广东明正项目管理有限公司 广东珠海 519000
摘要：本文结合工程实例，主要对市政道路病害处理与质量监理进行探讨，以供同仁参考。
关键词：市政道路；质量监理；病害处理
一、工程概况
金峰中路环境提升改造工程位于珠海市唐家湾高新产业园，西起S268-S111金峰中路交叉口，东至金峰中路-港湾大道交叉口，道路设计全长1121.877m，等级为城市主干道，双向四车道，路幅宽度34m，该工程是珠海市高新区2014年的重点项目之一。工程内容包括：沥青罩面加铺、无障碍设施完善、公交站台改造、交通标志标线和临时交通组织、管网井盖改造、景观绿化改造等。本文重点对该市政道路路基、沥青混凝土路面与管网工程质量监理进行阐述，并对原混凝土面板病害掏空不密实及沥青混凝土路面常见病害处理措施进行探讨，旨在提高施工质量。
二、质量监理
（1）基层工程质量监理。一般路段对基层（含人行道）清理掘除平整碾压情况进行检验验收；对路基的测量放样进行验收，要求施工单位对原地面标高进行复测，监理工程师每100m一个断面进行复测。在开工之前现场监理人员认真熟悉设计文件及施工图纸，勘察现场后，掌握填挖路段，查清底下管线等隐蔽设施；
审核承包商填报的开工申请报告，检查取土场的土质、含水量，督促施工单位及时取样、做土质分析、标准击实等基础标准性试验；检查验收进场施工机械设备，考查设备的型号、规格及数量是否与施工合同及施工组织设计中的计划相符；重点监控路床顶的填筑质量，主要是平整度、纵横断面标高，压实度各项指标达标，并对路基工程进行验收。
（2）沥青混凝土面层的质量监理。审核施工单位报送的开工报告、施工方案、工艺流程、质量控制标准。对沥青混合料拌和场地进行检查，重点检查拌和设备的安装调试、拌和能力，计量装置的校验；检查进场集料（石粉）的外观质量，检查进场沥青的型号、厂家、材质单、产品合格证等，并及时见证取样送检；督促施工单位进行沥青混合料配合比、弯沉检测、马歇尔试验等基础性试验；于拌合场进行混合料的试拌检验，主要检测集料、混合料的级配、沥青含量、含矿粉量等指标；检查进场施工机械设备情况，沥青摊铺机、压路机、运输车辆是否配套；能否满足基层施工的要求；检查下承层（混凝土面板）质量，如有局部出现裂缝，掏空，不密实等要求施工单位及时采用病害处理方案实施；检查测量放样，重点检查摊铺标高线的设置，抽查放样的标高，并与施工标高比较；检查稳定料拌和的充分性、均匀性、每天应进行取样检验，检测混合料的级配、温度值，并及时摊铺完成。同时，督促施工单位及时做好沥青混凝土面层的保护，自然降温至50度以下时方可开放交通。
（3）管网工程的质量监理。1）管道沟槽开挖。开挖前查看地质资料与设计图纸与实际地质情况核对；开挖弃方及时运出现场，可利用土方堆土离坡顶距离不少于2米；且堆土高度不宜过高，保证安全；2）管道安装。管材进场后及时对管材进行检验，检查管径、壁厚、管型、材质单、出厂合格证等，并见证取样送检；下管前对沟槽进行检查，基坑排水，垫层的厚度是否达到设计要求，槽外堆土是否影响边坡的稳定，是否影响下管检查，下管时安全措施是否落实；检查开挖断面尺寸、槽底高程、槽底坡度、槽底预留保护层厚度，检查边坡支护设施，检查深基坑支护的安全措施的落实情况；检查管道安装的质量，检查管道轴线是否顺直、检查管道接口方式是否正确；3）管道闭水试验的质量监理。审查承包人申报的闭水试验的方案及措施；准备工作是否满足闭水试验的要求；检查试验管段堵口封闭质量，管道、井身有无因明显缺陷而形成的漏水或严重渗漏的部位。发现缺陷，通知承包人采取有效措施修复，直至满足验收要求。监督闭水试验全过程，检查是否按规定程序进行闭水试验，参与测定30min的渗水量，评定渗水量是否满足质量检验评定标准；4）沟槽回填。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆根据沟槽不同部位的回填要求，审查施工单位的标准击实试验，确定最大干密度及最佳含水量。