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摘要：在现代城市建设中，市政道路桥梁工程属于非常重要的基础性建设，对城市的未来发展与人们的安全出行影响很大。目前在道路桥梁工程施工中预应力技术应用非常普遍，且具有较高的应用价值。为了提高预应力技术的施工水平，本文针对预应力技术的应用进行研究，对实际施工具有一定的指导意义。
关键词：预应力；技术要点；价值；应用
随着我国经济的快速发展，城市化的进程不断增快，交通道路的建设成为现代城市发展的重要标志之一，目前公路桥梁建设的面积呈现出快速增长的趋势，公路桥梁建设的施工工程已经成为交通行业关注热点，预应力技术在工程中的应用，有助于提高了公路桥梁较施工的质量。公路桥梁施工的质量是公路桥梁建设首要考虑的问题，最近在公路桥梁工程项目工程量不断加大情况下，预应力技术的应用也随之广泛，但是与此同时预应力技术在公路桥梁施工中的应用也逐渐会呈现出来相关问题，并且出现的问题逐渐加大。公路桥梁工程中预应力技术的应用，能够显著提升工程混凝土承载力，提升工程质量，在公路桥梁施工具有重要应用价值。
1 预应力施工技术的重要价值
预应力施工技术是市政桥梁工程中最重要的一环，它的应用对市政桥梁工程的稳固性与安全性起到了至关重要的作用。通过预应力设计，可以在混凝土抗压性能的基础上，增加混凝土的抗拉伸性，与混凝土结构自身的内应力产生抵消作用，从而防止市政桥梁工程中混凝土结构的开裂。同时，预应力施工技术强化了工程整体与各部分之间的联系，增强了市政桥梁的强度，满足了具体的施工要求。同时，预应力施工技术让市政桥梁在承重性能上更上了一个台阶，改变了当前市政桥梁普遍存在的承重能力不足的情况，这也极大地提高了市政桥梁的使用寿命和使用安全系数，节约经济成本，减少安全事故的发生。
2 预应力施工技术的具体应用
2.1 应用于桥梁的加固施工
随着车辆的增多，带来的不只是堵车问题，还会带来道路桥梁的安全问题。经济社会的发展和城市道路交通网的建设都对道路桥梁的安全性提出了新的要求，因此应该注重市政桥梁的加固施工。预应力施工技术在市政桥梁的加固施工中，可以在桥梁的结构和部件上进行加固，恢复和提高桥梁的承重能力，从而满足交通运输的需求，对市政桥梁的使用寿命和能力进行恢复和延长。
2.2 应用于混凝土路面的施工
单独型路面和连续型路面是混凝土路面的两种基本类型。对单独型路面的预应力处理可以通过钢筋来实现，以适应其膨胀缝间隔较长的特点。
2.3 应用于多跨连续桥梁的施工
正弯矩和负弯矩的出现，会影响市政桥梁中间和支柱区域的稳固性，这是因为多跨连续桥梁具有连续和多跨的特点。预应力施工技术的应用可以增强此类型桥梁的牢固性，在高负荷的情况下保证桥梁的安全性。
2.4 应用于弯矩构件的加工
弯矩构件的加工容易形成内应力的累积，一旦超过了结构的承受能力，就会导致建筑桥梁出现断裂或破损的情况，威胁人民群众的人身财产安全。将预应力施工技术应用于弯矩构件的加工可以避免内应力的影响，保证构件强度。同时将碳纤维材料应用于混凝土弯矩构件的加固上，利用碳纤维本身的高强度，与混凝土的拉应变和压应变相结合，使构件的强度大大提高，保证了市政桥梁的高质量要求。
3 预应力施工技术的技术要点
3.1 材料的检验
对于预应力施工中使用的材料应进行严格的检验，主要涉及的有波纹管与钢绞线。一般情况下可以采用分批次抽样检验的方法，从每一批材料中抽取部分样本检验，以保证波纹管和钢绞线的质量，防止有不合格的材料被用于施工建设，威胁工程安全。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆钢绞线长度要调整为符合施工要求的长度，将其控制在合理的范围内。波纹管的使用要符合预应力施工的要求。
3.2 混凝土的浇筑
