新疆维吾尔自治区公路收费（联网）管理中心
摘要：随着中国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加，加油站己成为民众生活中不可或缺的一部分。截至2015年，全国加油站数量己超过12万座，国内加油站经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向专业化管理、由单品种经营向多种经营转化的发展过程。“传统加油站模式存在明显的结构短板”，中国石油销售存在“三多三少”问题，低效站多、高效站少，低销量站多、高销量少，边远站多、城区站少，随着互联网时代的全面到来，智慧管理概念正在迅速普及，借助互联网思维，以“智能化与现代化融合”推动成品油零售业务加快转型加油站发展的当务之急。
关键词：ETC技术；智能加油站；应用
1工作原理及简介
1.1电子不停车收费系统（ETC）简介
ETC收费系统是由安装在路边的读写单元（RoadSideUnit，RSU），安装在车辆上的车载单元（OnBoardUnit，OBU），IC卡、计算机网络及互联网的银行账务等几大部分组成。系统是通过RSU和OBU相互通信和信息交换，以达到对车辆的自动识别，并自动从该用户的专用账户中扣取所需通信费，从而实现自动收费功能。
1.2电子不停车收费系统（ETC）工作原理
ETC系统分为前台和后台两部分，其中，前台系统包括车辆自动识别系统（AutomaticVehicleIdentification，AVI）、车辆自动分类系统（AutomaticVehicleClassification，AVC）和视频稽查系统（VideoEnforcementSystem，VES）三个核心系统：后台系统包括计算机管理系统、道路运营管理系统、结算中心管理系统、银行管理系统、客户服务中心管理系统等。装有特定车载电子标签的车辆进入ETC车道后，车道路侧的信号探测器发出扫描信号，检测天线通信区中的电子标签，并自动进行信息交换，从标签中存储的信息中识别车辆信息，根据车辆通行情况和费率表进行合理扣费，交易成功后，栏杆自动升起，车辆迅速通行：车辆通过后，栏杆自动降下，整个收费过程无须人工处理，车辆不停车交易，快速实现加油。按加油站方式的不同，ETC系统可分为开放式ETC和封闭式ETC两类。前者根据所读取的车载电子媒介的信息得到收费车辆的类别，再按相应标准进行收费，后者主要结合与车辆关联的信息计算出相应费额。ETC车道收费系统可分为MTC收费系统，ETC服务器、ETC车道三级，车道收费系统正常运行后，要同时保证参数下发服务、数据处理服务、系统监视服务以及车道通信服务正常运行，才能实时将原始收费记录上传到ETC服务器，并将运营参数下发到车道。ETC系统采用的主要是射频识别技术（RadioFrequencyIdentification，RFID），射频识别是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号的传输，能自动有效识别目标物体并获取所取数据，识别过程不需要人工干预，可工作于各种恶劣环境，射频识别技术可以同时识别多个在高速运动下的物体，操作简单迅速。其采用了车辆自动识别技术：车辆自动识别技术主要有五种形式：光学和红外线形式、射频和微波形式、图像处理形式、平面音感微波形式、以及智能卡片形式。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆（1）光学和红外线形式，其原理是读取单元通过解析安装在车辆外面的具有车辆信息的标签来识别车辆的相关信息（车辆牌照、车型等信息）；（2）射频和微波形式，其原理是利用微波通信技术传送与识别车辆相关信息；（3）图像处理形式，其原理是微处理判别和处理CCD收集到的相关信息。其作用是：车辆进入相应的区域时，微处理就可以自动、迅速、准确的判断和识别车辆的相关信息。（4）平面音感微波形式是目前最先进的AVI技术，它的特点是体积小巧而且质量比较轻，一般在车辆的前挡风玻璃上或是侧窗安装识别卡。其功能是，当车辆通过感应区域时。车辆内的电子标签被来自微波收发器发射的无线信号激发后，电子标签的ID号码就以微波信号的方式反射回微波的收发器，微波收发器将收到的反射的微波信号传输到ETC系统的微处理器的处理单元，并将反射的音感微波信号转变为数字信号，由计算机系统对其进行处理，并发出相应的指令。（5）智能卡或称IC卡的形式，其特点是有集成电路芯片，具有独立的运算、处理信息及存储信息的能力。只有IC卡并不能完成通信，还需要在车辆上安装一个中介-卡托儿-它具有收信号和发信号的功能，用来放置IC卡，协助IC卡完成其与路测设备的通信。
2智能加油站的发展趋势
我国鼓励围绕大城市发展城市和大型居住区，这时城间往返交通量会很大，且交通密度很高，同时要求的道路服务水准也高，实施智能加油站的需求将是客观存在的。就目前情况来看，我国人工收费技术发展成熟，相当长时间内仍占主导地位。但非现金支付方式将应用更加广泛，尤其时在采用非接触式IC卡做通行券的路网中，它能很好地避免现金交易的弊端。从长期的的角度看，ETC技术除了服务于电子收费外，很有潜力扩展到停车、门禁、出入控制等领域。在国际社会未来的发展中，区域范围内的互换性、多车道自由流技术、带智慧卡的双片式电子标签将是研究和发展的热点。虽然我国加油站本身已经局部联网，但一些不适宜的机电系统和收费技术已经制约了加油站服务水准的提高。研究加油站合理、有效、低成本收费的有效手段和相关技术，对于降低加油站运营成本、提高服务水准等诸多矛盾将具有重要意义。但要使在智能交通系统领域中具有重要地位的ETC技术能充分发挥其作用和优势，还需要对技术难点进行攻克、对社会环境进行培育。
3ETC和加油卡结合在加油站中的应用
本段主要讨论了加油站中加油卡和ETC的应用结合，实现一卡多用的可行性，同时进行一些解决方案的研究。在加油行业中，为了避免使用现金这种传统支付手段给石油公司带来的各种弊端，现在国内的大型加油站都建立了加油卡系统，这种加油卡具有存储量大、数据保密性好、抗干扰能力强、存储可靠、读卡设备稳定、操作速度快、脱机工作能力强等优点的智能卡，减少了现金找零不便和现金收取风险，缩短了车辆站位时间，提高了加油站工作效率，提升了零售管理水平。加油站IC卡与ETC联合加油系统。主要实现一卡直接加油的功能，其硬件配置主要包括IC卡终端，ETC收费系统、加油控制器和卡机联动加油机，系统提供安全认证、加油消费、记录交易流水、结算、数据传输控制等功能。联合卡的发行与卡业务管理系统。提供持卡人申请联合卡、开户，营业网点和条件较好的加油站都可配置该系统。
4结论
当今，ETC技术正受到各发达国家的高度重视。ETC系统具有广阔的市场前景，可应用在加油站的智能收费系统中。面对日渐高涨的人力成本和竞争压力，加油站的设计更多应当向轻量化、无人化的方向发展。移动支付作为其天然的帮手，正在为传统加油站产业提供新的可能性和新的盈利空间。
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论文作者:徐芝娟
论文发表刊物:《防护工程》2018年第34期
论文发表时间:2019/3/22
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