摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，城市化建设也在推进，为了缓解城市地面的交通拥堵问题，各地掀起了地铁建设的热潮。现如今，在人们的生活中，地铁扮演着愈来愈重要的角色，已成为主要的交通方式之一。然而，地铁在运行的过程中，有时会存在一定的安全隐患。如何保障地铁系统的安全运营，是当前亟需解决的问题之一。文章对我国地铁安全管理的现状以及主要影响因素进行了简要的分析，就如何保障地铁安全运营进行了相应的探讨，旨在为相关人员提供参考与借鉴。
关键词：地铁；安全运营；影响因素；对策
引言
地铁与传统“火车”类似，两者均依靠钢轨来行驶，那么在地铁运行当中，势必会存在传统火车当中的一些安全隐患，这些隐患在现代视角下危险程度相对较小，因为现代技术水平相对发达，通过信息化等技术的支撑，可以有效对此类因素进行控制，而在其他一些现代因素的干预之下，地铁运行还存在一些新型的安全隐患，此类隐患的危险性要相对较大，因为现代人对其了解相对较少，所以防护手段上可能存在不完善的现象。上述分析主要介绍了地铁运行的两种因素，两者虽然在某角度上威胁程度存在差异，但是在控制对策角度上，不可以差别待遇，应当在公众安全的角度上，尽最大努力避免隐患爆发。
1当前我国地铁安全管理的现状分析
近年来，地铁在我国快速发展，地铁运营安全问题得到了较高的重视，为我国经济社会发展做出了不小的贡献。我国《地铁运营安全评价标准》于2008年5月1日已经正式实施。与此同时，各地方地铁安全运营管理部门陆续出台了相应的安全防范制度，以确保地铁能正常、安全、高效的运行，为人们的安全出行提供便利条件。我国地铁安全安全运营管理主要是在借鉴发达国家经验的基础上，结合各地发展的实际，在地铁张安装了如视频监控、门禁、安检排爆和报警等安全装置，从而有效的保障了地铁的安全运行。但是在各地地铁不断运行的过程中，地铁安全事故还是时有发生，如2003年上海地铁发生车厢起火事件，造成区间列车停运62分钟；出现列车相撞事故，如2011年上海地铁发生两车追尾事故，导致地铁停运等，这些事故说明，我国地铁安全管理措施还有待加强，还需要地铁工作人员进一步加强地铁安全管理工作的力度，做到安全事故零发生。
2我国地铁安全运营的主要影响因素
2.1设备设施的因素
地铁作为一种高效地交通工具，在日常运行的过程中，所输送乘客的数量是非常大的，其运行的频率也比较高。然而，由于地铁列车自身的原因，在运行的过程中难免会发生意外。例如，列车脱轨、闸门自动解锁拖钩故障以及机械故障等，都是列车在设备设施方面出现问题所引起的。因此，设备设施是我国地铁安全运营的主要影响因素之一。要想提高地铁运营的安全性，应当从列车的设备设施方面入手，定期检查、保养列车，尽量避免因故障而造成的安全事故。
2.2环境因素
环境因素也是影响地铁安全运营的一个重要因素，主要包括2个方面：内部环境和外部环境。内部环境是指内部社会环境和作业环境，而内部社会环境是指地铁企业内部环境，作业环境是指地铁周边的空间。外部环境是指社会环境和自然环境，社会环境是指法律、经济、技术等环境，自然环境是指季节、气候等环境。事实上，对于封闭性较强的地铁运输，主要的环境因素是毒气、火灾和爆炸等社会灾害的影响。
2.3人为因素
地铁运行的主要区域位于城市内部，其运营机制类似“公交车”，因此其在公众的角度上具有较高的接受度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在此背景下，使用地铁的人越来越多，甚至都超过了地铁的容纳空间，这种现象使得地铁站环境拥堵、混乱，加大了地铁运营的危险性，在以往的一些事故当中可以看到，许多地铁站在“人满为患”的前提下，出现了踩踏致残致伤事件、掉下站台被地铁碾压事件等，这些现象无疑已经对公众使用地铁的安全造成了一定的影响，而造成这些影响的就是人本身。此外，人为因素还具有一些其他表现，例如乱丢杂物到轨道范围之内，导致地铁运行受到杂物影响出现不当行驶现象等，虽然这些因素导致地铁出现重大安全事故的概率很小，但在公众安全的考虑下，依旧需要重点对此保持控制。
