摘要：为了促使公路工程项目整体性能够达到相应的标准，就需要对公路工程技术管理强度不断提升，将管理水平和施工原料保持一致，使用较为合理的方式促使施工技术和施工质量的增强。在公路工程施工过程中，主要是施工人员和管理人员共同努力，团结协作，只有这样才能进一步促使公路工程施工效率的提升。
关键词：公路工程；技术管理；养护；措施
0引言
在公路工程建设过程中，为确保施工过程中的安全和公路施工质量，需要对施工技术进行科学管理，积极做好施工管理和养护工作，为交通出行安全提供保证。在公路施工技术管理和养护工作中，要因地制宜，根据公路施工项目的具体状况和方案，制定技术管理制度，采取科学合理的措施，确保公路施工项目安全有序进行，从而确保公路施工安全和质量安全。
1公路技术管理与公路养护现状
1.1公路技术管理现状
公路作为市政工程的重要组成部分，在当前城市化、工业化建设进程不断加快的新市场经济常态下，其作为推动国民经济发展的中坚力量，技术管理和养护工作是否落实到实处，也受到了社会各界的高度关注，究其原因主要是因为要想从根本上提高公路工程的整体施工效益，做好施工技术管理工作是极为必要的。但不可否认的是，在当前由于施工技术管理制度的缺失以及监管部门监察力度不足等问题的存在，不仅降低了公路整体的施工质量，还增加了事故的发生率，给人们的生命财产埋下了巨大的安全隐患。
1.2公路养护现状
在公路工程施工管理过程中，公路养护后续措施的完善度在一定程度上对公路工程的施工质量和施工效率也具有重要影响。而目前来看，现阶段在公路施工作业完成后，公路整体养护工作未落实到实处的问题始终未能得到有效处理，在降低公路利用率的同时，对产业的整体发展也造成了极为不利的影响。具体而言，导致上述问题产生的原因主要有三点，即公路养护人员专业能力和综合素质水平有待提高、公路养护管理制度的缺失以及公路养护管理滞后性的存在。
2公路工程施工技术管理要点
2.1路基施工技术管理要点
路基作为公路的基础施工环节，对整个公路建设项目质量起到决定性作用。施工技术管理要点主要包括施工测量、土方填筑以及基础压实。施工测量主要针对导线、中线、水准点进行复测，尤其在测量放线时，应将误差值降到最低点，保证纵横断面定位的精度。同时，在施工前，施工企业应事先对地下管线进行仔细排查，以免破坏管线，给企业带来经济损失。在路基土填筑时应遵循分层填筑的原则，当上一层压实后，方可填压下一层。在分段施工时，对于先填地段应按照1：1坡分层预留台阶，如果两个地段同时填筑，则采取分层相互交叠衔接的方式，其中搭接长度不得小于2m，路基基底的稳定层厚度控制在20cm~30cm之间。路基碾压时遵循“先轻后重、先慢后快”的原则，碾压前由路中线向路堤两边整成2%~4%的横坡，在碾压过程中，保证前后两次的碾压轮迹重叠12cm~20cm，并予以均匀压实，避免发生路基深陷事故。
2.2路面施工技术要点
路面施工技术的关键点在于沥青混凝土的摊铺与施工缝的处理。在摊铺作业时，摊铺厚度与宽度以满足设计标准要求，保证摊铺机熨平板的仰角准确无误，摊铺机行走速度要稳定匀速，摊铺前，必须对清除履带底部的杂物，摊铺时应保证连续作业，如果中间停止时间超过一小时，应设置横缝。为了提高路面的平整度，应对施工缝进行妥善处理，首先切除接缝处的接头，用3m长的直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除，然后利用压实机械对接缝处进行斜向碾压，也可以结合人工找平的方法，使前后两路段能够实现平稳过渡。
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2.3桥梁施工技术要点
在箱梁浇筑时，应采用C50的商品混凝土分为两次进行浇筑，浇筑顺序是先底板和腹板，然后当钢筋绑扎完毕后，对顶板与翼板进行浇筑。振捣时，尽量选择插入式振捣器与插钎振捣的方式，同时，保证振捣密实度。在桥梁预应力施工时，为了防止钢绞线缠成团的情况发生，应采取钢筋的冷拉工艺，有效控制冷拉率。当张拉完毕后，应马上进入到灌浆工序，施工人员应做好充足准备，不能拖延灌浆时间。对于路面与桥梁过渡段的施工，通常情况下在桥上设置搭板或者采取回填的方法。为了防止桥头跳车，也可以采用排水固结以及过载预加载的方法，以确保路桥连接处的平整度，避免交通事故的发生。
3公路养护措施
3.1转变思想观念
对于公路的养护管理工作，必须从思想上进行转变，使“建养并重”的观念与方针得到真正的贯彻与落实，扭转长期以来传统公路建设中的重建设、轻养护的管理模式，使整个管理工作的方向向着养护与管理方面倾斜，强化对养护管理工作的重视，提高养护管理人员的责任感。同时，应积极地落实各项公路养护管理工作制度和措施，实现领导力量到位、养护管理资金到位以及后续组织到位的机动性养护管理局面。此外，应建立更加完善的监督管理机制，对养护管理工作的开展进行更加有效的监督与检查。
3.2完善法律法规制度与体系
政府部门应全面完善公路养护管理工作的法律法规管理制度与体系，强化对公路养护与管理工作的监管力度。对于公路的养护管理工作，其不仅对公众的安全性有确切的保障，而且有利于国民经济的发展，所以，政府部门必须强化执法力度，结合相关条例与内容，制定更加完善、健全的法律法规制度与体系，进一步强化政府对公路养护管理工作的监管力度。
3.3引进新技术、新工艺
为了提高公路养护管理工作的质量与效果，相关管理单位必须引进更加先进的技术与工艺，由于公路养护与管理工作对专业性有非常高的要求，所以，应结合公路的运行环境与使用特征，采用更加先进的工艺技术，进一步提高公路养护管理的质量。
3.4实现机械化养护管理
随着科学技术水平的发展，已经有越来越多的养护技术与信息技术被应用到公路的养护管理工作中，从而实现了机械化的养护管理，提高公路的服务水平与使用性能。对于公路养护管理工作，其主要特点是追求高质量、高效率以及高效益，而机械化养护能很好地实现这一目标，因为机械化养护的自动化操作程度较高、性能良好，而且具有工作效率高、作业范围大以及污染小的特点，所以，在未来的高速公路养护管理工作中，应推广机械化养护的应用，从而提高高速公路养护管理工作的质量。除此之外，要合理引进国外先进的综合养护机械，立足于我国公路建设与发展的宏观角度，紧握发展机遇，致力于发展国产化公路养护机械，提高高速公路养护管理机械的配套率与装备率。
结束语
综上所述，目前我国公路养护工作在整个施工过程中有着非常重要的地位，公路工程在后期实施合理的养护可以为公路工程稳定运行奠定基础，结合公路实际需求实施维护可以不断促使管理效率的提升，还能进一步将责任意识进行落实，为公路工程养护工作的有效开展产生推动作用。
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论文作者:刘存俊
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/2
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