1.龙建路桥股份有限公司郑西高速尧栾段YLTJ-3项目经理部；2.河南省尧栾西高速路建设有限公司
摘要：当前，经济快速发展，道路桥梁的数量明显增加，为了保证道路桥梁的施工质量，预应力施工技术得到了较为广泛的应用。预应力施工技术能明显提高道路桥梁的承载力，提高道路桥梁项目的质量。但是，在应用过程中，还是存在一些不足之处，有待进一步完善。本文分析桥梁预应力的现实意义，提出预应力施工技术在应用过程中的解决措施，希望相关部门有所借鉴。
关键词：预应力；桥梁施工；应用
引言 现阶段，基于施工经验的增加与科技水平的不断提高，新型技术随之出现，以预应力技术为典型代表的施工技术，在道路桥梁建设施工中取得了理想的成绩。在这种情况下，充分发挥预应力技术的优势与作用，能够为道路桥梁工程项目施工质量的提高奠定坚实的基础。由此可见，深入研究并分析预应力技术在道路桥梁施工中的应用具有一定的现实意义。
1.预应力技术应用的现实意义
在道路桥梁工程项目施工建设的过程中，预应力技术的应用价值相对较高，特别是保障路面抗裂性能与桥梁结构等方面的效果理想。具体表现在以下三个方面：第一，将预应力技术应用于混凝土结构当中，可以抵消结构本身存在的内应力。导致混凝土结构变形与裂缝的主要原因就是内应力，若应用预应力技术，能够事先添加压应力，对内应力进行有效地抵消。 与此同时，应用预应力可以保证混凝土结构材料刚性的不断提高，进而规避混凝土裂缝与变形问题的出现；第二，承重性是衡量道路桥梁工程项目质量的基本指标，也是施工建设中所需关注的重点。对于道路桥梁承重性不足的情况，将预应力技术应用于其中，即可对承重结构内在应压力进行有效地改善，以保证承重结构强度的进一步增强，实现承重能力的不断优化；第三，在道路桥梁工程项目施工建设的过程中，将预应力技术应用其中，可以延长项目使用寿命。不管是混凝土构件亦或是机械构件，在使用预应力技术的时候，都可以实现强度与抗剪力等相关指标的提高，使得道路桥梁使用更加安全。
2.预应力施工技术在道路桥梁中的应用范围
2.1材料选择
钢绞线是道路桥梁施工中重要的材料，在没有应用预应力施工技术之前，钢筋材质一般选择为普通钢筋，可是预应力施工技术推广之后，普通钢筋的张拉力较差，而且成本高，很难应用在具体施工中，因此，钢绞线成为了最佳的选择。钢绞线本身的质量比普通钢筋高，而且成本较低，在提高道路桥梁施工质量的基础上，成本更低，效果更好。
2.2工具选择
锚具是预应力施工技术应用过程中的重要工具，起到了十分重要的作用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆为了保证道路桥梁的施工质量，对横梁、墩顶等需要进行加固处理，严格控制锚垫板的方向和位置，在应用预应力施工技术之后，选择机械锚具，制作导向槽，便于后续的张拉施工过程，确保预应力施工的整体质量。
2.3预应力计算和分析
在预应力施工技术应用过程中，预应力计算和分析不可忽视，结合国家道路桥梁施工规范以及具体项目施工状况，确定施工图纸，计算钢筋承压，对比分析实际承压和计算承压的数值是否出现偏差，如果差距较大，需要重新计算，确保预应力施工技术能更好地应用其中。
3.预应力技术在道路桥梁施工中的实践应用
3.1应用于钢筋混凝土施工
预应力技术在钢筋混凝土中的应用具有一定的代表性，特别是在道路桥梁施工建设中，混凝土施工不可或缺。在实践过程中，钢筋混凝土裂缝的发生几率较高，将预应力技术应用其中，就是在钢筋混凝土构件中引用加载线，进而针对受拉区域的混凝土展开钢筋张拉，对其施加相应的预压力。而在外荷载力针对混凝土构件形成拉力以后，即可将受拉区域混凝土预压力进行抵消，伴随外荷载增加，混凝土受拉并使其伸长受到控制，有效地规避了钢筋混凝土的裂缝情况。
3.2应用于预应力碳纤维板加固施工
众所周知，碳纤维片性能理想，能够在非氧化的环境之下承受超高温度，而且耐疲劳效果突显。与此同时，具有一定的耐腐蚀性，而X射线透过性可观，导电性能在金属与非金属之间，即便热膨胀系数小，但向异性特征显著。除此之外，碳纤维还具有较强的可加工性能，属于力学性能较强的材料。贯彻落实道路桥梁工程项目的过程中，有机结合预应力和碳纤维片形成预应力碳纤维板加固混凝土，有效地推进桥梁施工建设。在此过程中，需要在施工作业之前，开展黏贴碳纤维板的混凝土表层含水率以及环境温度测量方面工作，确保表层含水率不超过4%且实际温度超过5摄氏度。除此之外，应针对混凝土高凸面进行打磨，使用环氧修补胶完成低凹面补修，以实现预应力碳纤维与混凝土之间的间隙处于胶层厚度的3-5mm范围内，确保预应力碳纤维板的张拉受力始终平直而不受到阻碍。而预应力碳纤维板是预应力张拉体系当中的主要钢构件，其锚具受到锈蚀的几率相对较高。在这种情况下，预应力碳纤维板需要积极采取紫外线侵蚀的措施。完成张拉检验的基础上，需要维护预应力碳纤维板的表面。
3.3应用于混凝土路面工程施工
第一，对于预应力混凝土施工作业之前，需确保设计图纸与文件资料内容的完整性，严格按照施工技术的要求落实施工建设，为工程项目后期施工的开展奠定坚实的基础。第二，安装模板。在安装模板之前，最关键的就是对模板表面的锈迹进行全面清理，在模板表面涂抹浅色模剂，在钢筋周边固定混凝土小垫块，在綁扎的基础上，不断增强稳定程度。另外，还应综合考虑施工的具体情况，对垫块实际的厚度进行有效地控制。如果是覆盖于混凝土当中的原材料，应尽量规避其被暴晒，利用冷却水完成混凝土搅拌施工作业，以保证混凝土与最低入模的温度要求相适应。第三，在完成混凝土浇筑施工后，需贯彻并落实养护工作，特别是要重视自然温度因素的影响，以免出现脱水的情况。值得注意的是张拉预应力筋的养护工作十分重要，在预应力施加于常预应力路面板的基础上，才能够规避裂缝发生。如果混凝土强度高，则可以通过锚具规避超限应力发生，因而要保证尽快向混凝土施加预应力。
结语 综上所述，道路桥梁的施工质量直接影响到人们的生活，而施工技术则决定了其施工质量，预应力施工技术在应用中能明显提高道路桥梁的承载能力，提高整体质量，同时成本花费较低。针对预应力施工采取针对性的施工方案，确保预应力施工技术更好地应用于道路桥梁施工中。
参考文献：
[1]陈平祥.解析预应力技术在道路桥梁施工中的应用[J].科技传播，2014(10):143-144.
论文作者:牛艺淋1,白雅伟2
论文发表刊物:《防护工程》2018年第21期
论文发表时间:2018/11/9
标签：预应力论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 道路论文; 碳纤维论文; 施工技术论文; 技术论文; 《防护工程》2018年第21期论文;