监测现场回填材料的最佳含水量及土压实后的压实度是否符合沟槽部位回填材料的设计要求。检测分层回填松铺厚度，夯实机具、夯击遍数，夯击步骤是否符合设计要求；5）检查井及雨水口改造。该工程局部道路开口处缺少雨水口，导致现状道路未能及时排走路上的积水，本工程考虑对该种增设雨水口，以加强道路的排水能力，双篦连接管采用D300钢带增强聚乙烯螺栓波纹管（环钢度≥12.5KN/m2），承插连接，雨水口的连接管坡度为1%，雨水篦采用球墨铸铁雨水篦；检查井均须采用防沉降可调式球墨铸铁检查井，以减少下沉、辗压异响，防盗等难题的发生。
三、常见病害处理
本工程根据质检站出具的病害检测报告，对各种病害采取不同的处理方式。
（1）现场统计宽度小于3mm轻微裂缝，对该裂缝要求采取扩建注浆方式维修。顺裂缝扩宽为1.5-2.0cm沟槽，槽深可根据裂缝深度确定，最大深度不超过2/3板厚，清楚混凝土碎屑，填入环氧树脂等补强材料。灌缝材料固化后方可加铺沥青混凝土面层。
（2）现场统计宽度在3mm-5mm中型裂缝，对该裂缝要求采取条带罩面补缝方式维修。在裂缝两侧切缝，平行于缩缝，且距裂缝距离不小于15cm。凿除切缝内混凝土7-10cm，每隔50cm打一对耙钉，耙钉长度不小于20cm，切缝内壁必须凿毛，并清除松动的混凝土碎块，浇筑混凝土必须振捣密实，抹平并喷洒养护剂。
（3）现场统计宽度大于15mm的严重裂缝，对该裂缝要求采取全深度补块。平行于缩缝切缝，距裂缝距离不小于50cm。用人工风炮机进行破除，清理两锯缝间破碎混凝土。将基层人工清除10cm并压实。锯缝内壁凿毛处理。先施工10cm混凝土垫层，然后浇筑路面混凝土。浇筑混凝土必须振捣密实，抹平并喷洒养护剂。
（4）现场统计混凝土面板轻度剥落量，并要求采取板边修补。将剥落表面清理干净，用沥青混合料或接缝材料修补平整。当板边严重剥落采取“严重裂缝维修”方式进行修补。
（5）现场统计板角断裂量，并要求采取板角修补方式进行维修。对板角破碎部位进行切缝破除。切缝时应成规则的垂直面。对原有钢筋不应切断，如果钢筋难于保留，至少保留20-30cm长钢筋头，且应长短交错。原有传力杆如有缺陷应给与更换，在新旧混凝土间加设传力杆，间距控制在30cm。
（6）旧路面伸缩缝先用切割机进行切缝，然后用高压水枪进行冲洗，清洗干净后用SBS改性沥青灌缝。
（7）现场统计旧路面板块破碎严重的面板数量，并要求采取整板替换方式进行维修。将大面积裂缝分布板块先用切缝机进行切缝，然后击破挖除。接着重新夯实垫层，按设计要求相邻板块设置拉杆传力杆等，浇筑10cm混凝土垫层，浇筑24cm混凝土路面。旧板凿除应注意对相邻板块的影响，尽可能保留原有拉杆。
（8）对板底脱空、不密实等板块进行注浆处理，并对注浆材料质量进行见证送检及出具相应的配合比数据，采用质检站检测合格的材料及出具的配合比配制水泥浆，对于注浆过程控制严格按照设计说明及施工验收规范要求执行，压力表须核验合格并稳压在0.5-1.5MPa之间某值30秒以上，当发现浆液从邻近的孔溢出时应采用木塞塞紧且要求木塞要塞10-20分钟后方可拔出。
（9）对错台严重部位采取机械铣刨处理方式。
四、结语
总之，在市政道路工程中路面产生常见病害有多方面的因素，必须从设计、材料、检测、施工、养护和管理都需要提高注意，不断进行完善。加强施工监理、提高现场施工质量，规范施工，保证交通顺畅的同时，更好的提高效益。
参考文献：
[1]《市政基础设施施工质量验收通用规程》（DB13（J）54-2005）
[2]《市政基础设施工程施工质量验收统一标准》（DB13（J）53-2005）
[3]《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）
论文作者:廖良兵
论文发表刊物:《基层建设》2016年7期
论文发表时间:2016/7/8
标签：混凝土论文; 裂缝论文; 沥青论文; 病害论文; 质量论文; 沟槽论文; 现场论文; 《基层建设》2016年7期论文;