摘要：公路，作为提升所处地区现代化经济建设水平的关键，其建设使用的质量效果直接影响着人们的出行安全。然而，在施工实践过程中，路基施工易受所处环境与材料设备市场环境多元化问题影响，而降低工程项目建设使用的安全稳定性。为此，相关建设者应从实践角度出发，即在明确公路工程路基施工质量控制技术应用现状的情况下，对技术效果进行优化控制。提高公路工程的施工建设质量，优化所处的道路交通网络运行环境。
关键词：公路工程；路基施工；质量控制
1公路工程的路基施工方面存有的状况
1.1路基的沉陷
在路基施工过程中经常出现的就是路基的沉陷情况，其主要的原因就是因为软土地及处理没有得到必要程度所造成的土壤含水量较高、抗压强度增长缓慢，假如没有实施及时的处理工作，使得土壤的强度得到提升，那么会对于工程质量带来一定影响。除此之外，假如进行填筑工作的时候，运用含水量比较高土壤，冬季来到的时候，因为温度较低，其含水量比较多的位置会有冻胀状况发生，但是到了春天，随着温度的上升，土壤之中的冰会融成水，使得土地变得松软，会是路基强度下降，进而使得路基沉降状的发生。除此之外，路基的衔接位置方面材料的质量较差，其碾压压实度没有得到保证会造成路基沉陷现象发生。
1.2公路纵向裂缝
我国土地面积比较广，在中西部地区，很多的公路工程都会受到风沙的影响，这会对施工质量造成极大的影响，同时使得施工的进度得到拖延。第一，风沙伴随时间延长会更多，最后使得路基被掩盖起来。第二，风沙于路基的表面上不断发生移动的时候，这运动的沙粒以及路基的表面会产生碰撞现象，时间长了会造成路基的表面有不可逆损坏发生。公路工程的施工进程当中，还会碰到半挖半填的路段，假如没有严格进行分层填筑以及碾压，极易有纵向的裂缝出现。除此之外，路基的压实方面没有到位，对于软土地以及植被没有实施及时的处理，以及填土的不到位等状况也是有裂缝出现的原因。
2公路路基施工前的准备工作
（1）施工前应对设计文件进行熟悉，做好现场核对与调查工作，一旦发现问题，应当按照有关程序采取相应的改进与完善措施。（2）根据施工现场所获取的信息对工程量加以核实，并考虑工期要求、施工技术难度以及现有设备状况合理编制相应的施工设计安排，然后上报给监理工程师审批，并出具开工报告。如果是重要的项目，还应编制路基施工网络实施计划。（3）保障水电供应充足，确保通讯畅通，完善路基施工相关基础设施建设，保证路基施工过程中的原料、机械设备和人员能够正常供应。
3公路工程路基施工技术要点
3.1开挖施工质量控制技术
由于公路工程施工建设环境的不同特点，路基开挖作业应采用不同的操作方式来提升路基施工的质量效果。对于公路工程施工长度较短的情况，应采用横挖作业手段，以使施工能够以一次性状态达到结构开挖深度的施工控制目标。而具有路堑较长特点的公路工程，其路基施工应采用纵挖作业方式来提高开挖作业质量。当公路路基施工处在超长路堑的作业环境，应采用分段纵挖法来达到预期的施工控制目标。
3.2路基填料施工
路基开挖施工完成后，就可以在开挖的基坑中进行路基填料，此时公路路基的强度取决于路基填料本身的力学性能。这就要求路基填料必须严格按照相关规定和标准选用。如果填料强度达不到要求，可以在填料中掺加石灰和粒径较大的粗粒料以增强路基的稳定性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在进行填料施工前应做好以下几点：（1）及时将开挖基坑底部的杂物和垃圾清理至线路边桩以外，控制好局部区域的凹凸差和清土厚度，同时合理控制横坡坡度，一般不超过3%；（2）垃圾清除完毕后，还要对路基基底洒水，合理控制洒水车行进速度，使其不得超过5km/h；（3）摊铺填料，通过装载机和人工方式将填料中粒径过大的石头清除干净，然后利用压路机进行碾压，最后操作平地机对碾压路面进行精平。
