摘要：输电线路的架设具有难度高、工程大的特点，是工程建设中的重难点。文章就输电线路架设跨越高速公路施工技术展开分析，对满足不停电施工技术的设备及功能进行了简要介绍，阐述了跨越高速公路架设输电线路的技术应用，并通过实际工程案例对该项技术进行了更为细致的描述。
关键词：输电线路架设；跨越高速；公路施工
1.输电线路的基本特点
架空输电线路，是由线路杆塔、导线、绝缘子、线路金具、拉线、杆塔基础与接地装置等组成，架设在地面之上，输电线路的基本特点主要有如下几点：第一，输电线路配电设备的选择。配电设备选择的主要标准就是运行能耗要低，这样才能减小输电线路运行时的电能运行阻力，避免电能浪费。一般情况下，为了提高输电线路的运行效率，就要求输电线路的建设需要严格感召标准进行，提升电能的输送质量；第二，输电线路结构的选择。输电线路结构的选择要求有两点：一是便于安装、二是防震能力要高。通常，我们会选择先进的阻尼式结构，不仅安装便捷、防震能力好，而且具有绝缘性功能，能够有效规避输电线路运行中的风险；第三，输电线路杆塔装置的选择。在成本条件满足的情况下，输电线路杆塔装置选择的基本要求就是保障架设设备的耐久性，提高输电线路运行的安全性，因而我们建议采用悬垂直转角塔、回路鼓型塔等杆塔类型设备。
2.设备与功能
2.1迪尼玛承力绳
迪尼玛承力绳是一种编织物，主要的编制材料是具有较高强度的纤维，在迪尼玛承力绳表面，还涂有一层防腐油剂，能够在一定程度上降低磨损，并达到良好的防腐效果。在输电线路架设跨越高速公路施工技术应用过程中，迪尼玛承力绳一般被作为牵引绳与导引绳，其本身重量轻、体积小，同时还具有良好的安全性。
2.2玻璃钢防护杆
输电线路架设工程当中，不同架设规模所需的玻璃钢防护杆数量也不尽相同，一般来说，输电线路架设施工过程采用的玻璃钢防护杆规格多为 500mm×10mm×4000mm。玻璃钢防护杆的主要功能是辅助实现承力绳的支撑作用，以确保电线路架设的防护范围符合相关标准要求，与此同时，也能够有效预防在实际施工过程中由于外界因素造成防护面积偏小等现象。在明确玻璃钢防护杆的应用数量之后，须在使用所用的玻璃钢防护杆穿插先进丙纶编织绳，直径为 125mm，用来连接防互感最终形成完整的、杆距为 2m 的安全防护网。
3.输电线路架设跨越高速公路施工技术应用
3.1 搭设跨越架
输电线路架设跨越高速公路施工技术的应用，首先要进行跨越架搭设，搭设过程中，应保障高速公路与输电线路之间的交叉点中心便于进行准确测量，从而保障对跨越位置的准确勾画。在实际施工过程中，跨越架主体的立柱一般采用 1.5m 距离，这种间距设置能够在最大限度上确保跨越架的稳定；跨越架搭设过程中，还要注意立柱的埋入深度，至少要埋入地下 0.5m。在跨越架搭设施工的过程中，还需在跨越架的上部位置实施一定的加固措施，常规的加固形式为双杆加固。
3.2跨越施工参数计算
进行跨越施工参数的计算，首要的计算元素就是跨越架的长度，若跨越线路与高速公路中之间不会发生垂直交叉，则其长度 L 的计算公式如下：L=e+4sinβ式中的 e 表示施工线路的两边距离；而 β 是跨越线路与高速公路之间的角度。一般来说，跨越架的高度需要进行综合计算，计算内容包括高速公路、封顶网悬最低点与跨越架封顶网的悬挂点之间的垂直距离，跨越线路与高速公路之间的安全距离。进行跨越架架面的压荷承载计算，公式如下：P n =9.81K ASV1600式中的 A S 为跨越架面的杆件投影面积；v 表示的是最大风速；K表示的是风载体型系数。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外，还需对跨越架应承受的垂直荷载进行计算，公式如下：W C =200nq式中的 n 表示子导线的根数；q表示的是导线密度。