3加强地铁安全运营的对策建议
地铁的安全运营，不能能够为人们的出行提供便利条件，还能够有效缓解交通压力。通过上文的分析了解到，地铁在日常运行的过程中，受到设备设施、人以及社会灾害等因素的影响，会存在一定的安全隐患。一旦发生安全事故，将会造成很大的人员伤亡。因此，必须加强地铁的安全运营，减少地铁事故的发生概率，使地铁真正成为方便快捷安全的交通方式。
3.1完善地铁的运营环境
为了保证地铁的安全运营，首先应当完善地铁的运营环境。通过提高地铁列车以及地铁站控制系统的各种硬件基础设施，有助于降低机械故障、列车脱轨等事故的发生概率，从而保证地铁控制系统、地铁列车、地铁运行系统能够高效、安全的运转。要实现这个目标，就需要地铁运营企业结合国家的相关部门，积极借鉴国外相关的技术标准来安装、运营相关的硬件设施，增强发现各种安全隐患的能力。
3.2强化地铁站的风险监测和应急演练
由于地铁运行速度快，是人们便利出行的首要选择，使地铁站成为人口密集、人流量大的地方，为了保障人们的安全和地铁的正常运营，相关企业需要建立风险监控体系。该体系的建立和监控设备的安装，能够观测整个地铁的运营情况，有利于排除不安全因素，从而保障地铁的安全运营。另外，还要事先制定突发事故应急预案，不断增强突发事件的应急处理能力，降低事故与灾害带来的损失。此外，还要加强演练检验应急方案的合理性，磨合各部门之间的应急联动响应机制。例如，某公司2018年进行了中心级以上应急演练200多项，班组级演练日常化，在一定程度上保证地铁运营的安全性。
3.3人为因素改善对策
针对上述分析的人为因素可以看到，大多数人为因素的表现都体现出秩序混乱的现象，因此对于人为因素的改善对策应当以秩序管理为主。在秩序管理方面：①需要地方政府需要授予地铁管理单位管理秩序的权利，以此使地铁秩序管理制度具备权威性；②地铁管理单位应当着重对秩序进行优化，针对所有的已知或预想到的人为因素影响，制定相应的管理制度，例如针对“挤地铁”现象，应当要求乘客在上地铁时自觉排队，有序进入车箱内部，如此即可初步避免人为因素的影响；③因为地铁站人数众多，地铁站的人力资源一般无法全面监管庞大的人群，此时可以接触一些设施来进行管理，例如在地铁进车口设置铁栏渠道，使得乘客必须通过铁栏渠道才能进入车箱，由此可见在铁栏渠道的应用下，人群必然会形成队列，便于地铁管理人员进行管理。此外，铁栏渠道的应用需要体现出“人性化”因此地铁运行存在高峰期与低谷期，高峰期当中人数众多，那么可以采用铁栏渠道来维护秩序，而在低谷期人数较少，继续使用铁栏渠道无疑会造成阻碍，因此可以在低谷期撤销铁栏渠道。
结语
总之，人员因素、设备因素、环境因素等因素会在一定程度上对地铁安全运营造成影响，因此，应采取一定的措施，如加强安全教育工作、强化地铁站的风险监测与预警系统等，进而保障地铁运营的安全，促进城市的交通运输发展
参考文献：
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[3]杨荣荣，李磊.地铁运营改进方案[J].科技创新与应用，2017（28）.
论文作者:赵青
论文发表刊物:《基层建设》2019年第20期
论文发表时间:2019/9/25
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