摘要：本文通过对西安市市政道路绿化植物的研究，根据绿化植物选择的原则，分析城市干道、高速公路、立交桥等不同类型市政道路的绿化植物，总结适合西安市市政道路绿化建设时选择的植物。
关键词：市政道路；绿化植物；选择
西安市位于渭河流域的关中平原，属于暖温带半湿润大陆性季风气候，四季分明,“八水”环绕，水系较多，南依秦岭，植被丰富。西安市从2018年开始建设120条市政道路，对市政道路建设做了精细的规划，同时对于绿化景观也提出了更高的要求。在新市政道路建设过程中，选择好绿化植物具有重要意义。
一、市政道路绿化及意义
市政道路是城市内供车辆和行人通行的道路，包括城市干道、高速公路、立交桥等，市政道路绿化就是对市政道路周边线型带状绿地的建设。市政道路绿化是城市建设的重要组成部分，具有交通引导、生态调节、城市宣传等重要作用。
二、市政道路绿化植物的选择原则
合理选择绿化植物，可以反映区域自然景观，改善生态环境，反映特色历史文化，满足城市功能要求，提升城市景观。
1.适地适树原则。适地适树原则要求选择的绿化植物要与当地供植物生长的土壤、水、光照、温度等环境相适应。根据当地的自然条件来选择合适的植物，植物成活率高，生长势强，绿化成本低，后期管理养护成本低。
2.乡土树种原则。乡土树种指在当地天然分布的植物，或者经过引种种植多年后，在当地生长好的植物。乡土树种生长势强，对当地环境适应，有较强抗病虫害能力，能够体现当地乡土特色，展现地域植物文化特色。
3.满足功能原则。植物的选择要根据用途满足需求功能，一路一景可以体现城市道路景观特色，丰富植物季相变化。道路绿化植物能够引导交通、分隔空间。绿化植物还具有降温增湿、除尘增氧、减光降噪等生态调节作用。
4.生态群落原则。生态群落原则就是要研究当地自然群落或者适合当地绿化的人工植物群落，利用生物多样性原理，进行乔灌草合理搭配，增加生态系统稳定性和自我调节能力。生态群落建设时，在单位绿化面积上尽量丰富植物品种，科学增加植物密度，提升绿化体量，这样既可以提升绿化景观效果，又可以提升生态效益，还可以改善人们生活的环境质量。
三、市政道路绿化植物的选择
选择适合市政道路的绿化植物，可以提供人、车通道，保证交通安全，还可以保护道路，改善生态环境，形成独特的道路景观。植物的选择要满足生长环境条件，观赏价值高，生态效益好。行道树要选根系深、树冠大、分枝高、生长势强的植物。花灌木要选枝叶茂、花期长、好养护的植物。绿篱要选枝叶繁茂、萌芽力强、耐整形修剪的植物[1]。地被主要选低矮浓密、色彩丰富、抗逆性强的草本花卉。北方草坪要选耐高温、耐高寒、耐践踏、耐修剪的冷季型草坪草。
1.城市干道植物的选择
1.1车行道分隔绿带植物。车行道分隔绿带是车行道之间的绿带。绿带分隔车行道，宽度从一米到十多米，绿化要考虑交通安全，不能遮挡视线[2]。较窄的绿带多为规则式，可种植白皮松、桂花、石楠、紫玉兰、樱花等，用小盆景造型树如小叶女贞、红花檵木、黄杨、黑松、龙柏、桧柏等进行造景，灌木绿篱可选红叶石楠、金叶女贞、小叶女贞、小叶黄杨、紫叶小檗、海桐等，草本应用石竹、麦冬、草坪草等。宽的绿带灵活运用自然式、规则式、混合式设计造景，进行乔灌草搭配种植，可规则式行植乔木如国槐、法桐、银杏、毛白杨、梧桐等，为避免污染城市，影响行人，法桐在苗木市场上可选果球少的新品种，银杏宜选雄株[3]。乔木下点缀石榴、紫薇、紫玉兰、梅花、碧桃等，配以紫叶小檗、红叶石楠、金叶女贞模纹花坛，地被花卉如一串红、万寿菊、四季秋海棠等。
1.2行道树绿带植物。行道树绿带是人行道和车行道之间的绿带。可以体现道路特色，为行人、车辆遮荫[2]。行道树是一个城市历史文化的现实反映，西安市早在秦汉就已种植国槐，西汉张骞出使西域又带回了石榴，国槐和石榴作为西安市的市树市花具有独特的历史文化价值，行道树绿带可以优先选用国槐，点缀石榴。行道树绿带应采用乔灌草结合的植物群落，绿带宽度小的地方多种植乔木行道树，乔木下种植草坪草或麦冬，也可种植绿篱。宽绿带处不受影响，已经开始向乔灌草结合的生态配置模式发展。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆选择适应性强的常绿乔木有大叶女贞、广玉兰、白皮松、油松、云杉、圆柏等；落叶乔木可优先选择的乡土树种有国槐、毛白杨、栾树、七叶树、苦楝、楸树、皂荚、杜仲等，法桐、银杏、梧桐、垂柳、紫玉兰、枫杨、五角枫、三角枫、柿树、白蜡等也可选用。行道树绿带乔木下也可种植石榴、桂花、石楠等小乔木，搭配鸢尾、石竹、芍药、菊花、玉簪、萱草等宿根花卉做花境。
