摘要：公路工程作为国家的重要基础工程，在我国的发展领域一直备受重视，公路工程质量不仅关系到经济的发展，更是关乎国家百年大计，因此要重点加强施工质量控制。公路工程质量在很大程度上取决于路基路面的施工质量，因此，在公路工程施工中，路基路面的施工技术就显得尤为重要。
引 言：
公路交通是人员、物资流动运输的重要渠道，对于国家经济发展和人们生活保障具有极为重要的基础保障作用，随着我国经济发展水平的提高和社会活动的频繁，公路运输负荷不断加大，道路运营服务质量和交通安全问题日益突显，从而给公路工程的施工质量提出了更高的要求，路基和路面是公路工程的主要组成部分，也是承担公路运输职能的关键环节，路基、路面施工质量的好坏，直接关系到公路工程整体运营质量和服务水平，对于公路工程使用寿命和经济效益有着间接的重要影响，因此，必须切实抓好路基、路面施工质量，不断改进施工技术，针对路基、路面常见质量病害，采取有效措施积极加以整治、维护，全方面地提高公路工程服务性能，延长使用年限，充分发挥其在社会活动中的重要作用。
1 做好路基路面施工前期准备工作
公路工程施工发展到现在，已经形成了一套系统化、科学化的技术措施，为保障各项工作顺利进行，在工程施工开始前必须进行必要且充分的准备，准备工作做得好，工程正常施工才有保障，施工质量才可能得到控制。反之，前期准备做不好，各项工序进展混乱，公路工程施工质量也就无从谈起，公路路基、路面施工前期准备包括以下几方面内容：一是要准备好适合施工需求、符合施工标准的建筑施工材料，比如粘性土、砂性土等。二是要做好相关技术准备，对于各类施工材料重要施工环节按照技术规范进行检测、检验，收集必要的数据信息，检测材料是否满足施工要求等，三是准备好施工设备，公路路面、路基工程工程量大，需要大量工程设备才能正常进行，目前公路工程常用的施工设备包括推土机、平地机、装载机、静作用光轮压路机和振动压路机等。另外，施工场地清理工作也很重要，在开工前要将施工区域内的植被、石块等杂物清理干净。
2 公路路基路面工程常见问题分析
2.1 公路路基常见问题分析
路基结构层设计不科学，道路路基不稳固；在公路施工中，路基建设的施工过程是多层次的，在进行施工设计时，要综合考虑水文环境等因素，层层细化路基底基层、路基土和基层多个铺设层面，加强监控力度，从而保证施工计划的合理性。由于目前执行的《公路工程施工标准》说明不够详尽，在施工设计时，对路基各层次的结构设计不合理，造成了公路路基的不稳固，大大降低了公路主体自身的荷载能力。
2.2 路基基层压实不稳定，路基的平整性降低
公路路基的实密性分布不均产生的原因：公路路基的层次比较多，再加上每个基层所用材料都不同，而在施工技术的选择和应用上，也会根据建筑材料和水文环境而不同，就会出现路基基层的压实不稳定，在道路使用中，会因为受到车辆的重压，道路主体高低不平，受到损坏，从而使道路的平整性大大降低。
2.3 公路路基渗水性差，水损坏严重
众所周知，公路的使用环境是自然气温和多变的天气，为了能够延长其使用寿命，就要在保证合理铺设路基基层的同时，提高路基的渗水能力。只有这样，才能避免道路长期处于水浸状态而侵蚀严重，降低公路的使用寿命。
2.4 公路路面常见质量问题
在公路路面的质量问题中，路面的平整度问题最主要也最常见，影响公路路面平整度的因素只有两个方面：路面层平整度和路基层的平整度，并且这两方面又是互相制约作用的。路基层的平整度在施工时如果不符合要求，路面层就要在此基础上找平，这样就会降低路面的实密性，由于公路路面多为混凝土浇筑和沥青铺设，在施工过程中，不可避免地出现抖料不均、压光摊平的现象，对路面层的平整度影响很大，最终造成使用中路面高低不平的后果。
3 公路路基路面施工技术概述
3.1 路基路面填压技术---路基填料
指导我国公路施工的《公路路基设计规范》文件对路基施工中所使用的各类填料，其粒径的最大值和强度的最小值都进行了明确规定。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆路基强度必须按照规范程序进行承载比实验检测，以确定其强度是否合格，同时对上路床填料的施工进行了细化的规定，对于等级较高的公路，在进行路面下方的填筑施工时，30厘米之内的CBR值要控制在8以上。
