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摘要：随着城市交通的快速发展，人们对市政道路的质量提出了更高的要求，而道路路基施工作为道路工程的一个重要组成部分，施工难度较大，需要专业的施工技术，其施工质量更是直接影响着整个路面的质量，因此要确保路面的质量和寿命就需要加强对路基施工的监督和管理，改善质量控制方法。本文综述了道路路基压中施工中的质量要求和关键程序，分析了其中存在的问题，并针对这些问题提出了相关解决方法。
关键词：路基压施工，质量控制
随着我国经济的快速发展，城市化进程加速，国家对于民生问题的日益重视，各级政府对老百姓日常生活息息相关的城市基础设施的建设的投入也在逐年增加，其中十分重要的一项就是市政道路的建设，为了提高道路施工的质量，因此必须提高施工技术，改善质量检测方法。
1.市政道路路基施工质量的要求分析
（1）结构稳定性。道路在日常生活运行时，路基结构影响着路面载重，路基在高载荷情况下，路基结构容易变形，使得道路受损或者整体结构破坏坍塌，因此必须从科学的角度设计路基的结构，以求整体结构的稳固性。
（2）强度。为了防止路基在日常生活中发生变形，在考虑路基结构的基础上，还必须采取措施加强路基填土质量的控制，确保市政道路路基的密实性，另外在施工的过程中还可以采取碾压的方法增加路基的密实度。
（3）水温稳定性。所谓水温稳定性是指路基在温度湿度发生改变的时，路基的强度和刚度随之变化。通常情况下，在地下水和地表水的共同影响下，路基的强度一般会明显降低，特别是在季节性的冻土地区，水温的变化更是剧烈，这就使得路基发生周期性的冻融变化，容易产生翻浆和冻胀现象，最终道路容易因热胀冷缩产生一系列裂隙，因此，为使得路基结构在温度湿度强烈的变化下依然能保持较好的强度，所以就必须确保路基必须具有较好的水温稳定性。
2.路基施工质量的控制方法
（1）确保填充土的最佳含水量。
要确保填土的密实度达到质量标准，宜在土的含水量最佳的时候进行碾压施工，并且在施工的过程中，时刻检测控制填充土中的含水量。当含水率过大的时候，可以采取松土和晾晒的方式减少含水量，另外还可以在填充土中加入适量的
同类型的干土，以此调节填充土的湿度。当含水量较低的时候，可以对土层进行分层洒水，以此保证填充土的含水量为最佳。除此外，还要连续进行施工，以此减少施工过程中填充土的暴晒和雨淋，尽量使得填充土的含水量稳定。
（2）选择合适的压实机器。
填充土的厚度要控制在30cm之间，并采用分层铺筑施工的办法进行碾压。在夯实路基的施工过程中，尽量使用霞犁压实机具压实土层。通常情况下，对同类土进行压实的时候，采用轻型压实可以更好的保证较高的干密度。羊角碾的吨位比重型压实机器吨位更大，所以其压实功业相对较大，所以采用羊角碾可以达到更高的压实度，但是使用羊角碾的一个缺点是使得土的含水量降低。
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（3）控制路基强度
路基施工的过程中，压实度真实的反映了路基的每一层的密实状态。要保证路基的强度、耐久度和稳定性，施工的过程就得保证压实度以及弯沉值达到标准。而且施工过程，必须严格按照规范进行准确施工。
（4）加强施工过程的管理
施工过程中，按照规定做好项目组织、项目安排、现场及技术方面的准备工作。技术人员必须严格按照工程师指令进行施工，此外施工程序应该遵循由深入浅、先地下后地上的原则。
3.施工质量控制的关键环节
施工质量控制的关键环节包含三个，一个是施工的测量，再有就是路基土方施工，最后是机械作业的合理安排。
施工测量主要把握四点，第一，测量前认真阅读熟悉施工图纸，在完成测量后要与图纸进行对比核对，检查是否有不一样的地方，以便及时修正，避免施工上的错误。第二，为满足施工过程中的引用需要，在中线复测过程中，应增设加桩的地面标高以及临时水准基点的标高。第三，当测量时，应尽量保证误差在可接受的误差范围之内，尤其是保证纵横断面的定位精度，以确保路基各个方面都严格按照设计标准进行。第四，施工过程中，尽量避免减少对地下管道的线路的破坏，减少工程成本。
在市政道路工程的路基施工区域内，基本原则是多采用填方路基，较少挖方路基。在进行路基填充时，首先采用的是分层填筑，先满足上一层的压实要求后再进行下一层的填压，此外在进行施压前先测量含水率，施工过程中必须严格检测填土的含水率进行碾压，减少人力物力财力的浪费。再者，必须保证干密度的准确性，并且，对于不同土质，应该采取分区测量的方式，采用同一干密度来评价不同土质的压实度。在进行碾压时应该先静后振，由轻到重，由慢后陕，然后轮迹重叠，碾压时，先把土方整平，从路中线向路外侧扩展形成一定的横坡。松铺厚度的确定则必须根据土质的类别进行合理设定，但最小松铺厚度应在8cm之上。
机械作业的合理安排方面，宜根据施工环境的地形地貌，土方调配情况，合理制定全面详细的机械运行作业图纸。
4.施工中的问题及解决方法
施工过程中容易出现的一个问题是填料的质量，因此必须严格控制填充土的质量，避免种植土、腐殖土和淤泥土等不合格的劣质土流入填充土当中，优先选择砾石类填土。其次容易出现的问题是在压实度的保证，为此，必须确保施工方法的正确，注意把不同土质分开，避免混填，此外还要定期检验纵横坡度，以保证每层图层厚度以及压实度的均匀性确保压实质量。对于路基的稳定性控制，首先应该避免沼泽水田等过湿区域，因为这些区域很容易出现沉陷现象，如果不可避免，那么可以根据实际情况采取排水疏干抛石挤淤等方式来提高路基的稳定性。而对于季节性冻土严重的城市，则应该避免道路的地下水或地表水深入地基顶部，施工过程中，及时排除地面积水，通过增加路基总高度，选择不容易发生冻的胀材料作为填充土，以此来提高路基的稳定性。
5.结束语
市政道路的路基质量对道路的使用性能及寿命有着十分重要的影响，所以在进行市政道路路基施工的过程中必须严格按照规范，按照原来的施工设计图进行施工。同时，对于不同地形地貌，路基的施工也要采取不同的措施，以保证市政道路的质量达到标准，此外在施工的过程中，还要积累道路路基施工质量的控制方法，以便后来的施工起到一定的借鉴作用，这样就可以从最大程度的保障道路的质量，减少施工成本。
参考文献：
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[3] 王桂林. 如何准确用灌砂法测定路基的压实度[J]. 科技情报开发与经济. 2007(29)
论文作者:王爱新
论文发表刊物:《防护工程》2017年第22期
论文发表时间:2018/1/2
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