聂永峰
昌吉市净达市政园林工程有限责任公司 新疆省 831100 652322197xxxx33518
摘要：在路桥施工的过程中，施工技术得到了不断的提升，为了适应时代的发展，各种新型施工技术应用到路桥施工中。在现阶段，预应力技术在路桥施工中得到了广泛的应用，对路桥工程的发展起到了促进作用。文章对于路桥工程中预应力技术的施工要点以及应用进行了分析，为路桥事业的发展创造了有利的条件。
关键词：市政工程；路桥施工；预应力；施工技术
中图分类号：U445.57 文献标识码：A
1导言
近些年，人们生活水平有了显著提高，私家车数量也在不断上涨，城市内车流量明显上升，如此繁重的交通压力对市政道路建设造成很大影响。市政路桥的应用能够在很大程度上缓解这一问题，为了能够达到预期的质量标准，应用预应力技术是非常关键的技术手段。
2预应力技术的简介以及应用优势
2.1什么是预应力技术呢，从字面上来讲，预应力技术是给路桥结构施加的压力，以内部施加压力来减少外部车辆负荷产生的压力，运用此原理来提高路桥工程的整体结构的稳定，减少路桥工程结构由于震动而导致的变形，或者是由于弹性的减小而产生的震动，导致路桥出现坍塌产生事故，预应力技术的使用可以提高路桥工程抵抗外部压力的能力。
2.2预应力技术在路桥施工中的优势。①预应力技术不仅在路桥施工中应用，还可以在大中小跨度的桥梁中应用，除了市政路桥施工使用，而且在其他的路桥施工中也被广泛使用；②预应力技术的使用可以大大的减少桥上车辆对路桥结构的影响，由此看来在路桥施工中预应力技术的使用能够使路桥结构更加稳定；③预应力技术在应用起来比较灵活，可以根据实际情况调整原来的应力，而且不会对桥的结构造成很大的压力，使路桥整体的结构更加合理；④预应力加固技术相对于传统的技术已经取得很大的进步，在应用方面不需要大量的人员，施工中没有繁琐的程序，结构简单，操作方便，还大量的降低了人力物力的使用，降低了成本，节约资金；⑤另外预应力技术还可以加固桥体结构，根据实际情况改变应力的大小，可以在路桥工程完成之后的完善和养护；⑥路桥施工中使用预应力技术可以提高路桥的承受力，降低车辆运输对路桥结构的影响。预应力技术的众多优势在各种桥梁中都被广泛使用，除了市政路桥工程还有其它的工程。
3市政路桥预应力施工技术要点分析
3.1提高对路桥预应力施工工艺的管理
在市政路桥施工中预应力技术的应用越来越广泛，这一技术的使用对工程的质量可以起到很好的促进作用。但是在实际的施工时，预应力技术的使用会出现拉力的控制误差等问题，造成工程的质量不良现象。针对这种现象，需要工作人员熟悉掌握预应力施工技术的每一道施工技术，根据现场情况选择合理的技术方法，做好施工前的技术交底与准备。由于预应力技术的施工有很多的工序步骤，对于其中的每一个细节都要做到认真负责，这样才能保证工程的质量与安全。
3.2加大对预应力材料的检验度
在预应力材料选择的过程中，施工人员必须树立正确的认识，做好材料检验工作，加强预应力材料的检验管理。第一，对于波纹管的材料进行检验的时候，要严格按照质量标准要求进行选择，结合施工的方案对钢筋进行稳固处理，再将波纹管放入其中；第二，钢绞线选择需要结合施工要求对规格、型号进行确定，检查厂家合格证，按批量做好相应的抽样检验；第三，锚具、预埋件材料的检验，除了需要注意产品质量，还要关注施工作业中坐标与焊接质量，从多个角度出发确保预埋件材料质量安全，充分发挥出预应力施工技术应有的作用效益。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.3施工中对路桥结构的加强
