【摘 要】随着我国居民生活质量的不断提升，对自身所生活的城市提出了更高的要求，而现阶段的城市市政道路已经无法满足人们的需求。因此，在市政道路设计中，需要充分融入以人为本的设计理念，以此服务于城市居民。此次研究主要是针对以人为本的市政道路设计相关问题进行探讨，希望能够为相关人员提供一定的理论借鉴。
【关键词】以人为本；市政道路设计；问题分析
前言：在现代城市整体规划中，城市道路设计属于重要的组成部分，其对城市的各项活动具有重要的现实意义。相比较公路来讲，市政道路更加宽阔，其需要满足不同的交通工具行使需求，并且需要对市政道路划分出不同的使用车道，比如说非机动车道路、机动车道路以及人行道路等等。在道路两侧还有房屋建筑，道路地下设置一些公共管线。所以说，城市市政道路设计更加复杂，涉及到多方面内容。因此，还需要相关单位在市政道路设计中，合理改革和创新，坚持以人为本的设计理念，以此美化环境，便捷交通，方便出行，提升城市整体效果。
一、以人为本在市政道路设计中的意义
1.1以人为本设计可以促进经济环境优化发展
在市政道路设计阶段，通过贯彻以人为本的设计原则，有利于改善城市环境问题，并且可以优化现阶段的城市环境，做到城市发展与生态环境和谐共处。此外，以人为本的设计原则，还可以为城市居民带来更好的舒适度和满意满，为人们营造出良好、美好、轻松的生活和工作环境。在市政道路建设过程中，合理融合科学技术以及人性化的设计理念，将城市道路、水、电、气等因素有机联系在一起，充分发挥出不同因素的全新价值。城市发展规划基于此点内容考虑，可以为城市居民的生活和工作提供重要的保证，以此推动城市经济得到可持续性的发展。
1.2以人为本设计可以促进社会的和谐发展
在市政道路建设过程中，必须严格贯彻落实以人为本的设计原则，不仅能够为城市居民带来更多的利益，同时还可以促进社会发展，为构建社会主义和谐社会贡献力量。以人为本是和谐社会的发展主体，其已经逐渐对人们的生活生产带来一定影响，融入到人们的思想意识中。对于以人为本的社会来讲，要求人们之间互相帮助，不断追求以人为本的价值理念，以人为本设计的目的就是满足城市居民的需求。市政道路设计融入了以人为本理念，充分说明了我国社会的进步，以及文明程度的提升。在市政道路建设阶段，不仅需要满足基本性功能需求，同时还需要为城市居民的主观需求服务，以此为居民提供更加优质的服务，真正实现对人们的关爱、尊重和帮助。
二、以人为本市政道路设计要求
2.1市政道路线性设计要求
在市政道路设计阶段，对线性要求提出了较高的要求。主要是考虑到线性设计能够对城市的道路交通做到合理规划，以此为运输提供了更加便利的条件，并且还能够城市居民带来更加美好的自然环境，刺激人们的视觉享受。在市政道路设计中为了满足线性设计，首先可以对市政道路的安全性、以及两端景色作为设计出发点，将其设计成较大的圆弧曲线，相比较短线和直线设计，此种设计可以获取更好的效果。在线性设计阶段，需要充分考虑城市道路状况，多采取弯折的形式，合理设计弯折弧度。通过采取较大弯曲的曲线，可以有效融合道路两边的建筑物以及自然景色，有利于调节驾驶员的视觉疲劳，丰富其驾驶视觉感受，为降低交通安全事故起到良好效果。在市政道路设计中融入以人为本设计原则，同时对美化环境的需求加以重视，以整体长远的角度对待城市道路规划，保证其能够在视觉范围内可以持续性运动。
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2.2横断面在市政道路中的设计要求
