姚远
中国铁路北京局集团有限公司北京货运中心 北京 101300
摘要：近年来，随着日益激烈的市场竞争，铁路依靠信息技术改造传统运输，发展电子商务系统，提高运输的效率和服务水平，增强了市场竞争力。为了保证铁路货运电子商务系统的发展，铁路已经建立了覆盖铁路局、货运中心、主要站段等范围的计算机网络系统。虽然我国铁路货运和电子商务系统的结合已经取得丰硕成果，但是在发展过程中依旧存在诸多问题。
关键词：铁路货运；电子商务系统；诸多问题
将传统铁路货运结合现代电子商务系统形成当前形势的一种新产物，旨在满足人们多种多样的物流发展需求。本文先介绍了建设铁路货运电子商务系统的必要性以及重要意义；接着写出来在建设过程中，影响铁路货运电子商务系统建设质量的主要因素；最后写出了铁路货运电子商务系统建设过程存在的主要问题及简单的建设建议。
一、建立铁路货运电子商务系统必要性
1.1铁路货运电子商务系统建立积极意义
铁路最大的优势就是在于运输，运输是物流交易中最基本的活动，随着我国铁路建设程度进一步加深，铁路运输也在寻求新的发展空间，出现铁路和电子商务的结合，发展成了铁路货运电子商务，改进了货物运输的运营模式，提高了铁路运输的效率和服务水平，完善了铁路的综合运输体系，为社会提供更加便捷的服务，对铁路货运运输的发展有极其重大及深远的意义。
二、影响铁路货运电子商务系统建设的主要因素
2.1信息系统
铁路货运电子商务系统已经明显区别之前简单的铁路运输系统，其中包括电子货运票据管理系统、铁路货运电子商务系统、货车技术管理信息系统等，在方便客户的基础上，信息系统的功能要更加复杂和多元化，这些系统都依赖于数据庞大的信息处理系统。例如客户在电商平台上进行货物托运的付费支付系统，在支付确认过程，需要向客户提供短信、指纹密码支付、语音提醒等，货物托运的步骤繁杂，整个系统信息的处理可以说是影响铁路货运电子商务系统建设质量的主要并且十分重要的因素。
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2.2铁路货运服务质量
不论是铁路货运或是其他渠道运输货物，不论是线上还是线上系统，都是为客户提供服务，满足客户需求，铁路货运服务质量不仅包括电子系统的工作服务，应对较多订单量的先后处理能力和人工系统的智能化程度，还包括人工对于铁路货运系统及客户的服务态度和质量，铁路服务人员的服务意识和素质决定了铁路货运的服务质量。满足客户对于铁路货运质量的最高期许，有利于铁路货运电子商务系统的发展和延续。
三、现阶段铁路货运电子商务系统建设问题探讨
铁路货运电子商务系统属于新生事物，人们对这些的认知度不高，因此在客户进行货运交易的时候缺少一定的认可度。况且铁路货运电子商务系统的建立的同时，只能通过网上的提供的信息支撑，交易过程存在的不稳定性。
3.1系统相关的政策和法律法规
铁路货运电子商务属于新生的一种运行模式，人们对其的认知程度低，且出台的相关政策法律也不多，仅一部《中国人民共和国电子签名法》和网络上一些相关的法律法规作为参考，这对于建立铁路货运电子商务所需求的远远不够。我国大部分铁路货运的各项政策都是根据原来旧的运营模式所产生的，而新生的铁路货运电子商务相关政策还没有建立完善，属于真空地带，这就导致了在进行生产运营作业时产生一些法律和政策漏洞。
针对此种问题，系统相关部门需要随时关注有关电子商务政策、法律法规的变化动态，以及在涉及货运订单、运单、及商务合同的变更情况时，应及时的根据相关政策和法律做出相应的调整，将客户的认知风险降到最低，适时维护和处理系统运行中由于政策和相关法律法规缺失造成的运营停滞。
3.2 电子商务系统建立及技术
相关铁路货运的新的运营模式的诞生，自然少不了新的系统的更新及技术的完善。相对于旧的货运运营模式，铁路货运系统已完全成熟，传统的铁路货运在进行合同的签收及交易信息时基本上是面对面签订和交易，所需要的只是一个货物的运营情况及客户信息的输入等基础的网络问题。但是新的铁路货运模式是一个大胆的尝试，铁路货运电子商务系统涉及到了业务受理、资源配置、生产组织、领货交付等多个业务环节，独立的信息交易系统是不可能完成如此广泛的功能管理的，这就需要多个货运相关信息系统提供信息支撑。
目前网络上还没有建立起全面的货运信息系统，基于此种问题在货运交付的同时需要建立铁路自身系统的钱财交易平台，还需要建立独立的在线服务、投诉等系统，进行系统的完善，紧密联系当今互联网时代的发展步伐，与时俱进更新自身系统建立技术，只有系统自身运行服务质量提升，才能使客户满意，获得持久的发展和运行。
3.3 客户认知风险
铁路货运电子商务与原来的固有的业务运营模式和业务办理习惯存在一定的差异性，许多客户在网上交易的心理处于不完全信任，与传统面对面交易模式不同，客户在进行网络交易都有上当受骗的心理，所以存在着一定的隐私顾虑，况且在网上进行网上交易的时候，电子交易平台仅依靠相关非货运商务系统提供的语音，短信等服务进行交流，客户对于铁路电子商务交易存在一定的顾虑和芥蒂，会避免再次使用，因为在过程相差无几的情况下，一定要降低过程的风险，这是铁路货运电子商务系统发展的致命阻力。
基于此种问题，建设部门需要整体规划有关铁路货运电商系统发展的步伐，基于现阶段高速发展且已成熟的电子商务系统吸取经验，加以引用，结合铁路货运的特点，综合分析和发展系统的可行性，降低过程意外风险，保证服务质量，为客户提供可靠的路线，提高客户的认知度，降低认知风险。
四、结束语
在铁路货运电子商务系统的建设过程中面对诸多的风险和存在的问题，需要政府和相关建设部门相互配合与支持。面对出现的问题进行分析和考虑，有助于提出相应的解决方法，从而保证铁路货运电子商务系统的顺利进行。
参考文献
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[4]谢翠芳.铁路货运营销人才队伍建设的实践与思考[J].铁路采购与物流，2016，11（01）
论文作者:姚远
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第35期
论文发表时间:2019/4/17
标签：货运论文; 铁路论文; 系统论文; 电子商务论文; 客户论文; 服务质量论文; 模式论文; 《建筑学研究前沿》2018年第35期论文;