天铁物流有限责任公司
摘要:本文通过对公司近一年的事故统计和原因分析，总结了安全生产工作中存在的一些表层问题。根据公司实际情况和国家标准对事故的“四大原因”进行了总结概括，挖掘出主宰公司安全发展的深层力量，并针对如何激发这些力量给出了具体的措施。
关键词: 事故原因 深层力量 人员选择 教育培训
1. 前言
随着公司职业健康安全管理体系的实施和持续改进，各项规章制度不断完善，安全投入也不断增加。公司通过各种有效手段，加强基础管理，细辨识、严落实、查酒驾、限车速，充分利用GPS平台对车辆进行严密监控，事故损失额整体呈下降趋势，以2012年3000余元的事故损失总额创造了公司安全发展史上的一个奇迹。但任何事物都是运动变化的，事故的发生也遵循着它固有的规律，要创造新的奇迹就必须挖掘更深层的安全力量。作为一名安全工作者，经过十多年安全管理的相关实践与思考，现就如何从根本上治理安全生产中存在的表层问题，如何激发公司安全发展的深层力量，从而促进公司实现长治久安谈谈自己的看法。
2. 公司安全生产工作中存在的表层问题
通过对2014年8月1日至2015年8月1日一年内的事故统计和分析，公司共发生有责任事故9起，其中高空挂线3起、车辆碰撞3起、单方碰撞固定物3起；其他无责任事故5起，包括驾驶室起火、玻璃破损、撞倒乘客及车辆碰撞等。其中有1起火灾事故，其他13起均为道路交通事故，交通事故中共有一名驾驶员出现手指骨裂。根据公司召开的事故分析会记录，存在的表层问题有如下几种：
2.1安全确认不到位，拆除起斗报警装置，起斗行车；
2.2车辆技术状况不良，制动有缺陷，安全性能低；
2.3夜间视线不良，路面有积水；
2.4违反驾驶员安全操作规程和道路交通安全法的通行规定；
2.5年龄大，家庭琐事多，情绪不稳定等；
2.6驾驶员替班，不了解车辆状况，管理有缺陷；
2.7复杂路段跟车距离过近，车速快，采取紧急措施造成事故。
通过对这些原因的分析归纳，显示出的表层问题归纳起来也就是通常所说的“人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不良以及管理上的缺陷”。 杜绝人的不安全行为、消除物的不安全状态、营造安全良好的工作环境以及加强安全管理等等，这些耳熟能详的事故预防办法，是我们在安全工作中经常提到的，但为什么这些方法总也不能奏效却屡屡出现重复事故呢？它最终是由什么决定的呢？对于这些问题，我总是在不断地思考。
3. 事故原因的“四大因素”
我公司主要作业有客货运输、汽车修理、电气设备和管道维修、加油站及仓储作业等，要杜绝各类事故的发生，就要全面了解有哪些事故原因，才能结合各类具体作业，有效控制各类不良因素，从而确保安全生产。
根据GB13861-2009对生产过程中主要危险和有害因素的分类，可以将事故原因归纳为以下四大类：
3.1人的因素
3.1.1心理、生理性危险和有害因素
这类因素主要包括：负荷超限、健康状况异常、从事禁忌作业、心理异常和辨识功能缺陷等因素。
家庭琐事多、情绪不稳定、速度和距离估计不准确、应急处置不当等表层问题都属于这一范畴，在公司事故分析中经常出现这些因素。职业驾驶员对心理和生理素质的要求很高，选择基础素质优良的驾驶员可有效降低交通事故发生的几率。
3.1.2行为性危险和有害因素
主要包括：指挥错误、操作错误、监护失误以及其他违反劳动纪律等。例如：去年，热轧调度指挥我公司拉废料的斗车拉运钢卷，驾驶员对新货物未进行安全确认，转弯时导致车辆侧翻（如图1），驾驶员多处受伤。此事故便是调度人员指挥错误和驾驶员违章操作等多因素导致的。
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图1 车辆侧翻事故
表层问题中安全确认不到位、拆除起斗报警装置、起斗行车、违反驾驶员操作规程和道路交通安全法规定均属此范畴，需要全面提高与生产相关各岗位人员安全知识水平。
3.2物的因素
3.2.1物理性危险和有害因素
主要包括：设备、设施、工具、附件缺陷，防护缺陷，电伤害，噪声，振动危害，辐射、运动物伤害，明火，高温物质，低温物质，信号缺陷，标志缺陷和有害光照。