3.3压实施工质量控制技术
首先，施工质量控制人员应提升机械设备的运行效率，以使土壤的最佳含水量与干密度得到有效控制，进而使压实使用的填料含水量处在最佳的作用状态。其次，在压实作业过程，应遵循先慢后快、先轻后重原则，对压实遍数进行适当的调整，进而降低作业过程的造价成本。最后，对于路基结构各层压实度的检查工作，应采用分层控制填土作业方法，并设置2000m2抽检4处，以使监理工作的开展起到事半功倍的效果。值得注意的是，在填挖结合部位与施工建设部位，应进行重点监督控制，以避免施工过程中操作人员的主观思想对路基压实作业的质量效果带来影响。
3.4排水施工质量控制技术
由于公路工程的路基结构易受运行过程的雨水侵蚀影响而出现软化问题，进而造成垮塌与滑坡等危害性高的情况。因此，施工质量控制技术人员应加大路基排水施工技术的研究力度。目前，可供选择的路基排水施工技术有两种，即地面排水与地下排水。前者，能够将路基结构作用范围内的水排至影响范围外，进而避免水分下渗降低路基主体结构的作用稳定性，或是造成侧沟与排水沟等路基边坡问题的出现。
3.5路基防护
常用路基防护方式主要有如下三种。（1）坡面防护，主要形式是石砌圬工防护。目前在路堤边坡防护中，多用混凝土预制块护坡，而对于路堑边坡的防护来说，可采用连片带窗孔护面墙进行防护。这两种防护方法的缺陷是易破损、防护造价比较高。因此，大多数地区开始大面积推广种草防护技术，如果边坡坡度较大，可采用砌石框格划分出多个格框，然后在框格内拌入土壤、肥料和草籽。植草的方法不仅可以防护坡面，还能改善生态环境。（2）冲刷防护。长期以来，传统的冲刷防护方法采用的是砌石、铁丝石笼以及挡土墙等，可以对这些方法经过适当改进与完善后用高强度土工格栅代替。在此基础上，采用聚胺酯类土工织物混凝土护坡模袋制成的护面板对水浪冲击有较好的抵御作用，可以有效防止土体出现不均匀沉降。（3）支挡防护。多用挡土墙加以防护。一般来说，地基稳定性良好的情况下，可采用石头砌筑而成的挡土墙。如果运用垛式挡土墙，还应结合采用预制构件拼装技术，并对墙体高度进行合理调整。其他情况下，挡土墙主要采用钢筋混凝土结构，受力合理，应用广泛。
3.6软土路基加固
对于经稳定验算和沉降计算后，路堤达不到设计要求的情况，应当进行软土地基加固。对于软土路基的加固，可采用的方法有多种，如袋装砂井、土工织物铺垫、砂井以及排水砂垫层等。在实践中，应当结合软土路基类型与特性合理选择加固方式，多种加固措施交替使用会取得更好的效果。实际工程中常采用如下两种方法：（1）将板状、内设置有孔道的塑料排水板插入土中，孔道可以形成排水通道；（2）利用打桩机具向地表内打入钢管，在软土地基中形成一系列具有一定排列规则的孔眼，然后向孔眼内灌入粒径不等的中粗砂，从而提高路基的强度与稳定性。
4结语
综上所述，公路工程路基施工质量控制技术，需与工程项目所处的施工环境与建设使用要求进行充分结合，以使技术运用的效果价值充分发挥出来。事实证明，只有这样，才能将最具效用的路基施工技术运用于工程项目的施工实践，进而优化公路工程施工建设的技术环境。
参考文献：
[1]姚俊远.公路工程施工技术要素及公路工程质量控制[J].科技风，2018（13）：93.
[2]关锐.公路工程沥青路面施工技术及质量控制[J].工程建设与设计，2018（8）：175-176.
论文作者:何聪
论文发表刊物:《基层建设》2018年第34期
论文发表时间:2019/1/3
标签：路基论文; 填料论文; 公路工程论文; 作业论文; 质量控制论文; 防护论文; 挡土墙论文; 《基层建设》2018年第34期论文;