3.2 路基压实
路基压实作业是公路工程路基施工的重点环节，路基作为承担公路上方载荷的基础部分，其压实程度和公路质量及通行安全密切相关"对于路基土层松软，含水量较大的情况，路基施工一般采用铺设土工格栅和砂砾垫层的方式对路基进行强化处理，提高路基强度，该方法的优点是工艺简单、方便快捷、效果显著，其缺点是给路基路面压实作业带来一定困难。所以在进行公路工程建设施工时，要从工程整体出发进行协调，合理选择技术参数，既要保证工程质量，又要把施工难度控制在允许范围之内。一般要求粘质土的天然稠度低于1.1，液限高于4，塑性指数大于 180。对于施工区域存在大量黄土层的情况，由于黄土具有很高的吸水性，进行黄土层路基施工，首要要考虑的是黄土路基吸水后的影响，根据吸水后的表现不同，黄土路基可以分为湿陷性黄土和湿陷性黄土两种。其中，湿陷性黄土主要存在于我国中部和西部地区，湿陷性黄土吸水后，路基强度迅速下降，局部地区甚至会发生破损现象。对于湿陷性黄土路基来说，如果施工时没有采取规定技术措施，后期极有可能引发路基路面失稳现象，给公路造成严重的质量病害。
3.3 路基路面排水技术
（1）公路长期暴漏在露天环境下，受到降水和地下水道浸润。如果不能及时将多余的水分排出，就会导致公路设施强度下降，病害丛生。为此，在进行公路施工时必须针对排水问题进行科学合理的安排，常用的排水设施包括边沟、截水沟、跌水、急流槽等。而对于等级比较高的公路，其排水沟渠必须进行相应的防护处理。常见的公路排水设施防护方式有浆砌片石加固及水泥混凝土预制板块等。需要注意的是，如果在水洗丰沛的地区进行高等级公路建设，其排水施工不能使用传统的逢沟设涵施工方式，而是要重新进行科学设计，合理规划公路两侧的灌溉沟渠，这样可以有效减少施工难度，确保公路工程的质量。
（2）路面作为公路设施结构中与通行车辆直接接触并完全暴露与自然条件下的部分，对于排水系统的设置有着特殊的要求。为了将路面上的降水及时排出，避免降水长期积存在路面深入路面内部给公路结构造成侵蚀、损害，在公路设计阶段就要采取相应措施，首先是将路面设置出2%以上的拱横坡，降水落在路面上后受重力影响向外流动，经由设置在路肩、路堤上的排水通道导出，最大限度避免了降水对公路的影响。
4 路基防护技术---坡面防护
坡面防护可以有效防止岩土的风化和地表水土的流失，对于容易被风化和破碎的岩石路堑边坡，要用高强塑料网格和锚杆挂铁丝网进行防护，或者采用喷射纤维混凝土的方法，都可以起到很好的防护效果。但要考虑混凝土防护容易破损，并且造价较高，所以采用种草防护是最佳选择，同时还能起到优化环境的作用。
5 支挡防护
在支挡防护中，占据主导地位的就是挡土墙的应用，尤其在地基较好、石料丰富的场合，非常适用石砌的重力式挡土墙。公路路基防护中，运用比较广泛的挡土墙分别有板柱挡土墙、悬臂式挡挡土墙和扶壁式挡土墙，它们具有墙身污工体积小，受力合理的优点。还有一种特殊的垛式挡土墙，它是用预制构件拼装而成，调试也方便调整，正被逐渐推广和应用。
6 路基路面的养护
公路路基路面工程竣工后，包括道路在使用的过程中，要定期对其进行养护，安排专人对道路情况进行巡视检查，对于检查情况要做好记录，及时上报安全隐患，提高日常养护的质量，完善道路的养护机制。
结 语：
在公路工程施工中，公路路基路面作为公路工程的基础，在整个工程中起着极为重要的作用。公路路基路面施工技术的广泛应用，将有效提高公路的质量及安全性，同时还能延长公路的使用寿命，对路基路面施工处理技术及质量控制技术进行深入探究，并做好公路养护工作，是确保公路工程整体质量的首要条件。公路路基施工时，必须严格依照规范要求和施工标准进行，严格施工质量管理，加大施工技术培养力度，不断提高施工人员的个人素质和专业技能，在技术上精益求精，务实创新，使我国的交通运输事业迈上新的台阶。
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论文作者:谭富勇
论文发表刊物:《基层建设》2016年15期
论文发表时间:2016/11/3
标签：路基论文; 路面论文; 公路论文; 公路工程论文; 挡土墙论文; 防护论文; 施工技术论文; 《基层建设》2016年15期论文;