首先，做好混凝土原材料的搭配选择，混凝土中一般含有大量的砂石、水泥与砂浆等等，选择材料的时候要注意材料的选择符合标注的要求；然后，对于混凝土材料的配比要求；其次，混凝土进行浇筑的方法比较多，在路桥工程的施工中根据实际的情况选择正确的混凝土浇筑措施；最后，在浇筑工作结束之后需要对混凝土进行振捣操作。振捣作业是为了使混凝土更加的均匀，防止空洞情况的发生。在混凝土浇筑的过程中要对浇筑的施工进行分次完成，再混凝土浇筑的时候还要遵循先下后上的施工顺序进行依次浇筑。施工的先后是不可以改变的。在进行混凝土材料加固过程中，道路来往车辆对混凝土桥面结构造成一定的荷载应力，路桥施工技术人员必须采取有效的手段进行加固处理。与此同时，做好路桥结构的加固，最大限度提高路桥使用寿命，缓解当下运输制度与交通压力。从目前现状来看，路桥行业市场竞争力日益激烈，施工企业在路桥建设中必须合理运用预应力技术，不断创新和改进，在提高自身技术水平的同时，提高路桥的耐久性与安全型，切实延长路桥使用寿命，促进社会效益与经济效益的共同发展。
4市致路桥施工中预应力技术的应用
4.1预应力结构设计
路桥工程的预应力技术的使用主要是在结构的设计中出现，最主要的一点应该在预应力的缓凝土的设计中考虑，而后对路桥的承载力和使用情况进行充分的考虑，在路桥的施工中，预应力的验算与结构强度的验算的一致性很重要，有些路桥施工中无法保障材料结构验算的准确，这样就无法进行预应力结构的设计。路桥施工的结构十分重要，结构的变化不仅会影响路桥施工的质量，还会对路桥美观产生影响。保证路桥结构与材料和工具的使用关系密切，工具的使用和操作需要控制在安全的范围之内，这样才能够使施工中预应力得到控制，最终取得应有的效果。所以要尤其注意预应力混凝土的结构设计，将结构的挠度值控制在合理的范围之内，减少挠度值过大的现象，在预应力结构的设计时要严格按照规定，然后结合实际情况，算出路桥工程的具体情况，确保路桥施工的整体质量。
4.2预应力钢绞线选择
我国预应力技术的类型也很多，应用的最为多的就是低松弛钢绞线、预应力钢筋、矫直回火预应力钢丝、普通预应力钢绞线等。其中低松弛钢绞线最为方便和快捷，而且低松弛钢绞线应用起来十分经济，具有很强的实用性，尤其是在高大的建筑物方面，包括核电站的建筑，多种桥梁和大型公路建设方面使用的最为广泛。经过很多年的实践经验证明，在预应力的选材方面要将钢线的伸长和松紧程度、钢线表面的完整程度作为考虑的重点；钢线选取中关注钢线的大小，钢线的规格和伸缩度等。
4.3预应力锚具选择
预应力的两种主要类型是后张法及先张法。预应力锚具的选择也是主要根据这两种类型来决定，其中后张法应用的锚具是机械固定锚具等，机械固定的锚具应该在钢材的两个接口端部，在经过机械加工时能够形成。机械固定锚通常在高强度的钢丝中应用的广泛，尤其是在强度较高的钢筋内部，机械固定锚具有很多优点，例如方便快捷、实用性强、损失小、不受施工条件的约束。摩阻锚具有很强的应用性，尤其是在多种锚的配合使用之下，预应力的拉紧效果更加明显。除此之外，摩阻锚还拥有较重的吨位，多种形式和简洁的优点。但是也存在着一定的缺点，容易损耗、容易出现重复的拉张状态。
4.4受弯结构预应力技术的应用
碳纤维与其它的材料相比有很多优势，其中强度高和容易操作是最为实用的方法，正是由于这些优点才使碳纤维在很多大型的路桥工程中使用。碳纤维是否能够取得盈利，主要取决于砼应变增量，当砼应变增量超出一定的氛围时，碳纤维中的元素就会遭到破坏，也会影响碳纤维的一些优点的发挥。由此看来，要想解决上述产生的问题，就需要将碳纤维结合预应力来使用，这样搭配在一起使用，增加了碳纤维的拉力，也同样的使预应力的作用得到加强，减少了砼应变增量的破坏作用，碳纤维也能够发挥自身的最大优势。
参考文献：
[1]万泉.探讨市政路桥工程预应力施工技术[J].居舍，2017(30):44.
[2]郑斌.市政路桥工程预应力施工技术的应用[J].居舍，2017(28):57.
[3]毕研东.市政路桥施工中预应力技术的应用[J].工程技术研究，2017(08):45+51.
[4]臧胜高.浅析市政路桥施工中预应力技术的应用[J].工程建设与设计，2017(14):138-139.
论文作者:聂永峰
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第22期
论文发表时间:2018/12/13
标签：预应力论文; 技术论文; 结构论文; 工程论文; 混凝土论文; 材料论文; 碳纤维论文; 《建筑学研究前沿》2018年第22期论文;