在市政道路设计中，对于横断面的设计，必须严格按照保证道路交通通畅的原则，同时合理配置道路两侧绿化带，以此使建筑物与沿路风景得到合理搭配，给城市居民一种美的感受。在设计横断面的时候，需要充分考虑到地下线掩埋或者排水问题。在城市市政道路设计阶段，必须充分融入以人为本的设计理念，注重对城市交通的疏导，合理改造城市环境，适当开发和利用地下空间。在设计机动车路面时，需要对我国的道路系统特点做到全面掌握，从而真正解决我国城市交通中车辆混行的问题，特别是非机动车道面，容易受到行人和机动车的影响。所以需要将以人为本的设计理念充分融入到城市道路横断面设计中，以此强化管理城市道路交通。
2.3照明设计在市政道路设计要求
在市政道路照明设计中，可以为城市居民呆了很多好处。首先，通过照明设计，可以对城市夜间道路的车辆和人流负载问题进行妥善解决，如果也夜间，城市照明效果不够良好，容易给人们的视觉带来一定影响，如果做出错误判断，容易产生交通事故。其次，道路的利用率问题，如果城市照明效果足够良好，有利于促进交通运行速度的提升，使城市交通更加通畅，防止出现拥堵问题。最后，在城市道路中增加照明设计，可以充分体出现以人为本的设计理念，对行为的出行提供了重要的安全保障，如果存在潜在的安全危险，居民能够具有足够的自救时间。所以说照明设计非常具有人性化，其在为行车提供最基础照明的情况下，还可以帮助行为识别道路，为其行路带来安全保障。
2.4道路交叉口、路段开口和绿化方面的设计要求
在设计路段开口或者交叉口时，需要保证安全视距足够合适恰当，同时设计合理的缓冲带，不能对驾驶员的视线造成影响，以此在驾驶人员遇到危险时，具有足够的时间做出规避方式。一般来讲，城市交通事故主要发生在路段交叉口以及路段开口。所以，必须对上述两个地点做到合理规划设计，以此保证道路建设的安全性。特别是城市市政道路的路段开口以及交叉口，主要是考虑到开口间距较大，而来往车辆车速又比较快，同行的车辆流动量也比较大。通过合理设置路段开口和交叉口，可以确保车辆的安全行车的基础上，加快交通整体流动速度。但是，如果实现此项功能，又会对道路沿线地块产生开发影响，主要是在道路进出交通线、以及主线交通流等方面产生影响。因此，为了合理解决上述问题，需要合理使用道路空间利用、进出通道管理等技术措施，充分分析和比较道路中的各种典型开口，采取路段隔离开头的具体设计措施，确保设计方案具有较高的安全性，同时可以提高道路的使用效率。在设计阶段尽最大可能的融入以人为本的设计理念，将安全问题加以重视，同时又可以满足城市居民的舒适度，实现最完善的设计。此外，在公交普通站点附近，还需要对树干的高度进行考虑，防止其对车辆的正常行驶造成影响。通过绿化设计，不仅可以美化城市整体效果，改善城市环境问题，同时还可以为城市居民带来沿途的视觉享受，有利于缓解人们的视觉疲劳感。因此，在市政道路设计建设中，必须充分考虑绿化设计的人性化，设计人员在设计阶段，需要将保护驾驶人员安全的角度开展设计工作，尽最大可能的设计出更加美丽的绿化景观，以此提升城市整体效果。
总结：综上所述，当今时期我国社会经济取了高速发展，科学技术也得到了进一步完善，人们生活质量得到有效改善。基于此种情况，人们对于城市生活提出了更高的要求，希望市政道路工程建设可以更加具有人性化和多元化。在如今的市政道路设计中融入以人为本的设计理念，可以充分满足人们的高要求，为城市居民的出行提供了的便利和安全，同时又美化城市效果，改善城市环境问题，促进了城市与生态环境的可持续性发展。
参考文献：
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[3]周利.以人为本的市政道路设计相关问题探讨[J].科技与创新,2015(13):33-34.
论文作者:镇溶芳1,王蓓蕾2
论文发表刊物:《低碳地产》2016年7月第14期
论文发表时间:2016/11/10
标签：市政道路论文; 以人为本论文; 城市论文; 道路论文; 城市居民论文; 路段论文; 设计理念论文; 《低碳地产》2016年7月第14期论文;