3.3展放导地线
在输电线路架设跨越高速公路施工技术应用过程中，多采用张力放线的形式进行展放导地线，此种方式能够实现导线的架空状态趋于稳定。实际施工过程中，还需对其进行一定的牵引，牵引过程只需一条绳子即可进行。牵引绳的作用就是防止跨越线路脱落，以保证高速公路的正常运行。
3.4拆除跨越架
跨越架的拆除工作，需要以工程验收合格为前提，拆除顺序是自上而下，依据相关工程标准，严禁上下位置同时拆除的操作形式。与此同时，还需促进各部门之间的联系与配合，以确保拆除工作的快速、安全、有效完成。
4.某输电线路架设跨越高速公路施工分析
4.1工程概况
某 220kV 输电线路架设工程有两处施工面跨越高速公路，第一处跨越点在高速公路的 526km+500m 处，跨越角为 30°。第二处跨越点在高速公路的 528km+900m 处，跨越角为60°。施工跨越区段为 6#~23#，杆号 17基，全长 6km。
4.2跨越施工方案及实施流程
在本工程施工中，由于电力线的跨越条件复杂，在施工期间，高速公路需要保证交通通常，但施工现场不能搭设跨越架。经过现场勘查和测量后，综合考虑多方面影响因素及施工要求，最终决定采用绝缘网施工方案，在施工现场加设绝缘网。基本施工流程：（1）跨越架线的施工前准备；（2）搭设公路防护网；（3）跨越档架线施工；（4）拆除公路防护网。在施工过程中，承载临时横担采用直径 17.5mm 钢丝绳与塔身主材固定。承载缆地锚布置按10t 级标准设置，角度不超过30°。防护网安装完毕，应检查锚固点，并安排专人在锚固点看护。
4.3 施工安全防护措施
在此次工程当中，采取了较为严密的施工安全防护措施，以确保输电线路架设跨越高速公路施工技术的有效应用。其中，常规的安全防护措施包括以下几个方面：（1）对施工人员进行安全技术考核，考核通过后方可进入施工现场，并规定，进入施工现场的技术人员应佩戴安全帽，针对高中作业的施工人员，安全带高挂低用，并配设 2 道保险，防止高空跌落对施工人员的生命安全造成威胁。（2）要加强对施工工具的维修和保养，确保施工工具的安全性和可靠性，同时在危险点施工的过程中派遣经验丰富的专业技术人员进行施工工作，并明确施工人员的责任，促使其对施工部位反复检查，提升施工的效率和质量。（3）在进行施工前，应对牵张设备、导引绳和锚固设备进行仔细检查，封网地锚的规格为 10t 钢地锚。此外，在放线过程中，对于带电跨越电力线路，实行施工的全过程监护，并随时检查跨越线路的运行状态，防止突发事件给施工带来不必要的安全风险。同时，对跨越电线进行施工避开了雨雪和大风天气，避免因湿度和风力过大对电线造成的损害，并辅助以网和绳进行保护。在施工结束后，工程监理人员对跨越防护网的安全性、地锚的深度、承载横担的固定程度以及防护网与底线的距离依照相关的施工标准进行了仔细检查，确保施工质量，对于不符合施工要求的，派遣技术人员进行重新施工，从而有效确保施工质量。
5.结束语
线路架设过程中经常会遇到各种跨越施工情况，输电线路架设跨越高速公路是电网建设中比较常见的问题，对于现场施工人员的技术要求比较高，施工单位必须要能够结合实际的施工情况制定完善的施工规划，合理的选择工艺技术方法，控制好施工现场的各项工作，保证整个线路架设的安全性、可靠性。
参考文献：
[1]陈凯.输电线路架设跨越高速公路的施工技术 [J].通信世界，2016（7）：121-122.
[2]杨泰朋.试论输电线路架设跨越高速公路的施工技术 [J].科技创新与应用，2016（6）：71-72.
论文作者:蒋宣锋1,周谦翔2
论文发表刊物:《基层建设》2018年第5期
论文发表时间:2018/5/21
标签：线路论文; 高速公路论文; 过程中论文; 施工技术论文; 杆塔论文; 玻璃钢论文; 防护论文; 《基层建设》2018年第5期论文;