齐鲁交通服务开发有限公司 山东省
摘要：在我国现阶段的道路桥梁工程建设的过程中，由于管理监督制度和技术手段的不完善，使得工程中时常出现各种各样的质量病害，从而形成工程质量缺陷。为了确保道路桥梁能最大程度地满足设计性能，延长使用寿命，必须对工程中的常见病害进行全面深入的分析和研究，并有针对性的采取有效技术措施。只有这样，才能减少质量病害的发生，从而有效促进我国道路桥梁建设水平的提升。本文将对我国道路桥梁工程常见的质量病害进行详细的分析，同时提出相应的处理技术措施以供参考。
关键词：道路桥梁工程；常见质量病害；施工处理技术
1道路桥梁工程中常见的几种病害类型
1.1路面和桥面的铺装层裂缝
我国的道路桥梁具有常年暴露在外、承载交通量大、受力情况复杂、超载现象严重的特点。在长期使用的过程中，在经受恶劣自然条件侵蚀的同时，还要承受巨大的汽车荷载。所以，在道路桥梁建设过程中，应针对其自身特点，重点做好建筑材料的选配设计工作。
在我国，通常选用刚性和半刚性材料来建造桥面和路面，这类材料的使用可以有效提高铺装层的承载能力，延长使用寿命。但是，这类材料会受温度影响，导致路面和桥面产生裂缝。尤其是在北方温差较大的地区，甚至会出现道路桥梁崩塌现象。除材料自身的原因外，路面或桥面长期承受弯拉应力，也会导致裂缝的出现。
在道路的使用过程中，由于行驶车辆的垂直荷载和水平推力的作用，会使得路面内部产生巨大的纵向摩擦和水平挤压，从而导致路面产生横向裂缝、涌包和凹陷等病害现象。
1.2桥梁路基的不均匀沉降
如果路基路面因受其他因素影响产生不均匀沉降，则相邻桥面也会产生不均匀受力，从而导致桥面铺装层产生裂缝。
通常情况下，使得路基路面产生均匀沉降的原因有以下两点：
（1）设计缺陷导致的地基不均匀沉降。在施工技术的选用上，应根据不同的施工环境，选择相应的施工技术。但是，因勘察设计人员并没有因地制宜地进行工程设计，导致施工工艺不满足实际地地质需求，从而出现桥梁地基不均匀沉降现象。
（2）施工缺陷导致的地基不均匀沉降。施工单位为了获取最大的收益，在工程建设过程中偷工减料、以次充好，不按照规范和标准施工，从而导致工程质量不合格。
1.3混凝土碳化与钢筋锈蚀
由于施工中工艺控制不严，导致桥梁保护层厚度不够、钢筋外露，从而产生氧化锈蚀。同时，混泥土与空气中的二氧化碳也会产生碳化反应，破坏混凝土的功能。这些不利因素，会大大缩短道路桥梁的使用寿命，影响其正常使用。
1.4桥头搭板破损
道路桥梁工程建设中，桥头搭板破损主要是由桥头回填不均匀沉降引起，会导致桥台的两端出现变形，使得桥梁结构遭到破坏，从而导致桥梁的性能收到严重影响，使用寿命会大大缩短。这一问题的主要是因台背回填材料选用不当、回填工艺控制不严、桥梁的承受荷载过大所致。
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2常见的几种病害处理技术措施
2.1裂缝修补技术
裂缝修补技术是专门针对道路桥梁表层的裂缝现象提出的一种施工技术，可分为表面修补、裂缝填充、裂缝灌浆等方法。在实际中，必须结合实际施工情况来确定（本文主要介绍表面修补技术）。在道路桥梁工程表面裂缝比较浅时(一般不超过20mm)，可以使用表面修补技术。其工作步骤就是用环氧树脂胶或者是环氧树脂水泥涂抹，每隔五分钟进行一次，等厚度达到1mm之后，再涂抹沥青进行防腐保护。完成上述工序后，再使用玻璃纤维将表层覆盖，以避免砼表层再次受到外界的侵蚀。
2.2裂缝填充技术
这种修补技术适用于路面裂缝的修补。相对于裂缝修补技术来说，填充技术更具有加固的作用，适用于裂缝较宽，裂缝现象较严重的情况。具体方法是，在路面的裂缝处进行纵深方向的挖槽，清理干净后用环氧树脂砂浆进行填缝处理。注意，环氧树脂砂浆不是简单地用环氧树脂掺配砂浆，而是采用环氧树脂、乙二胺、二甲苯、二丁酯等原料，严格按照配制比例而成。环氧树脂胶的各性能较稳定，在和水泥砂浆调试后，性能会变得更加稳定，多用于修补表面裂缝。若在裂缝填充材料中加入一些性能较强的橡胶材料，裂缝填充和修补性能会更好。
2.3钢筋锈蚀病害处理技术
道路桥梁的钢筋一旦暴露在空气中，就可能会与空气中的水和氧气发生反应，从而产生锈蚀。因此，在道路桥梁工程建设中，一定要对钢筋结构做好防护。在对钢筋锈蚀病害进行处理时，首先要适当提高混凝土的强度，增减其密实度，有效隔绝钢筋与外界空气的接触，这是减少钢筋锈蚀的有效手段。具体的处理措施如下：增加混凝土保护层的厚度；对混凝土配置比例进行适当的调整，加入一些添加剂，提升其质量；加强对混凝土施工质量控制，针对可能出现的问题做好防范措施。通过上述几类方法的综合应用，可以大大减少钢筋锈蚀病害的发生几率，从而实现对钢筋结构的良好保护，。
2.4锚喷施工技术
对桥头搭板破损病害防治，广泛应用锚喷注浆技术。这一工艺的优点在于凝结速度快、稳定性好。施工过程中，锚喷设备会产生一个很强的喷射压力，将水泥浆及其他硅胶材料通过压力挤压到桥头搭板及搭板下部路基桥台的裂缝中，再借助模板的加固作用，硅胶材料和桥体便可以紧密的连接在一起。
2.5做好道路桥梁的保养维护工作
道路桥梁出现病害的主要原因除了施工技术不完善、施工工艺控制不严、施工材料质量不合格之外，维护保养不及时、维保措施不完善也是主要原因之一。
因此，为了切实保障道路桥梁的性能以及使用寿命，必须要做好维护工作。
（1）在道路桥梁工程完成初期，一定要做好交通管制工作，避免其因车辆碾压受到损害。
（2）施工部门要在工程结束后对道路桥梁的性能进行科学的测试，一旦发现质量问题，必须及时采取相应的处理技术进行解决，避免对工程质量造成影响。
（3）为了延长道路桥梁的使用寿命，必须对重载型车辆的通行进行限制。
结语：综上所述，在社会科技水平日益提高、社会经济快速发展的时代背景下，要想真正提高我国路桥工程的建设水平，不仅要做好既有病害研究与防治，更应该加大对施工技术、建筑材料的创新和研究，大力推广和使用新技术、新材料。
参考文献：
[1]吴夏明.道路桥梁的常见结构病害及加固技术探析[J].四川水泥,2017,(10):27.
[2]林锦辉.道路桥梁工程的常见病害及其处理措施[J].四川建材,2017,43(08):110-111.
[3]林伟光.道路桥梁工程常见病害及防治措施[J].交通世界,2017,(20):34-35.
论文作者:孙玕之
论文发表刊物:《防护工程》2017年第29期
论文发表时间:2018/2/27
标签：病害论文; 裂缝论文; 道路论文; 桥梁论文; 技术论文; 钢筋论文; 路面论文; 《防护工程》2017年第29期论文;