摘要：隧道作为高速公路的施工过程中的最主要环节之一，同时也是一项高速公路建设工程中最为基础的构成部分。当前高速公路在建设工程中都能够使用现金的隧道施工技艺，施工人员表示使用这项技术能够有效地缩短建设工期，有效减少施工的成本投入，可以最大限度地减少高速公路施工过程存在的质量通病。通过采用积极隧道施工的技艺，同时加强隧道施工过程中的质量监督，可以使高速公路隧道施工质量得到极大提升。
关键词：高速公路隧道；施工技术；控制要点
引言
在目前交通运输与社会经济的迅速发展中，高速公路的灵活性和优越性也逐渐凸显出来，这对于国民经济的进一步发展也将会产生重大影响。而隧道施工作为高速公路不可缺少的关键构成部分，施工技术和质量管理也受到了各个领域的广泛关注。高速公路隧道工程的建设工作是十分复杂的，同时又是至关重要的，因此在有关工作的开展前后以及施工的过程中都要对每一项工程严格的把关，以确保高速公路隧道的质量水平。所以在具体工作中，相关人员应当将隧道施工各个阶段的技术要求加以整合，在施工过程中把所有细节工作做好，从而使隧道施工的整体质量得到有效保证。
1 高速公路隧道的施工特征
1.1 多属隐蔽工程，具有较强的动态性
对高速公路隧道的施工工程来说，工程的步骤除需要进行外饰和配套的工程安装之外，其他的工程基本上全部是属于隐蔽性的工程分类。同时，这类隐蔽性工程仅仅只具有一个狭窄的可视面，所以这些工程的施工质量只能够通过表面内容进行外部观察和笼统评价，对工程施工过程及结果中的部分隐患情况不能进行有效的具有实质性的准确判断。此外，高速公路隧道施工全过程都有可能会受制于地理、地形、地质等条件的制约，会伴随着地质条件的改变而产生难以预知的变动，将会导致施工的过程和初始的设计存在各种各样的差异化表现。因此，在开始的设计方案之中就要对围岩等实际状况开展充分有效的考虑，并能够根据实际情况的变化及时作出动态设计的变更与修订。
1.2 多为条件恶劣，具有较大的危险性
高速公路的隧道施工过程和路基、桥涵等工程施工存在比较大的差异，而且隧道施工都是在山洞内进行，掘进、通风、支护等作业程序均需在同样的工作环境状态下进行和开展。所以，高速公路隧道施工过程的作业面较为狭小，各项工序之间均是紧密相连的，在施工过程期间要求施工人员技能水平和适用的各类设备都是较为复杂的，客观上造成了隧道施工空间小、作业面窄、工序之间相互影响力大等特点。同时又因隧道施工环境比较差，能见度相对较低，噪声较大，空气质量浑浊，会对施工人员的心理和生理造成难以预料的负面影响。此外，隧道中的地理地质条件的稳定性较差，并会伴随着偶发性不可预见类危险源的存在，隧道内随时随地都有可能发生危险情况，所以高速公路隧道的施工过程中危险性是比较强的。
2 高速公路隧道施工技术及控制要点
2.1 隧道洞口与明洞工程施工技术
针对高速公路隧道施工而言，在其洞口进行破土施工以前，应当深入调查并研究附近不同环境受到影响的具体原因，其中包含天气情况与地质条件等方面，特别是针对仰坡与周围的稳定状况，并查看是否有悬石与危石等各种安全隐患存在。如若此地域雨水比较多，则必须根据洞口施工情况设置必要的排水通道，以避免雨水冲刷四周坡体。除此之外，在进行明洞施工的时候，需在其拱部 120°范围以内施工自进式锚杆，才可以运用人工开挖。通常情况下，需使用明挖外边的施工方式对墙体与拱部施工，使用暗挖的形式对内墙施工，并采用喷射混凝土的方式加固和防护内墙。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在明洞施工结束之后，便可对明洞钢筋进行绑扎，同时使用全断面的施工方式对明洞浇筑混凝土，进而使明洞施工的安全与稳定得到更好保障。
2.2 混凝土喷射施工技术
针对隧道工程中的混凝土喷射施工技术来讲，其主要包含潮喷和湿喷两种类型。潮喷不仅可以改变高速公路隧道的施工环境，同时还可经过节省速凝剂让施工成本得到有效下降。而湿喷一次性的喷射厚度则能够达到 10 厘米，而且回弹率相对较低，因此可以让混凝土喷射的黏结性与支护能力得到明显加强，并将围岩承受能力全面体现出来，以此使支护强度与质量得到进一步提高。在喷射时需要分次喷射，复喷需要在前一次混凝土终凝后进行。如果终凝已经超过 1 小时，需要对喷射表面喷洒清水，确保复喷效果。
2.3 锚杆施工技术
在高速公路隧道工程中，锚杆施工是非常关键的一项工作，因此相关施工单位必须对此引起足够重视。首先，应当实行锚杆钻孔施工，此工序必须在预先设计的位置使用凿岩机完成，并且还需及时清理整个施工过程中产生的杂质。然后，需按照实际锚杆施工要求将岩屑进行清理，以此防止岩屑在一定程度上对锚杆施工产生影响。另外，工作人员还应该提前将药包准备好，并清理钻凿之后的锚杆孔眼，当清洁度达到锚杆施工的相关标准以后，便可把药包顶入孔内，同时对顶入的力度进行合理控制，让药包不仅可固定在孔道当中，而且也不会因为外力太大而发生变形或者泄露等一系列问题。在此之后，便可把已加工好的杆体插入至岩石孔道内，并确保其和钢筋网焊接为一体的形态，最后必须进行抽样检测，以此使锚杆的抗拔能力得到有效保障。
2.4 隧道施工中的排水施工技术
高速公路隧道施工建设过程中，排水施工技术对于保证工程建设如期顺利进行，维护岩层结构稳定性方面起着重要应用价值。在实际应用的过程中，隧道施工建设施工建设，无论采用何种施工技术，不可避免对隧道岩层结构产生劈坏，而岩层结构的缝隙较多，极容易发生渗水和漏水的问题。此种问题尤其体现在地下隧道施工建设中，地下隧道施工建设需要针对地基进行开挖建设，那么一旦开挖深度接近地下水位，那么隧道地基工程就会非常容易出现渗水的问题，甚至突发性涌水问题的出现。基于以上分析，为了降低隧道施工中渗水漏水产生的不良问题，高速公路隧道施工中，需要格外注重排水工作的进行。 在实际进行排水工作过程中，施工人员需要针对排水和缝隙处理工作同时进行，一方面，建设排水系统，通过设置管道排水!排水沟排水的系统提升排水效率；另一方面，对岩层结构出现的缝隙进行堵漏处理，避免岩层结构再次出现渗水和漏水的问题。整体上而言，无论采用何种排水系统或者排水方式，工作人员需要在结合隧道工程自然地理条件的基础上，合理选择，保证排水系统设置具有较大的适用性和实用性。
结束语
综上所述，高速公路隧道施工技术运用的过程中，施工人员在以上各种技术应用中注重结合不同地质条件进行优选的使用，强化隧道地基加固建设，保证各种地基施工技术的建设最大限度符合工程建设要求和标准，提升隧道工程建设的安全性和稳定性。
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论文作者:温小波
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第15期
论文发表时间:2018/8/30
标签：隧道论文; 高速公路论文; 施工技术论文; 工程论文; 岩层论文; 过程中论文; 要点论文; 《建筑模拟》2018年第15期论文;