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【摘 要】中国经济的发展速度已经超过了多数的西方国家，西方甚至称世界经济发展已经进入了“中国时代”。在经济高速发展的需求下，公路工程在这一大背景下应运而生。众所周知，公路的发展是展现一个国家现代化水平的一个重要体现，因为公路的建成将刺激沿线经济、提高城市化水平、改变产业结构、加快人才与物质的输入与输出和加快我国的国民经济的发展。因此，公路工程的质量和使用寿命关系着我国的经济发展。本文将以石灰土稳定公路基层施工的技术为着重点，详细介绍了石灰土在施工过程中出现的诸多问题以及改进措施，为我国的公路事业的持续发展做出贡献。
【关键词】公路工程；现代化水平；国民经济；石灰土
【中图分类号】U416 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544（2017）06-0137-02
引言
众所周知，石灰土稳定基层公路施工的过程中，对技术的要求比较高，一旦在施工的过程中，施工人员出现错误，将会导致公路的质量下降，降低公路的使用年限。因此，在施工的过程中，施工人员要对石灰土的性能了如指掌，以便在施工的工程中顺利进行。在接下来的介绍中，我将会给大家详细介绍石灰土的性能，主要有石灰土的硬度，强度，稳定性和比率等，希望为阅读此文的相关人员尽绵薄之力。
1.公路工程石灰土稳定基层施工的各项准备工作
1.1 施工技术准备工作
俗话说，机会是留给有准备的人。因此，施工人员在使用石灰土稳定公路基层时，就要对其技术进行充足的准备，主要准备是：
（1）科学测量石灰土的各项数据和土壤的成分，比如石灰土的硬度，稳定性和强度等和土壤的主要组成成分，务必保证所测得的数据满足施工人员的施工要求；
（2）检测并分析在施工过程中所使用的材料，比如石灰不能经受雨水的冲刷，而且石灰必须选用1～3级新石灰等，务必保证所检测的材料一个都不能少，切不可马虎了事；
（3）检查并定时维护施工的器材，选择准确度高的器材，同时大力引进国外的器材和人才，使得国外的技术与人才为我国所用，务必使得我们最后得到的结果符合理论值；
（4）对施工人员的素质与技能进行测试，在施工人员中，我们不可能保证每一位施工人员都是技术高超的技术人员，他们的技术水平都是参差不齐的，因此我们需要对施工人员的技术进行测试，只有符合情况的才可以进行公路工程的施工[1]。当然，我们每一段时间也要对施工人员的技术与职业技能进行培训，因为学习是无止境的。
1.2 施工原材料准备工作
在施工之前，技术人员要对施工的原材料进行科学且仔细的检查，务必保证每一个原材料都符合公路工程基层的要求：（1）粘性土壤的塑形指数小于等于15毫米；（2）石灰是1～3级新灰；（3）选用其粒径小于等于0.6倍的砂石与砾石；（4）原材料中的水选用普通的矿泉水。只有在高要求下，才能对保障公路工程的质量。
1.3 施工设备与施工条件准备工作
在前两项准备工作都完成的基础上，准备施工设备方面：（1）施工方准备平地机、压路机等；（2）搅拌方准备水准仪、路拌机等。
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2.公路工程石灰土稳定基层施工中的关键技术环节
2.1 铺土卸灰环节
在施工人员开始对公路工程的基层进行石灰土的施工时，第一道工序就是铺土卸灰。这是为了确保土层厚度，强度以及质量，做到与理论的数据相符合。这个工序需要施工人员使用整土机和推土机进行工作，以此来保证石灰的含量。当然，也需要实现石灰土能够均匀的、全面的覆盖公路基层[2]。
2.2 石灰搅拌环节
为了确保得到符合理论的稳定度、强度，施工人员需要掌握石灰搅拌的次数和石灰的含水量，使得石灰的搅拌的结果得到最佳。在施工人员对石灰搅拌的全过程确保实现实时监控，检测搅拌后的情况能够符合工程标准。
2.3 压实处理环节
压实的方式：由内到外，在这个方式实现的过程中，施工人员要保证路面的含水量不可过高也不可过低，必须保证在合理范围内。在压实的过程中，务必保证符合公路工程的相关施工准则。在压实中，施工人员由高到低的顺序进行压实，最后再对公路边缘进行压实。压实的主要步骤有：先由压实铁轨开始，接着就是平地机找平，然后实现静压，最后震动压实，完成压实的步骤。
2.4 路基养护环节
在我们的生活中，我们会常常发现，明明已经修建好基层的公路却并不能够实现通车，这是因为施工人员在对刚刚修建好的公路进行养护作用[3]。现如今，我们的养护措施是进行洒水养护，洒水的次数与时间都务必根据专业的人员要求下进行，同时洒水车在进行洒水养护时行车速度控制在小于10千米每小时，同时洒水的驾驶人员的行车过程中切不可急刹车，以此来避免对刚刚修建好的公路有所破坏。
3.公路工程石灰土稳定基层施工中需要注意的问题及应对措施
3.1 搅拌方面的问题及应对措施
在使用石灰土稳定公路基层时，我们不可避免的出现许多不可控的问题，这对于公路能否成功通过后期的施工标准和能否竣工都造成了不利的影响。所以，我们的使用人员在施工的工程中要做到对石灰土的配置进行科学且严格的测试，做到不仅仅保障了石灰土的强度，同时也实现了石灰土在经过搅拌过程后实现均匀，以此避免不利影响。
3.2 季节施工方面的问题及应对措施
众所周知，公路工程施工的过程都是夏季或者晴朗天气，在冬季和多雨季节则很少看见公路施工的，这主要是因为：（1）冬季温度过低，容易造成公路路面的破裂；（2）温度低，搅拌工作无法开展；（3）多雨季节，石灰受到雨水的冲刷；（4）多雨季节，施工人员必须缩短摊铺长度；（5）冬季和雨季，延长了工期，提高了施工成本，降低公路的质量，所以生活中我们是很少看见雨季与冬季进行公路施工的[4]。
4.结语
公路工程的修建可以拉动沿线的经济、改变产业结构由第二产业到第三产业的转换、加快城市的形成等。因此，在公路工程的修建过程中，使用石灰土稳定公路的基层，要对施工原材料进行准确的测量，对设备的完善性进行定期维护，对施工人员的技术进行检测和培训，只有这样才能延长公路年限，拉动我国的国民经济的发展，为我国成为世界第二大经济国做出贡献，所以，使用石灰土稳定公路地基是一项必不可少的技术。
参考文献
[1]郭在清,李英豪.浅谈某高速公路石灰土底基层路拌法施工技术[J].价值工程,2011,30(17):90-91.
[2]程凯,王海龙.农村公路石灰土底基层施工技术的探讨[J]. 环球市场,2016.4(25):125-125.
[3]黄潇剑.农村公路石灰土底基层施工技术的分析[J].科学与财富,2016.5(8):124-124.
[4]王正永,卫淑利.公路石灰土基层施工技术及路面裂缝处理[J].科学与财富,2016.8(8):128-128.
论文作者:钱慧
论文发表刊物:《建筑知识》2017年6期
论文发表时间:2017/6/19
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