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摘要：本文通过对往复式压缩机工作过程和主要结构的介绍，结合本人实际工作经验，描述了往复式压缩机在日常使用过程中较为常见的故障和相对应的处理措施，对于往复式压缩机的日常维护和保养有着很重要的参考意义。
关键词：往复式压缩机；故障；维护
往复式压缩机在天然气开采、集输、和处理生产过程中发挥着重要的作用，是天然气工程中不可或缺的设备。相对于离心压缩机而言，往复式压缩机由于振动大，易损件较多，故它的故障率相对较高。因此，充分认识到往复式压缩机在运行过程中常见的故障，及时的采取排障措施，做好它的日常维护和保养从而更好的提升它的压缩效率、增压效率和运行效率。
一、往复压缩机的主要结构
往复压缩机的主要部件包括：气缸、曲轴、连杆、活塞组件及一些附属的设备等。
（1）气缸对于压缩机来说，是重要的零部件之一，它具有良好的导热性，能够带走压缩机内部因摩擦而产生的热量，其表面具有耐磨和润滑的作用。在气缸中，气阀发挥着重要的作用，它经常容易损坏，气阀的设计要考虑到压缩机的功耗、运转的可靠性及其排气量等。
（2）对于曲柄连杆机构来说，它主要包括曲轴、连杆、十字头、滑道等。它是主要的传动部件和受力部件，在运转方面，它能够将电机的旋转运动转化为活塞的水平运动，从而实现活塞往复压缩气缸中的天然气。一台压缩机的价值有三分之一体现在曲轴上，曲轴在各项工艺上有极高要求。
（3）活塞组件主要是有活塞环、活塞头、活塞杆及托瓦等组成。活塞的尺寸和形状受气缸的影响，分为单作用活塞和双作用活塞。活塞环的主要作用是实现气缸内高压气体的密封。托瓦主要就是对活塞其支撑作用，但它因长时间受力的原因，经常发生损坏，因此，为了延长压缩机的使用寿命，我们要选择品质优良的托瓦材质。
（4）活塞杆填料主要位于活塞杆和密封气缸的空隙之间，它能够有效地防止气体在此处的泄漏，填料环在设计安装时要控制好“三个间隙”，其中三个间隙包括径向间隙、轴向间隙及切向间隙。
（5）润滑系统是压缩机的重要组成部分，启机过程中滑油压力是重点监视对象。做好主轴与连杆间润滑、活塞与气缸间润滑是压缩机运行的必要条件。
二、往复式压缩机的日常维护
（一）气阀的日常维护
1、气阀的常见故障及其原因
根据统计数据表明，气阀故障在往复式压缩机中的故障率最高，其常见的故障主要有：气阀的泄漏、阀弹簧的损坏、气阀密封垫片的损坏、有异物卡住气阀等。而导致气阀出现故障的原因主要包括压缩机停机频繁、气阀弹簧老化、气阀装配不当、外部介质的介入、工况变动引起气体波动等。
2.气阀的维修与保养
当往复式压缩机正常运行时，如果中间压力发生了较大波动的变化，则表明阀片已经损坏，不久后，温度也会受其影响发生较大的波动，进而导致压缩机的失效。所以，当发生上述现象时，我们要及时的将新阀片换上，替代已经失效的阀件。如果失效现象一旦发生，我们需要调节阀片的升程或者安装具有一定弹性的弹簧。升程限位器的阀罩应尽量长些，如果太短，我们要通过安装有色金属、焊接等方式进行及时的修补。
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（二）填料函的日常维护
1.填料函故障的表现形式及其原因
填料函的故障包括填料温度过高或填料泄漏。其主要形式表现为：排气压力降低、排气量下降、压缩机间歇性振动、填料函温度过高等。其故障的原因主要包括：底部填料环部件的损坏，使得它与活塞杆分离、填料弹簧的压力过大、填料函的冷却管和回气管发生堵塞、隔离区有外部气体进入、气体压力过大使得填料函超载、填料材质不符合要求、润滑油的质量达不到标准等。
2.填料函的维修与保养
当填料函发生气体泄漏时，透过漏点会迅速扩散到整个压缩机的内部，因此，我们要及时的更换已损坏的元件，并要对更换的新元件，在运行过程中注意再次复查等。回气管、润滑油管道、冷却水管道经常发生堵塞，我们要及时的排出杂物，保持畅通。
（三）活塞环、活塞杆的日常维护
1.活塞环的常见故障及其表现形式
对于活塞环而言，它比较常见的故障主要有：活塞环发生胀死，致使弹性消失，无法进行自由膨胀；活塞环磨损严重，其间隙增大；活塞环因老化或承受的载力过大，从而发生断裂等。这些故障导致活塞环失去了正常的密封功能。其表现形式为压缩机的排气量下降，排出的气体温度过高，排气时的压力减小等。
2.活塞环、活塞杆的保养与维修
气体在压缩过程中，会导致一些水蒸气发生冷凝，因此，在衬套与活塞杆、气缸于活塞之间必须留下足够的余隙，否则将会造成严重的破坏。余隙的主要作用是为了防止气缸和活塞发生碰撞而造成不必要的破坏。压缩机内部始终都会存在着多余的气体，如过不留下足够的余隙，气体则会对气缸产生较强的冲击力，同时也会因膨胀引起撞缸现象。因此，留有余隙可以再一定程度上延长气阀、活塞的使用寿命。但是如果余隙过大，压缩机将不能打出更多的气体，且出口气体的压力较小。所以，我们在维修过程中，要对余隙有充分的认识并做到严格的控制。
（四）润滑油系统的日常维护
1.润滑油的作用和故障影响及原因
润滑油具有密封、缓冲、减震、清洗、冷却、润滑等多种作用，油质的质量及供给情况会对瓦轴及导向轴造成严重地影响，如果润滑点的温度过高，将会使填料、活塞杆受热不均匀，进而导致活塞杆拉毛及填料的外漏。润滑油经常发生压力下降的现象，其主要原因包括：润滑油泵发生了故障、冷却器或润滑油过滤器发生了堵塞、润滑油的粘度较高等。
2.润滑油系统的保养与维修
管道发生泄漏时，要及时的进行补焊和加固；油泵要定期的进行检修；对于冷却器和润滑油过滤器中的杂物进行及时的清理；定期的更换润滑油等。
结语：
通过了解往复式压缩机的结构，它的主要运动部件包括气阀、填料、活塞环等，这也是经常发生故障的部件，为了能使往复式压缩机能够高效的运转，延长压缩机的使用寿命，减少部件的损坏次数，我们必须要做到对压缩机日常故障及其表现形式的充分了解，从而做好压缩机的日常维护与保养工作。
参考文献：
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[4]马德友.浅谈往复式压缩机的故障原因及对策[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2010（07）
论文作者:王成林
论文发表刊物:《文化时代》2019年15期
论文发表时间:2019/10/28
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