摘要：本文依据道路线形设计与交通安全之间的关系分析，阐述了设计对安全的影响。如影响交通安全的曲线线形设计；影响交通安全的直线线形设计。最后提出了设计时需要关注到的问题，如对于纵断面设计和安全分析；对于平纵组合设计和安全分析。
关键词：道路；线形设计；交通安全；影响
自中国改革以来，中国的公路交通事业得到快速的发展和进步，到2010年以后，中国的公路总共历程已经达到了400万千米。并且，在这里面，高等级公路里程已经达到了10万千米，高于西方发达国家，名列前茅。可是，由于公路交通发展迅速，日益显露的安全问题是当前必须要解决的一个大问题，据有关报告统计，中国是全球由于交通事故伤亡人数最多的国家。而导致交通安全问题的原因较多，比较经典的就是车辆驾驶者与路况环境以及管理方式。公路交通里面最为基本的是路，道路线形设计是影响交通安全的主要因素之一。
一、设计对安全的影响
（一）影响交通安全的曲线线形设计
首先就竖曲线而言，公路道路线形设计里面的竖曲线设计一般均是布置在道路纵坡转折位置周围的，其一般而言划分为两个种类：一个是凸曲线；另一个是凹曲线。评价竖曲线设计效果可根据其半径尺寸来辨识，详细包含这样几个方面的内容：第一，确保纵向行使车辆的视距，倘若半径比较小，凸曲线处在上坡阶段，那么车辆行驶形式为爬坡。这个时候的驾驶者视线里面就会发生一些盲区，从而直接影响到车辆驾驶安全性。第二，缓和纵向边坡。车辆驾驶动量产生变动会导致冲击性作用，车辆在驾驶时候就会遭到超重或者失重的作用，太过严重的时候还会导致交通安全问题的产生。第三，竖曲线几何平曲线可以帮助其合理布置路面排水设计，进而提高车辆驾驶时候的舒适性。因此，纵断面道路设计需要确保竖曲线车辆驾驶时间为三秒或者以上。
其次就平曲线而言，交通安全问题出现的机率在平曲线线形里面比较大，车辆在曲线中驾驶的时候，会遭受到离心力作用，易于出现侧滑以及翻车的现象。驾驶者开车速度快，则离心力越大，此时出现交通安全事故的可能性就会上升，且后果不堪设想。另外，车辆驾驶在平曲线中的时候，视距会缩短，难以发现比较远的位置的详细情况，尤其是晚上驾驶车辆的时候，车灯沿着直线照射路面，曲线中的状况很难发觉到，交通安全事故出现的机率会有所增加。按照相关分析与统计发现，平曲线超高、半径等等均会引发交通安全事故。在山区公路中，山体与挡土墙常常或阻碍驾驶者的视线，驾驶者必须在驾驶的时候随时保持紧张的态度，进而让驾驶者心理状态以及生理等均受到影响，导致其应变能力缩减，反应不灵敏，从从导致安全问题的产生。假如曲率半径太小会直接影响到驾驶者的视线，驾驶者难以实时转弯，针对左边驾驶而来的车辆无法及早发现。
（二）影响交通安全的直线线形设计
首先就短直线而言，虽长直线可能给车辆驾驶造成部分负面影响，可是并不表明直线道路线形短一点比较好。按照长时间以来的相关数据统计发现，一段直线道路程度需要保持在三分钟之内。对于高等级公路来说，需要把控在六千米之内。倘若公路直线距离很短，一样会给驾驶者造成心理紧张的情况，比如说，驾驶者驾驶在公路上的时候，短直线连接2个相同方向的弯道，驾驶人员常常会把后面的弯道和前面的弯道同化。而驾驶第二个弯道的时候根据之前的转弯角度把控前轮，这个时候，车辆就有可能直接脱离实际轨道，从而导致交通安全问题的发生。
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其次就长直线而言，从驾驶者的角度来说，直线是比较安全的一种道路线形，可是，实际上太长或者太短的直线线形均是具有很大的危险性的。假如道路直线线形太长，驾驶者长时间保持直线道路线形的理念，易于产生其感知能力下滑，且反应变得不如以往灵敏。驾驶者一般会有着一种尽可能较快的到达有关目的地这一心理，因此，就会在长直线中放松警惕，觉得可以随便加快速度，忽略了速度过快会导致视线下降。伴随着汽车驾驶速度越来越快，其视线就会变得很窄。如果长直线发生突发路面问题，驾驶者很容易会由于反应不灵敏，操作失误，心理由于冷静不下来，导致交通安全问题的发生。
二、设计时需要关注到的问题
（一）对于纵断面设计和安全的分析
纵断面设计首要工作任务是依据车辆动力特性、地形、地物、地质等，思考到路基的安全性和稳定性等。就纵坡而言，纵坡长短和大小均会影响到车辆驾驶安全，所以，针对不一样设计时速公路，有关规定对于纵坡长短与大小均制定出了对应的规范。假如车辆驾驶在距离比较长的纵坡上时，尤其是当纵坡是百分之5左右的时候，上坡时车辆要攻克阻力，需要长期使用低速档驾驶，让发动机过热，水箱沸腾起来。在下坡的时候，则需要频繁制动，假如重车，就会有刹车失灵的问题，从而影响到车辆驾驶安全。假如纵坡太小就会阻碍纵向排水，在挖掘路段以及设定边沟低填路段与别的横向排水不流畅的路段易于出现积水渗透到路基，从而降低路基稳定性。假如纵坡太短，路面就会产生起伏频繁的现象，驾驶车辆的时候会出现非常明显的颠簸感，从而影响到车辆驾驶的安全性。所以进行道路纵断面设计的时候，必须要合理安排设置纵坡长短和大小。
（二）对于平纵组合设计和安全的分析
公路平纵线形组合设计是线形设计最终需要思考到的一个问题，在这以前，道路线形设计是为了充分满足车辆力学以及运动学的规定，而最终阶段的组合问题必须要研究怎样满足驾驶者的视觉以及心理上的舒适性与持续性，探究和四周环境协调与良好的排水条件，从而确保车辆驾驶的舒适性、安全性、经济性。如果某组合的竖曲线和平曲线相融合的时候，因为视线的下降与车辆不得不在一个三维空间驾驶，进而增加驾驶者的工作负担。部分很难预料到的情况产生，就会造成驾驶者采用不安全的操作行为，进而导致交通安全问题。所以，必须要充分了解部分组合的特征，关注到这方面的问题。例如平面直线和凹竖曲线这一组合，其特点就是具备很好的视距性，线形不生硬，可以给驾驶者提供很好的舒适度。需要关注到的问题就是不可以使用很短的凹竖曲线，预防出现折点，在2个凹竖曲线之间不可以插进短直线。
结束语
道路线形设计本身就是道路设计的一个框架，道路线形设计的优劣会影响到车辆行驶安全性和舒适程度。所以，相关道路设计工作人员必须要根据实际状况，从设计开始做到严谨、合理性与科学，将道路变得人性化，让驾驶者感觉舒适，以此增加驾驶安全性，减少交通安全事故的发生。
参考文献
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论文作者:刘昭
论文发表刊物:《基层建设》2017年第18期
论文发表时间:2017/10/16
标签：线形论文; 驾驶者论文; 曲线论文; 车辆论文; 道路论文; 直线论文; 交通安全论文; 《基层建设》2017年第18期论文;