是其机械化程度比较低、施工进度较慢，并且施工成本比较高。
3高墩台施工技术
3.1高墩台液压滑膜施工
液压滑膜施工主要是通过使用千斤顶提升施工的工作平台和模板，主要用于进行各个高度上浇筑混凝土的时候滑动提升工作平台。这种施工技术机械化程度很高，并且结构整体性很好。施工过程中的效率较高，还能够节约施工材料的使用和施工场地空间，能够有效降低成本和资源的利用。高墩台液压滑膜施工技术对技术人员的要求比较高，因此需要保证施工人员的工作能力满足要求。这项技术的施工顺序：首先应先根据图纸进行滑膜的设计，并按照图纸上指示的位置进行平台、内模、外模、千斤顶、操作柜等的布置。在进行平台、模板的放样时，在安装检查设备时应根据轴线来进行，之后安装钢筋，并按照顺序分层浇筑混凝土，保证强度达到零点三千帕左右，并完善处理好施工缝。在高墩台液压滑膜施工中应注意一些问题，在进行钢筋绑扎时，应注意在组装模板之前进行，并且绑扎的高度应和模板的高度一样，然后在滑升之后在千斤顶和模板的缝隙间进行绑扎。同时应注意根据施工的情况来合理选择竖向钢筋的长度，并注意将钢筋接头横截面积控制在合理范围内。
同时在滑升的过程中，应注意混凝土浇筑的高度，高度为60～70 cm，浇筑时分为两到三层进行浇筑，浇筑时间为3～4 h。完成浇筑后将模板升高5 cm，之后对出模的混凝土进行检查，并对模板结构、滑升系统等进行检查，然后再继续滑升，滑升速度一般在25～50 cm/h。然后再绑扎钢筋、浇筑、提升模板等，如此循环，直到完成施工量。建筑混凝土时应注意每层的厚度为20 ～30 cm。在施工中还应注意施工设备的选择，如果是直桥或者弯度较小的桥，可以选择安装缆索，如果是弯度较大的桥，可以选择塔吊，根据实际的施工情况选择合适类型的覆盖面，可以选择能够覆盖4～6个墩台的塔吊。同时应做好高墩台液压滑膜施工的安全控制措施，相关工作人员应在施工现场架设相应的安全网和防护栏，避免由于高空中坠落东西导致出现危险。
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同时应保证施工人员在作业时的安全，确定其做好了相应的安全防护措施，避免出现失足坠落等危险情况，同时要求其严格按照相应的施工操作来进行作业。同时应注意控制施工现场的用电安全管理，保证电力保护系统的安装工作完善进行，相关安全管理人员也应对施工现场的安全隐患进行及时全面的排查，并做好雨季的施工场地周边河岸的防洪工作，避免出现意外。
3.2高墩台翻模施工
高墩台翻模施工技术则是将钢模通过塔吊提起来施工的技术，其具体的操作过程主要是将工作平台和钢模板固定在一起，然后通过塔吊提升模板和工作平台。同时应让相关工作人员进行模板的安装、拆卸、测绘等工作内容。施工中墩柱的模板使用的钢模体积比较大，其中包括高度为3m的三节。在进行混凝土的浇筑过程中，应对这九米的高度进行一次性浇筑，并按照循环的方式翻升施工。当完成第三节的钢模混凝土的浇筑后提升工作平台，将拆卸的第一节模板和第二节模板进行提升，并进行牢固的安装，然后再浇筑，循环进行，直到完成相应的施工量。这项技术融合了滑膜和爬模的优点，同时避免了两者的缺点。这项技术可以避免爬模中施工平台困难的问题，并且不需要连续性施工，能够有效的简化施工，并且能够提高混凝土质量。并且这项技术更加科学和先进，可以避免液压翻模技术中容易出现的平台偏扭、接缝过大、墩身尺寸出现太大偏差等问题，同时能够完善高墩的外形，提高混凝土质量，保证施工的质量。同时这项技术能够广泛应用于公路、铁路、建筑物等的施工，并且在一些运输困难的场所也可以使用。
3.3钢筋工程技术
在进行公路桥梁高墩台的施工过程中应重视钢筋工程技术的应用。在完成支架的搭建及检查后，可以开始对钢筋进行选择和加工，加工时应注意根据标准来进行钢筋的弯折和调直等施工工序。同时已完成加工的钢筋应妥善进行编号，并按照顺序进行放置。然后再将加工好的钢筋送到施工场地，并在吊车的提升作用下，将其放置在工作平台上完成绑扎和焊接的过程。在进行钢筋的焊接过程中应注意使其接头的面积在钢筋总面积的1 /4内，焊接时应避开墩柱的主筋和焊接头。同时应注意墩柱侧边的防护层厚度的控制，厚度一般为50 mm左右。施工过程中，桥梁高墩竖向主筋主要是通过机械的方式进行连接，这种连接方法主要包括螺纹连接和铆接两种，是一种比较新的钢筋连接技术。机械连接在施工中能够起着节约施工材料、提高施工效率的作用。同时在进行钢筋的绑扎工作时，相关工作人员应把握好四点五米的连接距离，做到降低成本，节约资源，并有效缩短施工周期。
3.4混凝土浇筑
混凝土浇筑是公路桥梁高墩台施工中的关键环节，主要包括混凝土的制作和浇筑，在进行这些操作时应严格按照对应的标准进行。在制作混凝土时应先测量好现场使用的骨料的含水率，然后根据配比进行制作，并实时注意混凝土的状态，保证其能够混合搅拌均匀，保证其不会出现泌水、离析等问题，提高混凝土的质量。在进行搅拌和浇筑时，应注意合理选择设备，技术人员应选择强制型的搅拌机，并做好相应的交接工作。同时施工人员需要把握好混凝土拌合的时间，颜色及质地等方面的控制，并通过管道运输加强浇筑的力度。浇筑过程主要是以分阶段的形式来浇筑，技术人员应注意在进行浇筑施工时保证施工一直处于最好状态，避免出现混凝土的浪费现象。
4总结语
针对公路桥梁的高墩台施工，要根据不同的情况选择不同的施工技术。在保证墩台安全性和可靠性的同时，在最大程度上节约人力物力资源，节约生产成本。在施工前，应做好个方面的施工准备，加强对施工过程的监督和管理，一定要按规定进行安全施工，促进交通业的长远发展，赢得更多的社会效益。
参考文献：
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[2]刘鸿翔，公路桥梁高墩台施工技术解析[J]交通世界，2016（36）：46-47.
[3]陈华锋，陈抽水，公路桥梁高墩台施工技术[J]，交通世界，2016（Z1）：134-135.
论文作者:黄垚
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/8/28
标签：施工技术论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 桥梁论文; 模板论文; 公路论文; 应注意论文; 《基层建设》2019年第16期论文;