制动失灵、货物坠落和高温物质引起驾驶室着火等均因为存在这些物理性危险因素。
3.2.2化学性危险和有害因素
主要包括：爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品、遇湿易燃物品、氧化剂、有机过氧化物、有毒品、腐蚀品、粉尘和气溶胶等其他化学性危险和有害因素。
3.2.3生物性危险和有害因素
生物性危险和有害因素主要有：致病微生物、传染病媒介物、致害动物和致害植物等其他生物性危险和有害因素。
以上三类物的因素，全员在生产过程中必须进行充分辨识，仔细研究其特性，制定有效的防范和应急措施，确保安全可控。
3.3环境因素
环境因素主要有：室内作业场所环境不良、室外作业场地环境不良、强迫体位等其他综合性作业环境不良。
冰雪天气、夜间视线不良、路面积水和道路交通状况复杂等属于此范畴，室内作业场所环境强迫体位情况可以进行技术改造，对于室外自然环境不良和复杂路段则需要提高驾驶员应急驾驶技术。
3.4管理因素
管理因素主要有：职业安全卫生组织机构不健全，责任制未落实，管理规章制度不完善（操作规程不规范、事故应急预案及响应缺陷、培训制度不完善等），安全投入不足以及其他职业健康管理不完善。
这一大因素无疑是与管理人员相关的，是统领其他三个因素的根本因素。管理人员具备相应的愿力、能力和执行力是解决管理因素的关键。
4. 对策措施
从以上事故原因的“四大因素”分析来看：所有的危险和有害因素都是人的心理和生理、安全认知、观念、执行力和创造力，或是道德和情感等方面存在缺陷的外显。只有提高全员的内在素质，全面打造合格的“安全人”，才能避免以上“四个因素”在生产过程中引发事故，确保万无一失。
4.1加强人力资源管理，对各岗位人员特别是驾驶员进行职业适宜性选择
对各岗位进行人员适宜性选择是确保公司安全发展的基础性工作。从公司历年发生的事故看，汽车修理和后勤作业过程中发生的事故比例较小，大部分都为道路交通事故，而驾驶员心理和生理素质对事故的发生起着重要作用。引进设备定期进行驾驶适宜性检测，通过对速度估计、处置判断、复杂反应判断、动体视力和暗视力等指标的检测，对区别出的事故多发驾驶员实施再教育和驾驶模拟训练，严重不适宜者，调离驾驶员岗位。
4.2有计划地做好人力资源的教育培训管理
要组织好、管理好一个团队，必须将各级人员必备的知识、态度和能力切实地传递到位，将全员力量凝聚到一起并形成合力。
4.3培养公司内部专职安全培训师
经过长期的安全生产活动实践和事故理论的研究，人们清楚地认识到：教育对策和法制对策是解决人因的对策，其中安全教育是解决人因方面的重要措施，只有通过教育才能解决一系列的源头深层问题。
目前，对员工的教育和培训已成为全球各大企业保持竞争力的根本策略。安全培训教育作为社会发展战略的一个有机组成部分，正在被越来越多的国家纳入法制化和制度化的轨道。
5. 结束语
要从根本上避免事故，创造公司安全发展史上新的奇迹，就必须激发深层的安全力量，把所有员工都打造成合格的“安全人”。从最高领导者到岗位员工，都有强烈的“自我教育、自我管理、自我激励、自我约束”的需求。以高度的责任意识，自觉严格履行自己的安全职责，用丰富的安全知识武装自己的大脑，形成正确的安全观念，才能真正解决源头问题，促进安全生产这棵大树根系发达，枝叶茂盛，最终使公司安全发展、长治久安。
参考文献：
1 注册安全工程师手册. 罗云主编. 北京：化学工业出版社，2004
2 助理培训师. 黄健主编. 北京：中国劳动社会保障出版社，2008
3 生产过程危险和有害因素的分类与代码（GB/T 13861-2009）
第一作者简介：
许录梅，1980年10月20日出生，女，汉族，安全工程师，现为天铁物流有限责任公司执业安全工程师。
论文作者:许录梅
论文发表刊物:《防护工程》2018年第23期
论文发表时间:2018/12/17
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