1.3人行道绿带植物。人行道绿带是建筑红线和车行道之间的绿带，道路有宽有窄，为行人提供安静优美的环境，道路外边一般用绿篱分隔[4]。人行道绿带应尽量采用乔灌草结合的方式配置，乔木可选雪松、大叶女贞、广玉兰、白皮松、银杏、栾树、紫玉兰、茶条槭、红枫、柿树、桂花、樱花、碧桃、枇杷、桂花、石榴等，花灌木选择丁香、紫荆、连翘、腊梅、榆叶梅、木槿、结香、金丝桃、棣棠、月季、迎春、锦带等，草本花卉选择红花酢酱草、鸢尾、四季秋海棠、三色堇、石竹、芍药、菊花、玉簪、萱草等，道路外边可选法国冬青、红瑞木、小叶女贞、南天竹，还可用刚竹、淡竹、紫竹等竹子分隔建筑红线。
2.高速公路植物的选择
2.1两边绿化植物。高速公路两边的绿化应尽可能宽些，以抗逆性强的乡土树种为主，可以多种植植物品种，提高生物多样性，保护美化道路的同时，为野生动植物提供生活场地[2]。可选的乔木有雪松、白皮松、侧柏、大叶女贞、国槐、刺槐、金枝槐、香花槐、毛白杨、垂柳、火炬树、西府海棠、碧桃、樱花、紫叶李等。灌木有丁香、连翘、绣线菊、榆叶梅、黄刺玫、腊梅、贴梗海棠、火棘、紫荆、铺地柏等。绿篱有侧柏、小叶黄杨、小叶女贞、南天竹、紫叶小檗等。草坪有早熟禾、黑麦、狗牙根、高羊茅等。
2.2中央隔离带绿化植物。在中央隔离带和两车道汇合成一车道处，为交通安全要配置低灌木[2]，利用植物叶色不同搭配进行规则式绿化美化，可选择侧柏、龙柏、洒金柏、红叶石楠、金叶女贞、紫叶小檗、大叶黄杨、小叶黄杨等搭配花卉和草坪。
2.3护坡绿化植物。在护坡绿带选择耐旱、耐贫瘠、根系大的植物，结合规则式绿篱模纹花坛，种植紫穗槐、连翘、金钟花等灌木，利用铺地柏、扶芳藤、迎春、藤本月季等攀爬植物覆盖坡面，防止水土流失。
2.4互通绿化植物。互通处不宜种植大树，应以大草坪和模纹花坛为主，点缀丁香、连翘、榆叶梅、锦带、牡丹、月季、贴梗海棠等花灌木。
3.立交桥植物的选择
立交桥的绿化是在立交桥桥柱、护栏、隔离带、桥下的绿化，可以起到绿化、美化立交桥，降低噪音、吸收尾气、减少扬尘等生态作用。
3.1桥柱绿化植物。桥柱绿化应以攀爬植物为主，可选爬山虎、五叶地锦、常春藤、扶芳藤、蔷薇等，在不损伤桥柱的前提下，可以挂一些耐荫植物，可选吊兰、绿萝、四季秋海棠等。
3.2护栏绿化植物。护栏绿化植物在种植箱中生长，受生长空间限制，可以选择月季、蔷薇、迎春、南天竹等好养护的植物，还可种植矮牵牛、彩叶草、四季秋海棠、非洲凤仙、三色堇、万寿菊、孔雀草、羽衣甘蓝、八宝景天等色彩丰富的时令观赏植物。
3.3隔离带绿化植物。隔离带绿化可以引导视线、分隔交通，可以选择红叶石楠、金叶女贞、小叶黄杨、紫叶小檗、红花檵木、月季等灌木，也可选择鸢尾、矮牵牛、彩叶草、四季秋海棠、非洲凤仙、三色堇、羽衣甘蓝等草本花卉。
3.4桥下绿化植物。桥下受高度影响，不适合种植乔木，绿化要选择耐荫植物，灌木可选八角金盘、铺地柏、紫叶小檗、阔叶十大功劳、小叶黄杨等。草本可选麦冬、沿阶草、葱兰、早熟禾等。
四、结论
市政道路景观是城市建设的靓丽名片，在传承好历史文化的同时，要按照“四季常绿、一路一景”科学规划创新，精心选择城市干道、高速公路、立交桥绿化植物，打造精品工程，改善人居环境，美化城市形象，创建人与自然和谐相处的优美生态环境。
参考文献
[1]温都日嘎，赵宇飞.城市道路绿化树种选择[J].现代农业.2013(4)；
[2]蒋立波.论市政道路绿化中的植物配置[J].中华建设.2008(9)；
[3]戴臻瑜.城市园林绿化树种的选择应用与规划建议[J].上海农业科技.2010(5)；
[4]叶婷，张申豪.市政道路绿化中的植物配置[J].现代园艺.2018(3)。
论文作者:雷少飞
论文发表刊物:《基层建设》2019年第30期
论文发表时间:2020/3/13
标签：植物论文; 绿带论文; 女贞论文; 市政道路论文; 乔木论文; 行道树论文; 西安市论文; 《基层建设》2019年第30期论文;