山西路桥第一工程有限责任公司 山西太原 030006
摘要：在现代化的公路的施工建设过程中，软土作为难开挖施工的地质之一，其工程施工是公路工程建设重点攻克难题之一。针对软土地基的施工设计时，必须提前进行考察勘测，制定科学详细的施工设计方案，并结合实际情况采用相应的施工方法。本文具体分析可采用的施工技术，为今后我国施工企业进一步提高软土地基的施工技术打下基础，进而促进施工质量与效率的提高，保障软土地基承重力达标，安全可靠地投入使用。
关键词：公路；工程设计；软土路基；处理方法
引言
公路工程的软土路基施工技术是道路工程施工领域的特殊技术手段，施工单位需要结合施工现场的实际条件进行施工技术方案的选择。软土路基施工技术应用前要保证土质没有杂物，严格控制路基的处理速度，从而保证工程施工质量。
1路基设计的含义
由于土层性质存在一定的差异，因此路基分成黄土路基、软土路基以及盐渍土路基，涉及到的设计内容有：路堑设计、路堤设计以及路基排水等内容。在进行施工计算时，设计的路基宽度为道路两边的路肩宽度加路面宽度；设计路面宽度时，需要依据实际交通量以及道路通行能力进行设计，一般情况下，各车道宽度为3～4m。一部分高速公路以及城郊周围的公路因为道路等级比较高，在调研之后可增加路基的宽度，宽度范围在1～3m。
2软土路基设计目的与原则
在公路工程之中，路段不良地质为软土，而且软土的分布范围特别广，软卧层厚度比较大，面积也较大，对软土路段，设计人员要加强路基设计与处理。通过对软土路基进行科学设计与处理，能够保证公路工程地基的强度得到进一步提高，使得路基抗滑性能得到提升，地基在施工环节，能够出现良好的沉降，在施工后期，沉降量不断减小。对于软土路基设计人员来讲，要明确特殊路基设计处理后的沉降要求，在设计软土路基时，设计人员要遵守安全性、可靠性与经济性设计原则，并根据路基软土的分布范围，包括路基软土的埋深等等，制定更为完整的特殊路基设计处理方案。设计人员还要明确该地区地下水的分布范围，了解软土路基排水情况，对之前制定的软土路基设计处理方案进行优化。
3公路路基处理原则
3.1土壤性质
公路土壤主要有黏性和砂性两种。砂性土壤，需要选择挤密法来处理软土地基，由于砂性土壤里面的黏性颗粒物较少，土质较松散，容易受到影响出现地基变形的情况。黏性土壤可以选择压实的措施，黏性土壤结构比较紧密，透水能力比较差，土壤如果处于湿润状态具备较强的黏性，干燥状态下比较容易出现土质较硬的问题。
3.2公路性质
公路的性质和公路软土地基的性质有着紧密的联系。因为公路等级存在一定的差异，工后沉降也有所不同，在设计软土地基的处理方案过程中，需要参考公路的性质以及功能来进行定位。高等级公路在修建的时候需要增强对于地面沉降的控制，确保路面的平整及美观，保障通行的安全性。
4公路工程建设中的软土路基施工处理方法
4.1建立和完善相关的质量检测体系
在市政道桥工程的各个环节都至关重要，一个环节的质量直接关系到整个项目的质量，因此，在每一个细节上，都需要严格遵循相关的质量和施工标准。作为技术经理，其重要职责之一是确保每个环节，工作符合相关技术要求，但是，在实际工程施工中，仅仅依靠一些相关文件的发布，很难实现这一目标。对于每一个施工工序都要落实技术要求，必须建立有效的质量监督体系，选择高素质的员工，并通过先进的技术检测手段来把握相关的时机或时机。如果在质量检验过程中发现问题，有必要指出并要求相关责任人及时纠正。这对消除安全隐患和确保项目质量至关重要。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆为明确相关标准、施工规范、技术要点、操作规程、设计资料、实施细则和工程监理方法，以及评价标准和质量检验方法，文件和资料应统一分发给建设单位和施工单位，以便每个人都能明确界定自己的目标，以及施工部门编制的施工组织设计和施工，方案等文件应在施工开始前提交给监理工程师和施工单位。此外，现代工程建设还应注重技术美学，强调实用与审美功能的结合。