箱梁混凝土是市政桥梁工程中常用的施工方式，采用以插入式振捣器为主的方式从一端进行分层浇筑。对于采用挂篮施工的桥梁，预应力技术在施工中起着至关重要的作用。
3.3 钢绞线的安置
钢绞线的选择应该根据市政桥梁的实际情况进行判断，利用先穿法将合适的钢绞线安置于下料场中，通过隔离的方式避免钢绞线接触土壤，防止钢绞线的腐蚀。应特别注意的是要保证下料场的平稳。
3.4 锚具的连接
扁锚是预应力施工中主要使用的锚具之一。扁锚的使用在尺寸和衔接方面有着一定的约束条件。在锚具的连接施工中一定要避免单纯追求经济利益而忽视使用约束的情况。锚具在使用中一定要注意以下两种情况：一方面，锚具连接问题。扁锚的应用对结构的截面尺寸有一定的要求，施工中出现的问题主要是在“箱梁底板”与“板梁结构”中同时应用扁锚，整体应用汇总容易受到技术限制，无法有效保障钢绞线的均衡受力，导致扁波纹管出现留孔，针对这一问题，可以在“箱梁板、腹板、空心板”等桥梁结构中最大化的不应用扁锚。另一方面，关于锚具尺寸。由于受到世界经济的影响，我国建材价格不稳，锚具的价格不断下跌，这容易使生产厂家为了追求利益，在施工中偷工减料，以能够节省成本，提高企业经济效益，但是所生产的锚具夹片厚度、孔距、长度都减小，锚具质量较差，丧失固定性，会影响预应力技术的施工质量。施工方在选择预应力技术的施工材料时，要严格把控材料的质量，选取的锚具夹片的长度、尺寸和厚度要符合实际施工需求。
3.5 预应力的张拉
张拉应按照先腹板后底板的顺序进行，利用千斤顶完成施工目标。在进行张拉施工的具体操作之前还应该检查预应力孔道，保证其通畅整洁，然后在钢筋混凝土达到一定的强度和规范要求后，保证混凝土状态最佳后进行施工，从而达到防止钢绞线松弛的目的。同时，预应力的张拉施工还要求所有的预应力钢丝束都应该可以在各张拉点之间自由移动，钢绞线的松紧程度也应该保持一致。对各束钢绞线进行编号，然后采用经标定后的智能张拉机具进行张拉。这是一项细致严格的工作，施工人员应该按照具体的标准进行操作，并且保证相互之间的沟通交流，确保信息同步性和一致性，从而在实现安全施工的同时确保施工质量。
4 预应力施工技术的质量保证
市政桥梁的建设一定要保证质量，因此相应的预应力施工技术的质量也应该得到保证。严格把控好每一道程序是实现质量保证的具体要求。对于钢筋放置位置的确定，要通过打点放线的方法进行反复确认和精确校正，尽可能的减少误差 。施工过程中要严格遵守规章制度，根据既定的设计严格执行，并及时对不合理的地方做出调整。例如在施工中发现预应力筋与其他钢筋重合，就应该重新对波纹管排气管进行检查，从而优化设计，避免不合理的设计出现。对施工过程的管理和监督是工程质量的强力保障。从材料的使用上就应该开始注意，检查施工现场的材料是否拥有出厂合格证，对材料进行抽检，保证原材料性能，对原材料进行整理分类储存，按照规格、批次等做好记录。按一定的流程对材料、半成品进行储运，力争达到工厂化施工水平。只有做好工程建设中的每一环节，避免微小的失误，才能够保证施工质量，推动城市化建设进程。
结束语
综上所述，为保证市政桥梁工程建设的质量，推动城市交通运输行业的稳健发展，方便人民群众的生活，预应力施工技术在市政桥梁工程建设中的重要性不言而喻。要在市政桥梁工程建设中树立“质量第一”的意识，将预应力施工技术运用其中，在提高施工质量的同时确保施工安全，加强对工程全过程的监督管理，在预应力设计上反复分析研究，整合运用现有技术并不断发展新技术，高质量完成市政桥梁工程建设，促进城市发展。
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论文作者:1付连宁,2王永国
论文发表刊物:《基层建设》2016年25期9月上
论文发表时间:2016/12/12
标签：预应力论文; 桥梁论文; 市政论文; 施工技术论文; 弯矩论文; 混凝土论文; 技术论文; 《基层建设》2016年25期9月上论文;