4.2软土路基施工要注重多种技术应用
4.2.1软土地面的“反压护道加固法”
它以反压公路为主，特别是对软土路段技术的实施，例如经常有积水路段、填土路段的高度高于临界高度路段等，需要用相应的技术在路堤边部地方填上一些土，能够有反压的效果，避免软土路基在压力的作用下导致不平衡，通常路面打滑处理或剪切等问题能够增加路基的稳定性。
4.2.2加固土桩施工技术
加固土桩施工也是道路工程软土路基处理中的常用技术之一。根据土桩加固方式的不同，加固土桩施工技术可分为两种：一种是粉喷桩技术；另一种是浆喷桩技术。加固土桩施工技术比较适用于抗剪力强度大于10kPa且有机质含量小于10%的软土路基处理。该技术的加固机理是使用特定的施工机械设备，如喷粉桩机、搅拌机、喷粉系统等，以水泥、生石灰等作为加固材料，通过机械设备把软土和加固材料强制搅拌到一起，促使原来的软土路基形成高强度的路基，从而满足道路工程施工需求。利用加固土桩处理技术施工时，要充分做好以下几点：（1）在施工搅拌前，要通过多处试验确定施工参数，保证施工质量和效果；（2）在施工前要对固化材料的性能、质量、规格等指标进行试验检验，确认达到设计标准后才能施工；（3）所选择机械设备，如喷粉桩机，需具有自动记录的功能；（4）为提升加固效果，在进行软土搅拌前需要把软土全部切碎；（5）在钻杆提升和搅拌过程中，钻头要反向旋转；（6）严格遵循边喷浆、边提升的施工原则。
4.2.3粒料桩施工技术
粒料桩适用于抗剪力强度大于15kPa的软体路基处理中，根据加固机理的不同，可分为两种不同的处理方法：一种是振动沉管法，另一种振冲置换法。就振冲置换法而言，施工工艺流程为：整平场地、振冲器就位对中、成孔、清孔加料振密、关机停水、振冲器移位。通过振冲器的作用，把砂、砂砾、碎石等粒料全部挤入软土路基中，从而形成具有一定强度和承载力的桩体，进而满足道路工程施工需求。
4.2.4强夯法
强夯法的施工技术应用具有一定的局限性，适用于塑性指数≤10的黏性土质路基处理，处理厚度≤6cm。为达到施工设计标准，施工单位多采用边夯实、边填筑的施工方法。强夯会造成土质压缩，路基深度不足时需要应用其他材料进行填充，以保证整体路基强度达到相应标准和要求。
4.3严格控制路基的处理速度
由于软土路基的处理还需要考虑路基沉降的问题，因而在进行软土路基的施工过程中，要尽量控制施工速度，以预留充足的时间形成路基的持力层。若施工速度过快，路基稳定性会受到严重影响，进而影响整体工程质量；若施工速度过慢，又会导致施工效率低下，施工企业的经济效益受到影响。因而，施工进度的合理管控，是实现质量与利润双赢的重要途径。
结束语
软土地基处理设计对于公路项目设计内容来说是重要的一环，需要对施工现场环境进行充分地分析，且需要根据数据进行设计适合的处理方案。如果施工周期较短，预压时间不够充分，应考虑超载预压措施来提高单位时间内的沉降量，此方法不但能缩短工期，同时能够保障路基强度。
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论文作者:卢占平
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年15期
论文发表时间:2019/10/27
标签：土路论文; 路基论文; 公路论文; 技术论文; 方法论文; 施工技术论文; 黏性论文; 《建筑学研究前沿》2019年15期论文;